Andrey_GTI 0 Report post Posted July 1, 2009 незачт, буду рад помочь. Share this post Link to post Share on other sites
simp 0 Report post Posted April 27, 2010 (edited) Edited April 27, 2010 by simp Share this post Link to post Share on other sites
pavlinff 0 Report post Posted January 4, 2012 (edited) Ребята подскажите пожалуйста! Готов купить golf 2.3 Посмотрели машину у друзей в сервисе Комп ошибок не выявил, едет машина хорошо, резво Но если открыть капот и давить на газ, то мотор не рычит а как будто ревет На сервисе другу тоже показалось, что звук странноват и посоветовал скататься к тем кто занимается VW и знает этот мотор может это и нормальный звук, хз.. Стоит ли ехать в сервис vw/audi ? смогут ли они выявить проблемы? Вот видео: http://vkontakte.ru/video4229_161688845 Edited January 5, 2012 by pavlinff Share this post Link to post Share on other sites
det-moroz 2 Report post Posted January 9, 2012 (edited) Ребята подскажите пожалуйста!Готов купить golf 2.3 Посмотрели машину у друзей в сервисе Комп ошибок не выявил, едет машина хорошо, резво Но если открыть капот и давить на газ, то мотор не рычит а как будто ревет На сервисе другу тоже показалось, что звук странноват и посоветовал скататься к тем кто занимается VW и знает этот мотор может это и нормальный звук, хз.. Стоит ли ехать в сервис vw/audi ? смогут ли они выявить проблемы? Вот видео: http://vkontakte.ru/video4229_161688845 либо у твоего фотика звуковосприятие очень чувствительное, либо в моторе гидрокомпенсаторы стучат (звук как у дизеля), ну или цепь позвякивает....в общем посторонние звуки есть, да. Edited January 9, 2012 by det-moroz Share this post Link to post Share on other sites
RubenOFF 2 Report post Posted January 29, 2012 Здрастье всем обладателям чудо Гольфа 2,3 AGZ АКПП,вот прошу совета у вас может кто что подскажет...В данный момент расход у меня составляет 23 литра 95 го при любой погоде...,мотор масло не жрёт вообще,не дымит,тянет отлично,ничего у него не постукивает...,ума не приложу что с ним делать...,Вот что уже сделанно : Новый ДМРВ оригинал,Новая лямбда оригинал,Чистка дросселя и его адаптация,чистка впускного коллектора замена всех его прокладок,читска форсунок и замена всех колечек на них,замена термостата,замена масла в автомате,замена масла в дифференциале,замена тормозной *цензура*кости,замена насоса гура и его *цензура*кости,замена проводов свечей,замена самих свечей,смена антифриза,замена лобового стекла по пути и расход в итоге сейчас 23 литра и ему по*цензура* на погоду будь то 5 грдусов или сейчас 35 ...вот и думаю теперь что делать дальше,Диагносты все и Электрики разводят руками т.к. показатели как у "новой" машины,отправляют менять цепь...типа она расстянулась...,или клапан прогорел какой то...,Сегодня померяли ещё раз компрессию В 1 цил. 9,0 ; 2,3,4 цил. 10 ; 5 12 атмосфер или чего там....Вот и всё пока что ещё можно сделать? Share this post Link to post Share on other sites
det-moroz 2 Report post Posted January 29, 2012 А может всетаки бенз гавеный? или ты например, с каждого светофора выстреливаешь? Share this post Link to post Share on other sites
RubenOFF 2 Report post Posted January 29, 2012 Здрастье всем обладателям чудо Гольфа 2,3 AGZ АКПП,вот прошу совета у вас может кто что подскажет...В данный момент расход у меня составляет 23 литра 95 го при любой погоде...,мотор масло не жрёт вообще,не дымит,тянет отлично,ничего у него не постукивает...,ума не приложу что с ним делать...,Вот что уже сделанно : Новый ДМРВ оригинал,Новая лямбда оригинал,Чистка дросселя и его адаптация,чистка впускного коллектора замена всех его прокладок,читска форсунок и замена всех колечек на них,замена термостата,замена масла в автомате,замена масла в дифференциале,замена тормозной *цензура*кости,замена насоса гура и его *цензура*кости,замена проводов свечей,замена самих свечей,смена антифриза,замена лобового стекла по пути и расход в итоге сейчас 23 литра и ему по*цензура* на погоду будь то 5 грдусов или сейчас 35 ...вот и думаю теперь что делать дальше,Диагносты все и Электрики разводят руками т.к. показатели как у "новой" машины,отправляют менять цепь...типа она расстянулась...,или клапан прогорел какой то...,Сегодня померяли ещё раз компрессию В 1 цил. 9,0 ; 2,3,4 цил. 10 ; 5 12 атмосфер или чего там....Вот и всё пока что ещё можно сделать? Пробовал...потихоньку ездить...всё равно расход в районе 20,а по трассе 17....литров... Share this post Link to post Share on other sites
