Jester

мдаа.. как самочувствие то сейчас? и лидокаин в глаза не больше 2 процентного.. а то можно туман всю жизнь дальше смотреть зы. надо бы купить на всякий балон какой-нибудь кинуть в машине..

реле бензонасоса?:) прям как у меня все Датчики Атакуют

крупнее там страшно))она висят на эпоксидке не шибко аккуратно, часть ребра вырезать пришлось - толстые дрлы( с креплениями не все гладко, сделал бы нормально, но решетки ставятся в уже прикрученных бампер! поэтому на штатных + стальной проволкой нагретой проткнул сверху и приклеил на супер клей.. колхоз полнейший( зато проводка в лучшем виде) думаю сделать ли чтобы отключались при *цензура*ижнем или фиг с ним.. наверное второе

На вкус и цвет фломастеры разные, ну а мне вот захотелось приобщиться к европе и поставить DRL На *цензура*ее в пендосстане за небольшие 49$ (по сравнению с нашими ценами от 4к) были приобретены такие вот штуки местной фирмы JDM Auto Light Фото 1 с размерами немного прогадал, в решетки не влезали, пришлось немножко покромсать и залить любимым оружием изготовителей подиумов для акустики - эпоксидкой) запитал напрямую с аккумулятора, управление через обычное 4 контактное реле, которое брал с генератора (синий провод идущий на приборку) Фото 2 светят не как противотуманки, но у них предназначение другое.. Фото 3 Фото 4 Попутно на том же вражеском *цензура*ее был куплен за целых ТРИ бакса Зайка) Фото 5

Vetik плюс много!! я когда выбирал тоже думал взять лачетти, вторую в семье, но сейчас понимаю что это была бы большая ошибка. а гетц и тем более акцент НИЧЕМ не лучше лашетти. Машины они любые ломаются) Че их теперь анусами обзывать что-ли..

надо глянуть завтра, где там у нас генератор *цензура*одится)провод на зарядку под постоянным "+" не висит надеюсь

ясное дело никаких кнопок, все будет через реле, только вот вопрос где взять плюс на управление.. потащу все таки наверное к замку в салун. посмотрел сейчас где тянут силовые для усилков)) потащу там же)

контакты нормальные были! поскреб их на всякий.. разобрать не пытался но думаю так просто она не откроется) впрочем надо попробовать) цепи все в порядке, насос качает напрямую :)

Товарищи, ставлю сейчас эти огни, где взять в подкапотном пространстве плюс после включения зажигания? не знаю как в салон провода протащить да и не хочется..

в общем добрался до реле, снял, пока тыкал тестером по мануалу, реле уронил случайно, вставил и все работает.. вот теперь думаю контакты окислялись или реле стряхнул. часто оно из строя выходит на гольфе? 2к просто так выбрасывать - не пустячок))

неужели кто то еще думает что проспорт это "ничетак" запчасти? тонировать пленкой ее снимать проще на вкус и цвет фломастеры разные, на мой взгляд лучшие это хелла

Vetik возможно)) но вторая часть марлезонского балета - это не ко мне) Колокольчиков, заказать бедлук, предложений на форуме хватает..мне варили не на форуме, сделали *цензура* - криво сварен при закрывании бьет по правой фаре а у левой зазор, зашпаклеван неайс, заметно при *цензура*изком рассмотрении, и внутренности пачкаются больше

Уважаемый, у нас тут тема про стойки? Нет. А про оптику я написал. Написал то что видел своими глазами на своих фарах.

поискать не пробовали? http://www.autoprospect.ru/volkswagen/golf...limatronik.html про подпункты не забудьте..там все ответы

Здрасте... День сегодня какой-то плохой, и начался плохо, а закончился еще хуже.. Уворачивался от тупой *цензура*ондинки болтающей по телефону на матизе и убрался на нормальной такой скорости около 30-40км в бордюр правым передним колесом, после чего машина едет, ниче не мигает, рулится без посторонних звуков, легко, тормоз в порядке, ничего не течет.. но прыгает как лоурайдер. колесо вроде ровное (штамп15) скинул его а там всё плохо :( погнут приводной вал и задевает за арку при вращении.. доковылял еле еле до дома вопросы: что кроме вала могло крякнуться? (рул.тягу скорее всего и так под замену - уже был люфт) какие марки аналогогов можете посоветовать, восстановленный оригинал в экзисте за 18 тыщ не вариант! можно ли купить вал без шрусов или он не разборный? кто знает сервис в алтуфьево хороший недорогой, ну или не в алтуфьево так как один хрен добираться на эвакуаторе, но в пределах москвы. зы. ясен пень *цензура*ондинка быстренько срулила..а то уработал бы на месте

а я тягу не фоткал.. но она была под 90гр про скорость см 1 пост. ps. кулак буду менять когда это чудо заведется а то еще непонятки с электрикой начались

поломался чуток..авария

FK Automotive никакая к черту не аналог джома а самый настоящий ДЕПО. собственно как и сам джом! написано на стекле - FK, на корпусе фары - депо

рассматривал, не нравятся категорически. тюнячих на примете много, но т.к. авто разваливается на глазах сейчас не до них

реле вроде нормальное щелкает, но только один раз, когда сажусь после ночи, один раз щелкает подкачивает, при повторном повороте ключа тишина, бензина хватает на полминуты и резко глохнет..на мертвый насос тоже не похоже он ведь после ночи подкачивает как обычно с пол секунды! а вот потом как-будто отключается и не качает а мотор работает на оставшемся давлении потащу на галстуке через пол москвы в теплый гараж

Это реле оно под рулем где-то? номер IV видимо а что такое реле 12 подачи напряжения на клемму 30? где эта клемма, у меня была ошибка что на этой клемме обрыв цепи когда авто глохнет какая то релюха с полусекундной астотой щелкает потом все медленней и успокаивается.

ну сначала проdерь предохранители в салоне3,14 по зеркалу - левое ездит только вместе с правым? а в положении переключателя левого оно не работает? сам переключатель по ходу

ехал ехал вдруг заглох и не заводится. бензонасос не жужжит предохраниели целы, доехал на галстуке, подключил вагком. итого: 01243 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156 29-10 - к.з. на массу - Спорадическая 00520 - Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19 31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая 00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30 36-00 - обрыв цепи с чего вдруг случилось, как вылечить, где это *цензура*одится под капотом я не знаю..одним словом хелп!

любопытно. стуки - сайленты а то что не проседает, может амортизатор погнулся и не работает, а может снег попал и замерз *цензура*рен.. попробуй отогреть ее где нибудь пару дней для начала.. но как то слабо верится он там нормально защищен