Dancer 0 Report post Posted September 9, 2008 Приветик всем! Сегодня менял маслице (Castrol 0W-40), плюс фильтр масляный и воздушный & cвечи. Короче в третьем цилиндре вся свеча в масле, три остальные как положено, тёмно-коричневые, разумеется сухие. Что за шит (дерьмо) со свечой или с двиглом??? Буду пагибать молодым??? На спидометре 160 тыс. км. Share this post Link to post Share on other sites
Garik 1 Report post Posted September 9, 2008 (edited) Cкорее всего протекает прокладка клапанной крышки, у меня таж хня со свечами была, после замены все норм. А вообще надо смотреть, так сказать сложно. Edited September 9, 2008 by Garik Share this post Link to post Share on other sites
REND 0 Report post Posted September 9, 2008 Cкорее всего протекает прокладка клапанной крышки, у меня таж хня со свечами была, после замены все норм. А вообще надо смотреть, так сказать сложно. +1 Share this post Link to post Share on other sites
Vetik 4 Report post Posted September 11, 2008 (edited) Cкорее всего протекает прокладка клапанной крышки, у меня таж хня со свечами была, после замены все норм. А вообще надо смотреть, так сказать сложно. На этих движках нет клапанных крышек, как нет и соответствующей прокладки, а есть корпус распредвалов и сажается он на герметик. И меня самого интересует нельзя ли туда замутить какую нибудь прокладку? Edited September 13, 2008 by Vetik Share this post Link to post Share on other sites
Mafronya 0 Report post Posted September 7, 2009 На этих движках нет клапанных крышек, как нет и соответствующей прокладки, а есть корпус распредвалов и сажается он на герметик.И меня самого интересует нельзя ли туда замутить какую нибудь прокладку? Такая же фигня, думаю как это побюджетнее сделать) Share this post Link to post Share on other sites
дядя Ваня 34 Report post Posted September 7, 2009 Такая же фигня, думаю как это побюджетнее сделать) что в Вашем понимании "побюджетней"? Share this post Link to post Share on other sites
Mafronya 0 Report post Posted September 7, 2009 что в Вашем понимании "побюджетней"? В сервисе сказали работа одна будет 6 тыс стоить, потому что там пол двигателя нужно разобрать. вот я и спрашиваю, есть ли другие варианты? Share this post Link to post Share on other sites
дядя Ваня 34 Report post Posted September 7, 2009 В сервисе сказали работа одна будет 6 тыс стоить, потому что там пол двигателя нужно разобрать. вот я и спрашиваю, есть ли другие варианты? в чём разница между герметиком и прокладкой?!! Принцип хоть понятен, прокладку после каждого снятия менять всё-равно снять/поставить постель распредвалов за 6 рублей дорого, цена должна быть примерно такая-же как за замену ремня ГРМ Share this post Link to post Share on other sites
Mafronya 0 Report post Posted September 8, 2009 в чём разница между герметиком и прокладкой?!! Принцип хоть понятен, прокладку после каждого снятия менять всё-равно снять/поставить постель распредвалов за 6 рублей дорого, цена должна быть примерно такая-же как за замену ремня ГРМ Логично, замена ремня в Автосервисе ВДВ тоже 6 тыс. Принцип понятен, я просто *цензура*одил уже похожую тему, где писали что можно не снимая герметиком залить, хотя я сам себе этого представить не могу. + интересен опыт такой эксплуатации, мне до смены ГРМ ещё 15 тыс, вот я и думаю стоит ли сейчас заморачиваться, а может и вообще не надо? Потому как на свечи по моему опыту это не отразилось никак... но фиг знает когда оно потекло... Share this post Link to post Share on other sites
Rik 0 Report post Posted September 8, 2009 Была такая же хня...Как написано выше, у меня просто так головку *цензура*ока не снять(очень много разбирать), я по незнанию сначала полез, все раскрутил, головка *цензура*ока отстала от двигла, а потом меня остановили, рассказав что надо все разбирать...я *цензура*агополучно все скрутил обратно...через 1000 км проверил и о чудо - свечи сухие. Видимо немного герметик пошевелил и все встало на место. P.S. Капало не сильно, наблюдалось только на 2 свечах небольшое количество масла, точнее даже не на свечах, а на наконечниках проводов зажигания! P.P.S. 6 тыс очень дорого, мне объявляли 2000 с промазкой новым герметиком и удалением старого! Share this post Link to post Share on other sites
Mafronya 0 Report post Posted September 8, 2009 Была такая же хня...Как написано выше, у меня просто так головку *цензура*ока не снять(очень много разбирать), я по незнанию сначала полез, все раскрутил, головка *цензура*ока отстала от двигла, а потом меня остановили, рассказав что надо все разбирать...я *цензура*агополучно все скрутил обратно...через 1000 км проверил и о чудо - свечи сухие. Видимо немного герметик пошевелил и все встало на место. P.S. Капало не сильно, наблюдалось только на 2 свечах небольшое количество масла, точнее даже не на свечах, а на наконечниках проводов зажигания! P.P.S. 6 тыс очень дорого, мне объявляли 2000 с промазкой новым герметиком и удалением старого! Где такие цены не подскажешь? Share this post Link to post Share on other sites
Rik 0 Report post Posted September 8, 2009 Где такие цены не подскажешь? Ну не в спец сервисе конечно же!))) У меня в гаражах ребята машины делают, я у них всегда чинюсь и все меняю! Цену они сказали навскидку, может быть чуть подороже или подешевле, ну и конечно если хочешь со своим герметиком(в смысле оригинальный купить например в экзисте) то плюсуй еще около 2к! Но на мой взгляд можно и неоригинальным промазать, просто чтобы характеристики совпадали с оригиналом ))) Share this post Link to post Share on other sites
Dancer 0 Report post Posted February 17, 2010 Cкорее всего протекает прокладка клапанной крышки, у меня таж хня со свечами была, после замены все норм. Всё заменил, но появился новый трабл. http://golf4.ru/forum/index.php?s=&sho...st&p=242538 Share this post Link to post Share on other sites