HellFish 1 Report post Posted January 30, 2012 Здрастье всем обладателям чудо Гольфа 2,3 AGZ АКПП,вот прошу совета у вас может кто что подскажет...В данный момент расход у меня составляет 23 литра 95 го при любой погоде...,мотор масло не жрёт вообще,не дымит,тянет отлично,ничего у него не постукивает...,ума не приложу что с ним делать...,Вот что уже сделанно : Новый ДМРВ оригинал,Новая лямбда оригинал,Чистка дросселя и его адаптация,чистка впускного коллектора замена всех его прокладок,читска форсунок и замена всех колечек на них,замена термостата,замена масла в автомате,замена масла в дифференциале,замена тормозной *цензура*кости,замена насоса гура и его *цензура*кости,замена проводов свечей,замена самих свечей,смена антифриза,замена лобового стекла по пути и расход в итоге сейчас 23 литра и ему по*цензура* на погоду будь то 5 грдусов или сейчас 35 ...вот и думаю теперь что делать дальше,Диагносты все и Электрики разводят руками т.к. показатели как у "новой" машины,отправляют менять цепь...типа она расстянулась...,или клапан прогорел какой то...,Сегодня померяли ещё раз компрессию В 1 цил. 9,0 ; 2,3,4 цил. 10 ; 5 12 атмосфер или чего там....Вот и всё пока что ещё можно сделать? Возможно и правда дело в прогоревшем клапане или толстый нагар в седлах клапанов....цепь явно непричем,я с "побрякивающей" уже почти год катаю,расход как был так и остался(город 14-15,если гонять и до 17 доходит,а трасса стабильно 12 - это все по МФА,на деле не замерял) P.S. Компрессия не очень должна быть в районе 13-14... Share this post Link to post Share on other sites
RubenOFF 2 Report post Posted January 30, 2012 Возможно и правда дело в прогоревшем клапане или толстый нагар в седлах клапанов....цепь явно непричем,я с "побрякивающей" уже почти год катаю,расход как был так и остался(город 14-15,если гонять и до 17 доходит,а трасса стабильно 12 - это все по МФА,на деле не замерял) P.S. Компрессия не очень должна быть в районе 13-14... Я тоже больше склоняюсь....к клапанам...,ибо если бы кольца то тогда бы дымила хотя бы...,ну а почему??? двигатель??? тогда несмотря на *цензура*...клапана продолжает тянуть и работать как новый...??? Share this post Link to post Share on other sites
RubenOFF 2 Report post Posted January 30, 2012 Я тоже больше склоняюсь....к клапанам...,ибо если бы кольца то тогда бы дымила хотя бы...,ну а почему??? двигатель??? тогда несмотря на *цензура*...клапана продолжает тянуть и работать как новый...??? Ну что у нас на форуме больше нет людей кто может что посоветовать? Share this post Link to post Share on other sites
det-moroz 2 Report post Posted January 30, 2012 Я тоже больше склоняюсь....к клапанам...,ибо если бы кольца то тогда бы дымила хотя бы...,ну а почему??? двигатель??? тогда несмотря на *цензура*...клапана продолжает тянуть и работать как новый...??? это может, по субъективным ощцщениям, он хорошо тянет. а если привести в порядок голову (если дело в ней конечно) - то поедет еще лучше. я бы для начала попробовал очиститель клапанов и в догонку раскоксовщик (мне ХАДО рекомендовали). потом мерить компрессию и думать дальше. а так, я недавно у себя скидывал голову, проводил ревизию (масло подъедал двиг) - в моторсервисе приговорили на замену все впускные клапана и абсолютно все направляющие (а ведь двигатель тоже очень хорошо тянул, без нареканий), ну и маслосъемные колпачки соответственно. Share this post Link to post Share on other sites
RubenOFF 2 Report post Posted February 1, 2012 это может, по субъективным ощцщениям, он хорошо тянет. а если привести в порядок голову (если дело в ней конечно) - то поедет еще лучше. я бы для начала попробовал очиститель клапанов и в догонку раскоксовщик (мне ХАДО рекомендовали). потом мерить компрессию и думать дальше. а так, я недавно у себя скидывал голову, проводил ревизию (масло подъедал двиг) - в моторсервисе приговорили на замену все впускные клапана и абсолютно все направляющие (а ведь двигатель тоже очень хорошо тянул, без нареканий), ну и маслосъемные колпачки соответственно. det-moroz! А у тебя такой же мотор??? И сколько встало по работе деньгами? Бенза сколько до ревизии хавал? И после... Share this post Link to post Share on other sites
det-moroz 2 Report post Posted February 2, 2012 (edited) det-moroz! А у тебя такой же мотор??? И сколько встало по работе деньгами? Бенза сколько до ревизии хавал? И после... да, такой же. голову снимал и ставил сам. а делать - отдавал в сервис по ремонту *цензура*оков и гбц. работа обошлась в 4875р.это за: - Разборка/сборка ГБЦ - Дефектовка - Полная мойка и чистка - Очистка выпусных клапанов, их притирка. - Притирка новых впускных - замена всех направляющих. - ну и все маслосъемные колпачки заменили (хотя их можно поменять самому обычным рассухаривателем от ВАЗ 16кл) запчасти 5 клапанов TRW,10 направляющих TRW и 10 маслосьемных колпачков V.Reinz - около 2400ру. по поводу расхода - жрал до ревизии от 10 до 15, в зависимости город/трасса, быстро/медленно и т.д. сейчас не знаю, еще толком после ремонта из гаража даже не выезжал - есть еще кое какие дела по машине, но в мороз их делать нет желания. но заводится хорошо, работать двигатель стал намного ровнееи четче. Edited February 2, 2012 by det-moroz Share this post Link to post Share on other sites
