Daria 0 Report post Posted October 22, 2013 Вот и случился в моей жизни северный зверь Писец. Сегодня возвращаюсь со знакомым домой по КАДу, уже Кронштадт проехала и тут загорается датчик "масленка" КРАСНЫМ и мигает 3-4 раза так минуты 2, потом тухнет. Я снижаю скорость но еду, "карманов" нет. Дальше резкий звук разрывающейся резины и из под днища что то отлетает... Я сразу на нейтралку и плавно торможу. Металлических звуков не слышу, Я в голове мысль только бы не двигатель оторвался. Это сейчас уже смешно, до истерического смеха, а Там не очень было. Остановились, открыла капот, знакомый констатирует - оторвало ремень ГРМ и прижимной вал (у него VW Jeta была). Паника нарастает, трясет нещадно. Начинаем звонить знакомым - отбуксировать до дому. Пока ждем звоним знакомым с вопросом: а что с клапанами может быть? Двое из троих сказало 50/50 что могло загнуть. Не знаю что делать... За недели три до этого ремень начал пищать, спросила - ответили что может от воды, намочило дождиком. Готовлю деньги. ПС: ремень поменяла, отъездила 14 000 Share this post Link to post Share on other sites
Gagarin_IV 125 Report post Posted October 22, 2013 разбирать смотреть-не все так печально,как кажется! Share this post Link to post Share on other sites
Tancyi32 0 Report post Posted October 23, 2013 Какой мотор? Share this post Link to post Share on other sites
Romario 13 Report post Posted October 23, 2013 Ремень может быть следствием езды на красной масленки. Вот у Kostera было http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk4/koster/journal/288230376151819838/ , но там плохой случай был, с заменой головы. Share this post Link to post Share on other sites
Яков ГЛ 22 Report post Posted October 23, 2013 я тоже первое, о чём подумал - что обрыв ремня спровоцирован клином валов в постелях с таким тоже сталкивались, и не раз. Кстати, обычно это влечёт за собой замену постели, но я знаю фирму, где не самые тяжелые случаи научились восстанавливать Share this post Link to post Share on other sites
Daria 0 Report post Posted October 23, 2013 Какой мотор? 1,6 мотор 16 клапанов 105 л/с Share this post Link to post Share on other sites
Daria 0 Report post Posted October 23, 2013 Ремень может быть следствием езды на красной масленки. Да, я какое-то время ездила с горящей масленкой ЖЕЛТЫМ цветом, но уровень масла я проверяла и держала в норме и она горела из-за неисправности датчика, который в поддоне. Его и масло поменяли как раз за неделю, до поломки Share this post Link to post Share on other sites
Daria 0 Report post Posted October 23, 2013 Подскажите куда обратиться, что бы знающие люди помогли. только у меня пара-тройка проблем: 1) я из Лен.Обл. Ломоносовский р-н, т.е. даже с рабочей машиной - проблематично в СПб доехать 2) вытекает из первого. Буксировать "просто посмотреть" долго и затратно 3) на данный момент испытываю сильные финансовые затруднения, хотя это почти у всех... Share this post Link to post Share on other sites
Яков ГЛ 22 Report post Posted October 23, 2013 Да, я какое-то время ездила с горящей масленкой ЖЕЛТЫМ цветом, но уровень масла я проверяла и держала в норме и она горела из-за неисправности датчика, который в поддоне. Его и масло поменяли как раз за неделю, до поломки Желтая маслёнка - предупреждение. Красная подразумевает немедленную остановку мотора. В Вашем первом сообщении я лично вижу упоминание именно о красной маслёнке Share this post Link to post Share on other sites
Daria 0 Report post Posted October 23, 2013 Желтая маслёнка - предупреждение. Красная подразумевает немедленную остановку мотора. В Вашем первом сообщении я лично вижу упоминание именно о красной маслёнке После замены датчика и масла, пиктограмма масленки уже не горела! Ситуация такова, что внезапно загорелась пиктограмма красным. И через ~ 3 км хлопок разрывающейся резины и улетела деталь под машину. Share this post Link to post Share on other sites
Яков ГЛ 22 Report post Posted October 23, 2013 всё как раз очень похоже на правду. При пропадании ДАВЛЕНИЯ (а красная маслёнка как раз об этом и предупреждает) пропадает масляный клин, на котором вращаются валы, моментальные задиры, клин - и уже как следствие - обрыв ремня. Поверьте, загнутыми клапанами уже не отделаться:-( Share this post Link to post Share on other sites
