Норвежский Пакет

[Zlodey 2]

Надо: чтобы при включении зажигания включался и горел постоянно *цензура*ижний свет.

 

Покупаем в *цензура*ижайшем автомагазине 4х контактную релюху.

 

на ее 30 контакт через *цензура*ок предохранителей вешаем постоянный плюс. Тоесть от АКБ через предохранитель. Думаю 10А хватит.

 

Провод от 87 контакта присоединяемся к проводу, что идет от переключателя фар на *цензура*ижний свет. НЕ в разрыв, а просто к нему подцепиться (завтра схемку на работе гляну, назову номер контакта).

 

Далее к 85 контакту релюхи вешаем плюс, который появляется при включении зажигания, в принципе откуда хотите, можете через отдельный предохранитель, можете повесить к какому нибудь уже существующему, не важно, тут токи будут не большие.

 

86 контакт ВНИМАНИЕ! вешаем к проводу, который идет ОТ переключателя света и на котором появляется плюс при включении ГАБАРИТОВ!!!!!!!!!!!!! (завтра гляну схему - напишу номер пина)

 

Крепим релюху куа-нибуь, чтобы не болталась и не гремела.

 

В результате имеем: МЫ НИЧЕГО НЕ ПОТЕРЯЛИ!!! если НЕ трогать переключатель света - при включении зажигания горит *цензура*ижний. переключаем положение в первое, загораются ТОЛЬКО габариты, *цензура*ижний тухнет, зажигается подсветка приборов. Далее щелкаем направо - загорается *цензура*ижний совместно с габаритами. И самое главное Если Переключатель в положении НОЛЬ, то при выключении двигателя - свет тухнет. В общем работа фар изменяется лишь на тот момент, когда выключатель в положении ОФФ. В этом случае *цензура*ижний свет не выключен, а включен. Все остальное типа габаритной подсветки рычагом поворота при длитлеьной стоянке в темное время суток и зумер остается работать в штатном режиме.

 

Себестоимость: 75 рублей. (50 релюха, 25 фишка для нее) и 1,5 часа времени максимум.

 

Желательно иметь беспроводной паяльник, или гараж с розеткой, чтобы было куда подключить проводной.

 

Вот вам и норвежский пакет.

 

Ну и соответственно если все это надоест - вытаскиваем предохранитель и все работает как и раньше.

 

 

 

 

 

 

 

Зы.: надеюсь, хоть кому-то помог:)

Изменено 22 Ноября 2010 пользователем Zlodey

[Timy 254]

надеюсь, хоть кому-то помог

не лицемерь пожалуйста )))

[Gagarin_IV 125]

фоток бы еще-цены бы не было!

[Zlodey 2]

фоток бы еще-цены бы не было!

 

все, что тут написал пока только в голове, на мой авто не перешло, собственно навеяло все это темой вот этой Отключение Габаритов При Вынимании Ключа Зажигания! , но работать схема будет 100% на свой авто даже не знаю ставить или нет. Купил вот релюху, загорелся. И что-то вот теперь думаю.

 

 

Холоднова-то сейчас.

 

Вот еще придумал:

 

на контакт 86 ополнительно подсоединяем к проводу, на котором появляется плюс когда мы тянем ручник. Это надо тестером посмотреть провода, что идут в приборку.

 

В результате на заведеном авто если выключить все и вытянуть ручник - фары потухнут.

 

Один только минус, если на ходу будет положение переключателя 0 и вытянуть ручник, дабы отправить машину в занос - фары будут тухнуть пока поднят ручник, светомузыка дрифтера:)

 

вот с ручником точно захимичу и фотки закину:)

Изменено 22 Ноября 2010 пользователем Zlodey

[Albulane 31]

отлично, я же говорил что можно сделать в 150 раз дешевле чем покупать готовый комплект)

[Zlodey 2]

еще добавлю: чтобы от ручника не загорались габариты, а от включения габаритов не горела лампа ручника в приборке и не пищал зумер, то в данную схему добавляе два диоа, можно светящихся, но лучне не стоит:)

 

завтра нарисую схемку в пейнте, а то сплю совсем.