simp 0 Report post Posted February 2, 2012 , ждемс отчет по расходу, Share this post Link to post Share on other sites
RubenOFF 2 Report post Posted February 3, 2012 да, такой же. голову снимал и ставил сам. а делать - отдавал в сервис по ремонту *цензура*оков и гбц. работа обошлась в 4875р.это за: - Разборка/сборка ГБЦ - Дефектовка - Полная мойка и чистка - Очистка выпусных клапанов, их притирка. - Притирка новых впускных - замена всех направляющих. - ну и все маслосъемные колпачки заменили (хотя их можно поменять самому обычным рассухаривателем от ВАЗ 16кл) запчасти 5 клапанов TRW,10 направляющих TRW и 10 маслосьемных колпачков V.Reinz - около 2400ру. по поводу расхода - жрал до ревизии от 10 до 15, в зависимости город/трасса, быстро/медленно и т.д. сейчас не знаю, еще толком после ремонта из гаража даже не выезжал - есть еще кое какие дела по машине, но в мороз их делать нет желания. но заводится хорошо, работать двигатель стал намного ровнееи четче. Спасибо! за подробный ответ! Присоединюясь к Simpu ждём ответа про расход! Share this post Link to post Share on other sites
det-moroz 2 Report post Posted February 3, 2012 да не вопрос, как сумею объективно выявить расход - отчитаюсь. но меня больше волнует, уйдет ли расход масла - до этого подъедал по разному, от 200 до 300гр/1000. плюс к тому же очень сильно давило масло из под клапанной крышки (прокладка уже задубела за 13 лет). вот и сейчас все собрал, на герметик крышку посадил - ан нет, уже меньше, но течет масло из под нее. хотя укладывал герметик капитально (хороший, V.Reinz)...аж бесит....уже посещают эти ужасные мысли о покупке новой крышки за 5к...не хочу..... Share this post Link to post Share on other sites
RubenOFF 2 Report post Posted February 4, 2012 да не вопрос, как сумею объективно выявить расход - отчитаюсь.но меня больше волнует, уйдет ли расход масла - до этого подъедал по разному, от 200 до 300гр/1000. плюс к тому же очень сильно давило масло из под клапанной крышки (прокладка уже задубела за 13 лет). вот и сейчас все собрал, на герметик крышку посадил - ан нет, уже меньше, но течет масло из под нее. хотя укладывал герметик капитально (хороший, V.Reinz)...аж бесит....уже посещают эти ужасные мысли о покупке новой крышки за 5к...не хочу..... Да...,не очень весело...,Хотя кстати я снимал крышку...моей 14 лет...,так вот мазал тоже этим герметиком и всё с первого раза ничего не течёт...,может она каким то образом деформировалась...,или давление масло слишком велико...,х.з. короче... Share this post Link to post Share on other sites
VR_5 1 Report post Posted February 6, 2012 Всем привет!!! у меня 2.3 AGZ на механике, расход 10-13л-город, трасса 7-8л при скорости 100-130, масло лью кастрол синтетику при пробеге 220т, жора масла не замечал от замены до замены 13тыс. лью 95 бенз, машинка класс доволен полностью, кинул 17 котки, теперь думаю на счёт прямотока и раздвоенного выхлопа, да кстати у меня клапанная крышка потеет но масло ни куда не уходит, мастера сказали не заморачиватся!!! теперь хочу купить одного донора двух дверного 1.4 и поставить 2.8 V6 вместе с коробкой и мозгами он садится около 85-90т.р мотор с пробегом до 50т... планы такие!!!!!!! Share this post Link to post Share on other sites
RubenOFF 2 Report post Posted February 6, 2012 Всем привет!!! у меня 2.3 AGZ на механике, расход 10-13л-город, трасса 7-8л при скорости 100-130, масло лью кастрол синтетику при пробеге 220т, жора масла не замечал от замены до замены 13тыс. лью 95 бенз, машинка класс доволен полностью, кинул 17 котки, теперь думаю на счёт прямотока и раздвоенного выхлопа, да кстати у меня клапанная крышка потеет но масло ни куда не уходит, мастера сказали не заморачиватся!!! теперь хочу купить одного донора двух дверного 1.4 и поставить 2.8 V6 вместе с коробкой и мозгами он садится около 85-90т.р мотор с пробегом до 50т... планы такие!!!!!!! Да прикольно...думать о колёсах...о выхлопе вобщем об улутшениях))),а *цензура*ин когда машина голову тренирует...не приходиться думать о тюнинге...думаешь только об одном чтоб её сделать...,а делаешь...делаешь конца не видно..и улучшений Share this post Link to post Share on other sites
