Tigr-leo

Что на коробке написанно было не помню, турбина ККК. Во всяком случае товарищ из Диас-Турбо мне именно это продавал: если вбить тут http://www.turbina.cc/price1.php любой из номеров 713672/713673/54399880017 то можно посмотреть на это новое, у меня была в таком же нулёвом состоянии! А вот что в итоге поставили мне и как в сервисе "Стартер" хз!

Она ведь только 10000 отбегала и уже умерла, я не верю что такое возможно при заявленных 120000! Что делать-то теперь?

Хрен знает что твориться, по номеру вроде выходит что моя, а вот по внешнему виду ад какой-то, а не 9 месячная турбина! Коллектор имеет вот такие сколы и ему явно не один год! Сам кругляш вот такой уже: Может такое быть что частично только одну часть с номером поставили?

Разные сервисы вы думаете как-то могут что-то решить? К сожалению, нет! Ступил я, типа друзья друзей делали((( Да я понимаю что она рыжая становиться, но не за 9 же месяцев так жёстко! У неё вид как у десятилетнее турбины и у выпускного коллектора аж отколы по корпусу, тут весь внешний вид старья! Я всегда ей давал остыть как рекомендованно. Товарищ Дима до этого(я сегодня с ним до того как увидел турбину уже говорил, он всё ещё там работает!) начал лепить горбатого что типа у тебя турбина новая так быстро сдохла из-за убитого двигла типа! Как бы то ни было у меня номерок турбинки есть, фотки с номером нынче стоящей турбы токо получу завтра и будет железобетонная увереность как минимум в том что турбина не по бумагам стоит! Да и мужики в сервисе неужто не знают состояние деталей!

Продам диски 17" Fondmental 9A(Italy). http://i079.radikal.ru/1106/ca/dfb60a4f3778.jpg Выглядят диски очень клёво, особенно на Golf 4!!! http://www.annonsera.se/images/00834/0/18%...gar-med-dck.jpg http://image.europeancarweb.com/f/features...right_front.jpg Состояние дисков средне-хорошее, немного требуют прокатки и покраски) Резина полуживая и идёт скорее как бонус! С радостью бы оставил их себе, но мне тяжело по нашим дорогам кататься на 17-шках. Господа, цену указывать не буду, предлагайте! Контакты: (812)951-06-46 (Лев) levll@mail.ru

Да про копейки никто и не говорит! Я готов платить нормально, главное чтоб было всё адекватно, а не по 5тыщ за провод и пружинку!

Хорошо когда всё сам, в моём же случае надо чтобы нашёлся человек, способный всё адекватно делать и цену не заламывать!

Даже не сомневаюсь что там всё просто! Мастера-то кто-нибудь посоветует?

Всем привет! Зайцы, подскажите плз самый вменяемый сервис и по денежкам и по качеству, чтоб без развода и желательно поближе к центру. Я всё это время ремонтировался в A21, что на Манчестерской, но последнее время парни начали сильно наглеть, дела не доделывают, а денег лупят, ого-го. Последний раз слупили 5000 руб за ремонт поворотников(тупо заменили один провод) и за ремонт замка багажника(заменили какую-то пружину). До этого просил сделать так, чтобы прикуриватель вырубался после вытаскивания ключа зажигания, так они сделали что магнитола стала вырубаться тоже, попросил переделать, сделали опять за деньги, и опять не до конца! Теперь когда ключ вытаскиваешь, магнитола сбрасывается и перед каждым стартом надо этот дурацкий код вводить! Аааа!!!! Сейчас моему турбодизелю надо посмотреть коробку, подвеску и по мелочёвки, а денег мало совсем((( А вообще идеально найти своего родного мастера, чтоб машинку знал как облупленную и обращался бы с ней нежно, как с настоящей леди!)

Сел аккумулятор, магнитола пишет SAFE и требует пароль. Уже пробовал вводить найденные в интернете числа 1032, 1050, 1040, 1771. Не подошли. Как теперь быть? Позже куплю нормальную музыкоигралку, а щас пока лишних денег нет, хочется запустить хотя бы эту. Да ещё не пойму какой механизм снятия магнитолы? Хоть её параметры посмотреть и провода прочекать, а то до этого не играли колоночки справа. Господа?

В продолжении тем: Проблемы С Турбиной На Tdi 1.9! и http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=24905 Сегодня ездил нормально, а потом бац и машина уже не едет. После 2000 оборотов машина начинает биться в конвульсиях, всю её дергает((( При езде естественно тяги нет, скорость набирается очень медленно. При глушении двигателя заметен резкий толчок, идущий скорее всего от двигателя. При заводке какое-то время можно нажать на педаль газа пару раз и всё вроде бы нормально, а потом опять провал будто в тину. Ошибки VagCom выдаёт следующие: Адрес 01 Контроллер: 038 906 012 M Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 2813 Код: 00002 Сервиса №: WSC 00046 4 Найдены неисправности: 17946 - Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/к.з. на массу P1538 - 35-10 - - - Спорадическая 18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов P1654 - 35-10 - - - Спорадическая17663 - Датчик температуры охлаждающей *цензура*кости-G62: к.з. на массу P1255 - 35-10 - - - Спорадическая 18009 - Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал P1601 - 35-00 - -Готовность: Нет данных Адрес 03 Контроллер: 1J0 907 379 P Компонент: ABS 20 IE CAN 0001 Код: 03304 Сервиса №: WSC 00046 2 Найдены неисправности: 00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 35-10 - - - Спорадическая 00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 04-10 - механическое повреждение - Спорадическая Адрес 17 Контроллер: 1J0 920 802 E Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V27 Код: 01142 Сервиса №: WSC 00046 Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1567195 2 Найдены неисправности: 00534 - Датчик температуры масла-G8 30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс 01314 - Блок управления двигателя 49-10 - нет связи - Спорадическая Адрес 19 Контроллер: 6N0 909 901 Компонент: Gateway K<->CAN 0001 Код: 00006 Сервиса №: WSC 00000 1 Неисправности:01314 - Блок управления двигателя 49-10 - нет связи - Спорадическая Завтра планирую посетить сервис, и не заберу машину пока её всю не сделают. Только один вопрос, можно-ли ехать до сервиса в таком состоянии или вызвать всё-таки эвакуатор?