Изменено 22 Ноября 2010 пользователем Zlodey

[BuHT 17]

от ручника к приборке идёт минус.

[Zlodey 2]

от ручника к приборке идёт минус.

значит берем еще 1 реле, но на этот раз 5ти контактное. ПО контактам реле завтра распишу. Себестоимость увеличивается еще на 75 рублей.

 

 

 

 

Схему тоже зарисую завтра.

 

 

 

 

 

 

 

ПыСы.: уснуть не могу, пока не дойду и не отпишу:) 

Изменено 22 Ноября 2010 пользователем Zlodey

[-Roll- 84]

В результате на заведеном авто если выключить все и вытянуть ручник - фары потухнут.

 

а если включить ручкой, чтоб загорались, так?

[Zlodey 2]

вот и схемка

 

 

Итак на выходе имеем:

При нулевом положении переключателя света - при включении зажигания загорается *цензура*ижний без габаритных огней, если вытянуть ручник *цензура*ижний свет потухнет.

Все остальное работает как всегда!

То есть положение 1 переключатель - только габариты.

Положение 2 - габариты и *цензура*ижний.

Если переключатель в 1 или 2 положении при вытаскивании кключа - будет раздаваться зумер, будут гореть габариты. То есть есть как всегда.

 

В *цензура*оке предохранителей 15 амперный надо поставить туда, где свободно! То есть занять еще одно место. При вытаскивании его - все перетсанет работать, то есть вытащили пред - и как будто ничего не химичили.

 

Если что-то не понятно - спрашивайте.

 

Себе наверно ставить не буду, ибо не вижу смысла в этом именно для себя, я за всю водительскую практику (7 лет) ни разу не ездил без *цензура*ижнего. Так что у меня уже рефлекс их включать, когда сажусь и завожу авто. Следовательно и городить - смысла не вижу.

Если кто-то хочет предоставить свой авто для создания фотоотчета и установки сих приблуд - рад стараться.

не бесплатно:)

Изменено 23 Ноября 2010 пользователем Zlodey

[Zlodey 2]

Все тоже самое можно реализовать использовав и одно реле 6ти контактное. Хотел лишь показать принцип.

 

Если 6ти контактные существуют:)

Изменено 23 Ноября 2010 пользователем Zlodey

[Zlodey 2]

а если включить ручкой, чтоб загорались, так?

 

не понял.

Вопрос в чем? Если вытянуть ручник, то при нулевом положении переключателя ничего гореть не будет. только лампа ручника на приборке. Если переключить куда либо переключатель света - все убдет работать как и сейчас.

[max-graf 1]

а *цензура*ижний будет загораться после поворота ключа или после того как заведеться машина????

[Zlodey 2]

а *цензура*ижний будет загораться после поворота ключа или после того как заведеться машина????

От поворота ключа. ЧЕстно - не знаю где появляеся плюс, именно когда авто заведено. У насвроде весь гольф устроен от поворота ключа, ане от завода. Нет вроде систем, что работают только после завода... Так что увы и их.

Но на сколько я знаю - такое "уточнение" идет далеко не во всех современных авто, стоимостью даже выше ляма. Гольф все-таки делали до 2005 года. Надо это учитывать.

Но если вы найдете провод, на котором появляется плюс только после завода - буду только *цензура*агодаерен, от него и запитаемся. Мне это видится вряд ли:(

[max-graf 1]

ведь вроде есть такие *цензура*очки которые срабатывают с задержкой...скажем так секунд на 5!!!!кстати вспомнил...мой батька делал задерку на фары т.е. лампы загорались вначале в пол накала как бы прогревая нить а через секунду полностью...сегодня вечером поговорю с ним может чего нить и придумаем с задержкой....

