Jump to content
Golf IV Club
Алексей 900

Технические вопросы

Recommended Posts

Выыытянули репку! :dash2:

Edited by Katzka

Share this post


Link to post
Share on other sites

твою дивизию.... черт дернул меня на мотор седня посмотреть снизу. только завел с мороза - маслице неплохо так откуда-то побежало, прогрелась - поменьше стало... опять походу сальник долбануло.... где-то надо срочно теплый бокс

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужен специалист расширенного профиля - Электрик-Кондиционерщик, потому что жарко :Laie_68:

 

А если серьезно, то дано:

 

1. ошибка, вылезжая при диагностике инжектора, звучит примерно так: датчик в климатической установке чтототам или замкнут на корпус. при всем этом кондиционер не работает, хотя фреон есть и нагрузку при включении кондея двигатель чует (обороты "проседают", что на моем 1.4 видно очень хорошо)

 

2. свистящий подшипник где-то в кондиционере. 2 года назад был заменен подшипник в муфте - очень дорого за работу на Хладокомбинате у Васи какого-то вышло, около 4 тыщ... :blink:

 

Ну вот, исходя из этого, хочется услышать прогнозы гольфоводов, рекомендации и номер телефона мастера, который займется повышением моего водительского комфорта, и не злоупотребит тем, что я девочка, которая доверяет (хоть и проверяет на разных форумах) :phil_33:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужно номер ошибки, на хорошем сайте можно посмотреть причины/пути устранения(там все на английском), если что шнурки есть.

По поводу подшибника не подскажу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Погуглила на тему ошибок по климатической установке, нашла вот: 318 -------------------- Датчик давления в контуре климатической установки-F129. Больше всего похоже на правду.

Edited by Katzka

Share this post


Link to post
Share on other sites

После зимы компрессор климат перестал работать. Не работает компрессор. Скорее всего дело в *цензура*оке управления, который *цензура*одится под АКБ. Может ли кто предоставить гараж, чтобы убедится, что дело именно в нем?

Edited by Drean

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтобы снять БУВ не обязательно гараж, снять можно сверху. Снимаешь АКБ, снимаешь площадку АКБ, откручиваешь его.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ок. Вопрос снимается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Научил вчера приборку ругаться по Английски, прикольна, сеня проверил

Edited by zarrus

Share this post


Link to post
Share on other sites

научишь меня, пусть вместо пи-пи-пи она говорит fuck-fuck-fuck

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго времени суток счастливые обладатели Гольфа IV!

 

Третий год думаю над покупкой Гольфа 4. На мой взгляд машина очень сбалансированна в плане цена/качество/комфорт/внешний_вид.

 

Подскажите с каким двигателем (бензин, без турбины) предпочтительне купить машину и с какой коробкой?

 

Слышал что механическая каробка именно у этого Гольфа не очень надежна и какие-то модели двигателей не очень удачны. Да и автомат поудобнее, особенно учитывая что в перспективе на авто будет изредка ездить жена.

 

Ездить буду в выходные по 400км (200км в один конец) по трассе. Кресерскую скорость хотелось бы держать около 120 км/ч.

 

На работу езжу общественным транспортом, ибо так быстрее.

 

Сейчас у меня ВАЗ 2115.

 

Взял её потому что подвернулся хороший вариант недорого, именно тогда, когда думал о покупке гольфа, в 2009 году.

 

Сейчас решил занаться подробным изучением вопроса, т.к. в июне-июле надо бы прикупить авто (в августе хотим поехать в отпуск на Гольфе :) ).

 

Всем огромное спасибо за ответы!

Edited by Nfubh

Share this post


Link to post
Share on other sites

elerium собирался продавать своего Гольфа.

Share this post


Link to post
Share on other sites
elerium собирался продавать своего Гольфа.

Извиняюсь, только сейчас заметил что ветка Кировская :(

 

Привет славному городу! Сообщение продублировал в другую тему: Подборка Дешевых Зачетных Носков

Share this post


Link to post
Share on other sites
Извиняюсь, только сейчас заметил что ветка Кировская :(

 

Привет славному городу! Сообщение продублировал в другую тему: Подборка Дешевых Зачетных Носков

 

Да, 9 мая подписали указ о присвоении звания "города трудовой славы". Ура Ура Ура !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ездил в ТСК "Мотор". За два часа мы все-таки выявили причину не включения компрессора. Были перепутаны + и -, которые идут к фишке от БУВ на муфту. Электрик там просто высший класс. Зовут его Максим. Теперь не страшно ездить в жару.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ездил в ТСК "Мотор". За два часа мы все-таки выявили причину не включения компрессора. Были перепутаны + и -, которые идут к фишке от БУВ на муфту. Электрик там просто высший класс. Зовут его Максим. Теперь не страшно ездить в жару.

 

Ну вот и аллилуя. А то чуть мою машину не сломали. Сколько денег взяли? Димону сильно машину заколхозили в своё время, кулибины б ля ть.

Edited by Алексей 900

Share this post


Link to post
Share on other sites

Компрессор опять не включается. Придется снова ехать в МОТОР.

 

Сдох катализатор. Теперь не машина, погремушка. Кто как решал сию проблему?

 

Упала стрелка уровня топлива. В тесте исполнителей стрелка бегает как надо. Кто-нибудь чистил дорожки датчик уровня топлива?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот, а я уже хотела ехать к Максиму по поводу датчика в климатической установке... Катализатор вынимается и все. в прошлом году с ним рассталась.

Share this post


Link to post
Share on other sites

От безделья и с приходом резинок, поменял резинки между стабилизатором и подрамником.

На взгляд все было просто, снять колесо, открутить 1 болт на 13, достать старую резинку и собрать все в обратной последовательности.

Первые 3 пункта делаются на 123, а вот дальше начинаеться Опа!!! резинка то новая! и не сжимаеться так легко, так что пришлось использовать чудо-юдо монтажку и то не все так просто! но в итоге было все побеждено...

Edited by zarrus

Share this post


Link to post
Share on other sites

а мы тут у Лехи занимались поиском причины - почему у меня машина не едет - вобщем теперь у нас есть клубный компрессометр)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

я раздосадован

892b95d3b34b.jpg

50 км. от Кирова, по дороге из Казани

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте все, не ответите ли на такой вопрос- 3000 об. 5 передача на 100 км/ч много или нормально?)) просто раньше 15ха была, на ней как то поменьше набирались они) двиг. 1.6 AKL. И еще вопросец, подлокотник центральный где купить можно недорого? Ездил на разборку у ГАИ, там в багажнике Гольфа валяется от В5 локоть)

Share this post


Link to post
Share on other sites

привет! нормальная это скорость для такой коробки/мотора, так и задумано, на 1,4 у нас так-же почти. А подлокотники на форуме вроде китайские продавал кто-то или есть еще разборка в сошенях

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×