vosvlad

up

up

Timy, я тоже еду в анапу и надеюсь в витязево около 4-6 августа... может встретимся на трассе... если что кричи у меня рация на 15С

up

сбросить ошибку вог комом... наверняка сидит ошибка по питанию...

мой 1.4 180 спокойно и запас был... парвда хорошая дорога кончилась и пришлось сбавить до 90

отличный мотор ... на юг ездил с кондеем полпути(а это часов 10) расход получился *цензура*изким к 5 литрам.... и в отсутствии динамики не страдал... да и не понимаю до сих пор нафига табун лошадей под капотом, если все едут в потоке и толку от этого табуна никакого! конечно вжарить и сам люблю но это видимо возрастное.... так что делай кондей если ты не гонЩег, а если не устраивает 75 кобыл покупай турбу и не парься, если кошелёк позволяет!

начни с лягушки(выключатель на педале тормаза)

А лампочки случайно не светодиодные? ли.....

Доброго времени суток всем. вчера был в сервисе по диагностике ходовой... приговорили следующее: 1. шаровые опоры обе 2. опоры передних стоек 3. отбойники передних стоек 4. стойки передние по первому пункту всё понятно уже закахал жду.. а по остальным сориентируйте что и как .. в переднюю подвеску не лазил ещё так что не знаю что и как.... машина в подписи.

скорее всего *цензура*оку кнопок который в водительской двери пришёл конец... либо проводка но маловероятно, а про дверь то плата в замке треснула скорее всего. проверь если что *цензура*ок кнопок у меня есть.!

за 9 лет видимо совсем запущенная ещё с завода стоят оригинал с шестигранником внутри... но что=б подлезть шестигранником туда надо шрус вынимать....

если поджимать домкратом то гайка упрется в шрус и всёравно будет прокручиваться....

Ребят кто как меняет шаровую??? точнее как выкрутить гайку на 18 которая в поворотном кулаке??? приходиться срезать болгаркой... кто и как меняет подсткажите, если автор не против конечно...

пружины от более тяжёлых моторов или проставки

Остановился на Boge 32-N01-0 ... посмотрим как себя будут вести...

Ребят... с 4 пунктом незадача вышла... экзист выдаёт номер 1J0 413 031 S маслянный амортизатор и упоминается комплект плохих дорог... но у меня нет такого комплекта... подскажите знающие что выбрать что-б не промахнуться.... и что лучше маслянный или газовый? однотрубный или двутрубный?

спасибо всем откликнувшимся!

Спасибо, а стойки если не оригинал то какие лучше?

у меня 8-9 самое большое было.... тьфу..тьфу..тьфу.. хотя если ездить тапка в пол и с пробуксовкой на каждом светофоре то может быть и больше...

Как же не нужен? насколько я знаю, это терморегулятор воздушного воздушного фильтра. Он поддерживает определённую температуру воздуха ну по вагкому это видно....

собственно сабж. помогите с кодами... в поиске толком не нашёл..

пробуйте...

незачто... а диагностику делали? не пишет ошибок? и если в вагкоме посмотреть *цензура*ок комфорта... там по какому то адресу есть окошки где написано в каком состоянии какая дверь....

Если передние то за обшивками стоек(слева где ручка открывания капота ну и справа симметрично) а если задние то в стойках(скидываешь гофру между дверью и стойкой и в стойке фишка.) а вообще закрытие дверей после начала движения это нормально и программируется или закрывать или нет, то что иконка моргает то может и микрик в замке сдохнуть.. а в какой именно двери, то если в приборке бортовой комп есть то он пишет какая дверь открывается, а багажник всегда закрывается через какое-то время(ну у меня так по крайней мере) , если концевик баажника конечно исправен