дядя Ваня 34 Report post Posted October 23, 2013 Подскажите куда обратиться, что бы знающие люди помогли. только у меня пара-тройка проблем: 1) я из Лен.Обл. Ломоносовский р-н, т.е. даже с рабочей машиной - проблематично в СПб доехать 2) вытекает из первого. Буксировать "просто посмотреть" долго и затратно 3) на данный момент испытываю сильные финансовые затруднения, хотя это почти у всех... Дарья, я в Мартышкино каждый день из города и из Мартышкино в город катаюсь, проблем нет. Не будем строить иллюзий, очень боьшая вероятность встречи клапанов с поршнями, а это загиБ первых. Share this post Link to post Share on other sites
дядя Ваня 34 Report post Posted November 5, 2013 Владельцы 16клапанных, что вкручено в кронштейн генератора, обозначено желтым овалом? Share this post Link to post Share on other sites
Fish 11 Report post Posted November 5, 2013 там должен быть обводной ролик Share this post Link to post Share on other sites
дядя Ваня 34 Report post Posted November 5, 2013 (edited) там должен быть обводной ролик Идет в копмлекте с кронштейнм генератора. -------------------------------------- Кто в курсе, есть ли способ, вариант, аналог ТОЛЬКО ролика? Edited November 5, 2013 by дядя Ваня Share this post Link to post Share on other sites
Fish 11 Report post Posted November 5, 2013 не понял вопроса. Но этот ролик меняется отдельно от кранштейна. Share this post Link to post Share on other sites
дядя Ваня 34 Report post Posted November 5, 2013 не понял вопроса. Но этот ролик меняется отдельно от кранштейна. То что он может меняться, понятно, там резьба, он съемный, но номер детали отдельно не нашел. Share this post Link to post Share on other sites
Fish 11 Report post Posted November 5, 2013 (edited) То что он может меняться, понятно, там резьба, он съемный, но номер детали отдельно не нашел. я его заказывал, ща гляну 032 145 276 Направляющий ролик с винтом для автомобилей с кондицион. Edited November 5, 2013 by Fish Share this post Link to post Share on other sites
дядя Ваня 34 Report post Posted November 5, 2013 я его заказывал, ща гляну VAG 032 145 276 онО? Share this post Link to post Share on other sites
Fish 11 Report post Posted November 5, 2013 VAG 032 145 276 онО? выше отписал. да Share this post Link to post Share on other sites
дядя Ваня 34 Report post Posted November 5, 2013 (edited) В общем Дарья, вам нужно, итого: Ремень:VAG 036 145 933 Hаналоги:Dayco 6PK1545Gates 6PK1548Ролик:VAG 032 145 299 Aаналоги:Ina 534 0138 30Gates T38282SKF VKM 31016 и то, что у вас оборвало: Направляющий ролик с винтомдля автомобилей с кондицион. VAG 032 145 276 Аналоги: Ina 532 0326 30 SNR GA357.13 Gates T36083 SKF VKM 31207 выше отписал. да Ушлёпочный экзист в одном разделе его вообще не указал: Найден "через Владивосток", по аналогу, т.е. от обратного Edited November 5, 2013 by дядя Ваня Share this post Link to post Share on other sites
Daria 0 Report post Posted November 5, 2013 СПАСИБКИ с меня большая шоколадка/вкуснятина. Share this post Link to post Share on other sites
Happy_Golf 1 Report post Posted November 5, 2013 Клапана 100% загнуло, сам с таким же мотором и похожая ситуация была. Сугубо личное мнение, если заниматься восстановлением двигателя самому, то есть резон, а если же отдавать в сервис, то проще купить контрактный двигатель. К примеру в Польше он стоит в р-не 20-22 тыс , без навесного оборудования Share this post Link to post Share on other sites
дядя Ваня 34 Report post Posted November 5, 2013 Клапана 100% загнуло, сам с таким же мотором и похожая ситуация была. Сугубо личное мнение, если заниматься восстановлением двигателя самому, то есть резон, а если же отдавать в сервис, то проще купить контрактный двигатель. К примеру в Польше он стоит в р-не 20-22 тыс , без навесного оборудования От порыва клинового ремня вспомогательного оборудования клапана не гнёт. Share this post Link to post Share on other sites
Romario 13 Report post Posted November 6, 2013 как все просто оказалось Share this post Link to post Share on other sites
