basta1 0 Report post Posted September 23, 2012 Из прочитанных мною всех тем этой ветки, предполагаю выход из строя (или долговременный процесс выхода из строя) переднего подшипника ступицы. При повороте только влево (при ускорение и чем круче поворот больше) появляется неприятный гул. Все остальные маневры - тихо. Правильна ли моя догадка и, если да, то как определить какой подшипник в данной ситуации (левый или правый) надо поменять? После смены сход\развал надо делать? Спасибо. Share this post Link to post Share on other sites
Valter24 1 Report post Posted September 23, 2012 (edited) Подшипник правый.менять нужно,а то скоро будет люфт.будет гудеть уже по прямой.сход-развал не понадобится. Edited September 23, 2012 by Valter24 Share this post Link to post Share on other sites
Drean 16 Report post Posted September 25, 2012 ставь FAG или SKF Share this post Link to post Share on other sites
basta1 0 Report post Posted September 26, 2012 спасибо всем. Буду менять. Вот хочу еще шнурок для диагностики прикупить. В соседней ветке вопрос задал про Emission Workshop. Где и какой шнурок взять? посоветуйте... и как пользоваться (куда втыкать) - есть ли инструкции подробные? Share this post Link to post Share on other sites
Valter24 1 Report post Posted September 27, 2012 Возьми ваг-ком,какой нибудь.смотреть стирать ошибки хватит,а больше и не надо.разьем на ходится над пепельницей. Share this post Link to post Share on other sites
Drean 16 Report post Posted September 28, 2012 Шнурок смотри тут http://avtoadapter.ru/ Share this post Link to post Share on other sites
basta1 0 Report post Posted September 29, 2012 этот подойдет - VAG-COM 409.1 (KKL) USB ? Share this post Link to post Share on other sites
basta1 0 Report post Posted October 3, 2012 Поменял я подшипник. При этом пришлось еще рулевые наконечники поменять, т.к. не откручивались, и развал делать.. влетело все в копеечку. Присутствовал при всем. Подшипник был нормальный. И после замены этот гул не исчез. Возможно я не так объяснил... вот попробую еще разок: При движение по прямой (давлю я на газ, не давлю, еду в передаче или накатом) этот звук не проявляется. При повороте направо - тоже нет. При повороте налево (обычно хорошо слышно на круговом движение), если прибавляю газу он проявляется... чем больше прибавляю - тем громче. Звук похож немного на работу гидравлики у крана. Никаких трескающих/перемалывающих звуков нет. Сразу подумал бы на гранату. Колесо ничего не задевает. Подумывал на редуктор, но тоже симптомы не подходят. Что это еще может быть? Share this post Link to post Share on other sites
sasha291086 2 Report post Posted October 3, 2012 Поменял я подшипник. При этом пришлось еще рулевые наконечники поменять, т.к. не откручивались, и развал делать.. влетело все в копеечку. Присутствовал при всем. Подшипник был нормальный. И после замены этот гул не исчез. Возможно я не так объяснил... вот попробую еще разок: При движение по прямой (давлю я на газ, не давлю, еду в передаче или накатом) этот звук не проявляется. При повороте направо - тоже нет. При повороте налево (обычно хорошо слышно на круговом движение), если прибавляю газу он проявляется... чем больше прибавляю - тем громче. Звук похож немного на работу гидравлики у крана. Никаких трескающих/перемалывающих звуков нет. Сразу подумал бы на гранату. Колесо ничего не задевает.Подумывал на редуктор, но тоже симптомы не подходят. Что это еще может быть? нужно было сразу два менять.. такая же хня была.. гудел, думал левый подшипник, поменя, но гул не прошел.. хорошо хоть у знакомого делал, взял за замену и сходразвал полтора рубля... после этого, пошел в экзист, купил еще подшипник, приехал на дачу, заменил его и урааа.. все тихо ))) езжу и радуюсь )) Share this post Link to post Share on other sites
Drean 16 Report post Posted October 4, 2012 Конечно ступичные надо менять парой. Share this post Link to post Share on other sites
basta1 0 Report post Posted October 4, 2012 т.е. вы все же думаете, что это подшипник??? уже левый? Share this post Link to post Share on other sites