[fish_rip 17]

От поворота ключа. ЧЕстно - не знаю где появляеся плюс, именно когда авто заведено. У насвроде весь гольф устроен от поворота ключа, ане от завода. Нет вроде систем, что работают только после завода... Так что увы и их.

Но на сколько я знаю - такое "уточнение" идет далеко не во всех современных авто, стоимостью даже выше ляма. Гольф все-таки делали до 2005 года. Надо это учитывать.

Но если вы найдете провод, на котором появляется плюс только после завода - буду только *цензура*агодаерен, от него и запитаемся. Мне это видится вряд ли:(

 

от генератора появляетя + после завода двигателя.. =) и даже на более старых машинах типа 2106 итд итп шютка..

 

потребуется еще однно реле, сигнал от тахометра например

[Zlodey 2]

ведь вроде есть такие *цензура*очки которые срабатывают с задержкой...скажем так секунд на 5!!!!кстати вспомнил...мой батька делал задерку на фары т.е. лампы загорались вначале в пол накала как бы прогревая нить а через секунду полностью...сегодня вечером поговорю с ним может чего нить и придумаем с задержкой....

а смысл? они при заводке все равно потухнут. А чтобы не горели когда стоишь - тянеш ручник и вуаля... Его же все равно всегда тянешь!

Изменено 23 Ноября 2010 пользователем Zlodey

[Zlodey 2]

от генератора появляетя + после завода двигателя.. =) и даже на более старых машинах типа 2106 итд итп шютка..

потребуется еще однно реле, сигнал от тахометра например

Че то я не подумал.

Надо найти тогда в *цензура*оке предохранителей где появляется плюс после завода авто. И в схему внести изменения, там где написано "+ от замка зажигания" надо написать "+ от генратора" и всё:)

этот плюс все равно берется управляющим, там токов то толкоми не будет...

Изменено 23 Ноября 2010 пользователем Zlodey

[BuHT 17]

Че то я не подумал.

Надо найти тогда в *цензура*оке предохранителей где появляется плюс после завода авто. И в схему внести изменения, там где написано "+ от замка зажигания" надо написать "+ от генратора" и всё:)

этот плюс все равно берется управляющим, там токов то толкоми не будет...

 

Провод от генератора не прокатит. Там плюс и при включении зажигания висеть будет.

[Zlodey 2]

Провод от генератора не прокатит. Там плюс и при включении зажигания висеть будет.

ну вот я том и писал, что не знаю где у нас висит плюс только после завода авто. Если такой есть - питаемся оттуд, если нет, то от замка. Что поделать.

 

 

 

В целом то как схема, Винт?

[Zlodey 2]

Забыл добавить.

 

Данная схема НЕ будет работать если обе габаритные лампочки 5w перегорят!

[BuHT 17]

вот и схемка

 

Вот, упростил немного ))))))

 

Должно работать

[Zlodey 2]

твоя схема не погасит *цензура*ижний при включени габаритов. Положение 1 переключателя:)

6 пин переключателя потянет 2 фары *цензура*ижнего?

плюс своего отдельного преда нет для отключения всего этого.

 

Но конечно проще в разы...

[Zlodey 2]

Я еще подумал, что на 87 контакт можно повесить, а точнее к 87 контакту подключить релюху аварийки. РУчник вытянут - моргает или просто горят все поворотники не моргая - лепота:)

Изменено 23 Ноября 2010 пользователем Zlodey

[BuHT 17]

твоя схема не погасит *цензура*ижний при включени габаритов. Положение 1 переключателя:)

6 пин переключателя потянет 2 фары *цензура*ижнего?

плюс своего отдельного преда нет для отключения всего этого.

 

Но конечно проще в разы...

1. При включении габарит *цензура*ижний погаснет

2. Пин для этого и предназначен в американских вариантах авто, следовательно потянет

3. А зачем отдельный пред, если есть штатный, тот же что и *цензура*ижний свет.

 

вот схема оригинальная для наглядности