SaymoN 1 Report post Posted August 22, 2008 (edited) Воообще съездил тут в боксы глянуть своего гольфа на предмет здоровья,был точный диагноз-сальник калена,ну и если все разберать,так и ремень грм со всеми роликами,ну и масло с фильтром для кучи :) т.к. пора все это менять ,но суть не в этом,разобрали значит мы все до сальника калена и тут что обнаружелось-у калена оказываеться есть люфт,когда выжимаешь сцепление калено двигаеться в сторону,тем самым коцая сальник и отодвигая его,естественно масло протикает :( так вот вопрос,должен ли быть люфт или нет? :( и еще появилась такая особенность что машина может взять и заглохнуть в большей части когда крутишь руль во время движения до упора и приостанавливаешься,подскажите пожалуйста может кто сталкивался.Думал сначала что возможно масло мало (горела переодически лампа масла) но все вот заменил и весравно бывает такое что рас и заглохла :( и пчоемуто стала заводиться плохо помогает только подгазовка!Посоветовали съездить на диагностику и еще поставить зажигание побольше.Что скажете товарищи форумчани? Кстати на днях приходилось прикуривать акумулятор старый может из-за этого :( ??? Edited October 7, 2009 by SaymoN Share this post Link to post Share on other sites
Ronny 8 Report post Posted August 22, 2008 пи+та гольфу твоему...к+ли тут еще говорить) Share this post Link to post Share on other sites
Gangster 0 Report post Posted August 22, 2008 ХА Рони как всегда обрадовал)))))) а по теме не вкурсе придут наши спецццццы они подскажут если знают! Share this post Link to post Share on other sites
SaymoN 1 Report post Posted August 23, 2008 *цензура*ин ну че неужели придеться продавать :( Share this post Link to post Share on other sites
golubev 0 Report post Posted August 25, 2008 если низ мотора ремонтопригоден... - то простая замена упорных полуколец, должна решить эти проблемы.. и этим ремонтом заняться как можно раньше Share this post Link to post Share on other sites
SaymoN 1 Report post Posted August 26, 2008 если низ мотора ремонтопригоден... - то простая замена упорных полуколец, должна решить эти проблемы..и этим ремонтом заняться как можно раньше ну к этому и прешли с автомехаником,что нужно в срчоном порядке менять полукольца,только вот теперь вопрос,что входит в ремкомплект для этого?заказывать ли все полукаольца? подскажите плиз Share this post Link to post Share on other sites