sasha291086 2 Report post Posted October 4, 2012 т.е. вы все же думаете, что это подшипник??? уже левый? 80% да.. замени.. хуже не будет ;) Share this post Link to post Share on other sites
Drean 16 Report post Posted October 4, 2012 Конечно лучше на диагностику съездить - на "трясучку". Стоимость 200 руб. Там на 95% скажут диагноз по всей подвеске. А ступичный второй конечной поменяй, скоро и второй загудит. Share this post Link to post Share on other sites
girj 0 Report post Posted October 4, 2012 насколько я знаю то если подшипник гудит то всегда а при повороте наоборот пропадает гул ! потому что на него возрастает нагрузка ! звук какой ? больше похож на скрежет ? Share this post Link to post Share on other sites
sasha291086 2 Report post Posted October 4, 2012 насколько я знаю то если подшипник гудит то всегда а при повороте наоборот пропадает гул ! потому что на него возрастает нагрузка ! звук какой ? больше похож на скрежет ? подшипник начинает гудеть при прямом направлении колес, когда ему совсем .. конец )) а так на оборот при повороте на него воздействует усилие. у нас двухсторониий подшипник, то есть бывает что изнашивается один ряд подшипников, от сюда и гул при повороте колеса.. и не всегда бывает что при повороте налево гудит правый, есть вероятность что просто износ у левого подшипника ... короче лучше заменить оба. Share this post Link to post Share on other sites
Sania77777 0 Report post Posted October 21, 2012 подшибник ступицы Share this post Link to post Share on other sites
Let4ik 46 Report post Posted December 25, 2012 расслабьтесь господа, это не подшипники и даже не ходовая. Но АБСОЛЮТНО всех шкодах октавиях начиная с 2005 года выпуска этот шум является чуть ли не нормой. Проявляется только при переходе из прямолинейного движения в поворот на приличных скоростях либо при движении с ускорением. Чем дальше пробег от 100 тысяч - тем шумнее. Некоторые товарищи предполагают что шум этот идет от выжимного подшипника (может быть, по механике чисто теоретически может быть), мне больше нравится версия о конструкции дифференциала. Я вторую октавию окучиваю, все как под копирку, что на машине с пробегом 200 тысяч, что 50... Share this post Link to post Share on other sites
Let4ik 46 Report post Posted December 25, 2012 небольшая поправка - те кто считал что это гул от выжимного(или вообще из района сцепления) ошибались. замена выжимного ничего не дала:-D Вот такой хваленый официальный сервис, сапогом себя в грудь били, да это он! :-D. Не он... Но денег взяли! Следующий раз напрашивается замена дифференциала. Посмотрим... Или не посмотрим, машина доходит последние дни в конторе. Следующий хозяин будет смотреть. Share this post Link to post Share on other sites
basta1 0 Report post Posted February 11, 2013 небольшая поправка - те кто считал что это гул от выжимного(или вообще из района сцепления) ошибались. замена выжимного ничего не дала:-D Вот такой хваленый официальный сервис, сапогом себя в грудь били, да это он! :-D. Не он... Но денег взяли! Следующий раз напрашивается замена дифференциала. Посмотрим... Или не посмотрим, машина доходит последние дни в конторе. Следующий хозяин будет смотреть. Поездил по сервисам, поспрашивал у знакомых, почитал на форумах... все сходятся к тому, что это либо подшипник на редукторе, либо первичный вал в коробке.... и что это болезнь всех фольцвагино-подобных с недавних пор. У товарища на новой шкоде было почти то же самое.. итог - замена коробки. Некий мастер Новожилов из москвы, бывший работник официалов делится опытом и ремонтирует их. Прогнозы не из приятных. Сказали, что может ездить долго с таким гулом, а может и рассыпать там все в хлам. Замена - муторная часть. Заказ везут долго, т.е. машина будет не на ходу месяц, как минимум. Вот езжу потихоньку и не решаюсь. Да и дорого это все. Ссыль на форум http://jetta-club.org/topic/2738-%D0%A8%D1%83%D0%BC-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%9A%D0%9F%D0%9F/page-32 Share this post Link to post Share on other sites
Drean 16 Report post Posted February 11, 2013 это все называется "страшилки от бырыги" :) Share this post Link to post Share on other sites
doktor171 0 Report post Posted February 12, 2013 Все добрый день! Новожилов -это я! Но.....на форуме Jetta обсуждалась совершенно определенная серия трансмиссии......со своей "болячкой"! На G-4 устанавливались другие серии! В каждом агрегате есть свои "слабые места",некоторые со времянем усиливают,иные "качуют" из серии в подобную же серию и т.д. но не совсем правильно сравнивать похожие звуки и заранее предпологать какой-либо расклад..... Правильно было бы докопаться до истины в каждом конкретном случае! И правильно было бы вести обсуждения определенной серии трансмиссии...... Не все запчасти для коробок нужно ждать так долго! Да иной раз на "центральнике" их нет в наличии,но можно попытаться найти и б/у в довольно достойном состоянии,тем самым сократив сроки и общую стоимость ремонта.....либо попытаться найти "свежего донора" для интересного "построения"! Share this post Link to post Share on other sites
basta1 0 Report post Posted February 12, 2013 Все добрый день! Новожилов -это я! Но.....на форуме Jetta обсуждалась совершенно определенная серия трансмиссии......со своей "болячкой"! На G-4 устанавливались другие серии! В каждом агрегате есть свои "слабые места",некоторые со времянем усиливают,иные "качуют" из серии в подобную же серию и т.д. но не совсем правильно сравнивать похожие звуки и заранее предпологать какой-либо расклад..... Правильно было бы докопаться до истины в каждом конкретном случае! И правильно было бы вести обсуждения определенной серии трансмиссии...... Не все запчасти для коробок нужно ждать так долго! Да иной раз на "центральнике" их нет в наличии,но можно попытаться найти и б/у в довольно достойном состоянии,тем самым сократив сроки и общую стоимость ремонта.....либо попытаться найти "свежего донора" для интересного "построения"! Мне, чтобы докопаться до истины, необходимо произвести снятие и разбор коробки, а это весьма существенно в денежном эквиваленте. Как мне узнать серию своей трансмиссии? Те зап.части, о которых я написал, спрашивались мною у многих поставщиков, и именно они мне сказали сроки по привозу оных. Ставить б/у не хотелось бы, где гарантия, что не зашумит снова. И новые, как Вы говорите, нынче уже не те, вал боишься задеть об что-то твердое, чтоб не повредить его, напротив зрелые зап.части не боятся падений с полок )) и у свежего донора могут быть поломки )) а определить это сразу - невозможно, а только после разборки и тщательного измерения. Рад, что Вы откликнулись на этом форуме, ибо на том я Вас давно не видел (Если это Вы )) Что Вы мне посоветуете в моем варианте? Ездить дальше? Срочно разбирать? Стать донором? )) Обращался я в сервисы и сюда на форум с определенным гулом, при определенном левом повороте авто с нагрузкой... и советы давали по другому узлу. А в сервисе выявили другой гул, намного менее заметный при выключенном двигателе. Связаны ли они между собой - эти два гула? это все называется "страшилки от бырыги" :) Уважаемый. У вас такой же носок, судя по подписи, как и у меня. Вопросик - у вас такой же громкий движок? Иногда кажется, что это дизель ) Share this post Link to post Share on other sites
Fukenbroken 119 Report post Posted February 12, 2013 02К у тебя, они все гудят, но обычно при торможении двигателем.. тут видимо другой случай. @@doktor171, внезапно.. подскажи и мне заодно, на 02J (модель не помню, турбовая в общем с трипоидами) изредка хруст при переключении на 2ю на больших оборотах, на шкодах читал большую тему по этому вопросу, поменял масло на мотюль геар 75W90, ничо не изменилось.. вопрос - сколько примерно стоит вскрыть и поменять синхр, если шестерня допустим еще целая и сколько они обычно живут с таким глюком.. Share this post Link to post Share on other sites
Simple 2 Report post Posted February 12, 2013 Немного не в тему.. Ездил на дефектовку коробки к товарищу Новожилову... у меня 02К. Снятие-установка - 3500. Дефектовка 1500. После дефектовки вынемен вердикт - замена КПП)) Share this post Link to post Share on other sites