Итак, впереди первая зима и даже не знаю что из резины выбрать? Подумываю взять на одну ось шиповку, а на другую липучку. Можно-ли так и какие плюсы-минусы? Судя по прошлой зиме и прогнозу на эту у нас в Питере опять не сладко будет((( Чисто на шиповке ездить не очень хорошо, т.к. ползимы может быть в асфальте, и на липучках тоже не очень т.к. ползимы может быть во льду! Вот и думаю о золотой середине! Да и какую резину брать, если денег не много и какие должны быть параметры ширины и профиля? Диски вроде как обычные железяки 15-ки. Вроде все говорят про Bridgestone Blizzak WS60. Мож их? Где подешевле брать резину в Питере? Пасиб!

Есть три ненужных новых шнурка для диагностики OBDII - USB! Прекрасно работают с VagCom 3.11 RUS. Отдам по 800 руб. за шт. Территориально *цензура*ожусь в центре, рядом с Сенной. Контакты: (812)951-06-46 (Лев) levll@mail.ru

Звони! :)

Позавчера начала щёлкать педаль тормоза, выглядит это так. При нажатие на педаль она как-бы немного очень легко проваливается, затем перед тем как она уже начинает туговато нажиматься происходит щелчок, как будто бы кто-то там внутри перещёлкивает какой-то тумблер. На торможение это пока никак не влият, но раньше такого не было. Что может это такое быть? Из возможных симптомов езжу уже несколько дней на запаске переднего левого колеса (диски 17-ки, а запаска 15-ка) и постоянно срабатывает АБС при торможении и почти нулевой скорости, ну и периодически (особенно при включении зажигания) загорается табличка АБС. Также ручник очень высоко фиксируется и недавно поменял вакуумный насос. Что это???

Не совсем понятно где отвёртывать этот болт, что и как замочить и как можно понять ценник, если я даже не знаю номер детали. Кстати давно уже хочу найти оптимально быстрый и лучше всего интернет-он-лайновый вариант поиска номеров деталей на мою машинку. Надо ставить ETKA? Мне не удобно, у меня Mac, а не PC. Может есть другой вариант?

Вот все ошибки из VagCom 3.11 Контроллер: 038 906 012 M Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 2813 Код: 00002 Сервиса №: WSC 000464 Найдены неисправности: 17946 - Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/к.з. на массу P1538 - 35-10 - - - Спорадическая18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов P1654 - 35-10 - - - Спорадическая 18009 - Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал P1601 - 35-00 - - 17663 - Датчик температуры охлаждающей *цензура*кости-G62: к.з. на массу P1255 - 35-10 - - - СпорадическаяГотовность: Нет данных Контроллер: 1J0 907 379 P Компонент: ABS 20 IE CAN 0001 Код: 03304 Сервиса №: WSC 000463 Найдены неисправности: 00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 35-10 - - - Спорадическая 00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 16-10 - сигнал за пределами допуска - Спорадическая 00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 04-10 - механическое повреждение - Спорадическая Контроллер: 1J0 920 802 E Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V27 Код: 01142 Сервиса №: WSC 00046 Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y15671952 Найдены неисправности: 00534 - Датчик температуры масла-G8 30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс 01314 - Блок управления двигателя 49-10 - нет связи - Спорадическая Контроллер: 6N0 909 901 Компонент: Gateway K<->CAN 0001 Код: 00006 Сервиса №: WSC 000001 Неисправности:01314 - Блок управления двигателя 49-10 - нет связи - Спорадическая Как я понимаю ошибка 00283 и есть та гадина что мучает меня с АБС. Ну и про датчик написанно, что у него механическое повреждение, значит надо его заменить? Но как понять какой у него номер и на сколько я опять попал по деньгам? Сложно-ли его самому поменять?

Фу, наконец форум заработал))) Значит, вообще поменял колёса на зимние 15" липучки Bridgestone WS60, ситуация не изменилась. Также загорается и срабатывает АБС, бред какой-то. Попробую конечно ошибки сбросить, но помниться когда это всё раньше было VagCom никаких ошибок связанных с АБС не показывал. Может быть сам датчик АБС глючит?

В продолжении темы: http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=24299&st=0&start=0 Итак, машина не получает нормально топлива. Заключение сервиса - ремонт или замена ТНВД. Также по топливному шлангу иногда проскакивают пузырики воздуха. Хотелось бы узнать у людей сталкнувшихся с подобными проблемами, как они в итоге решили их и на какие примерно деньги рассчитавать? Заранее спасибо!

До этого проблем особенно не было. Повернул ключ и через 1-2 секунды носок заводился даже на холодную взрывом без проблем. Сейчас же чем холоднее тем сложнее на холодную машинку завести. Уже секунд 5-7 требуется пустого тарахтения. Что же будет зимой? На горячую или даже на тёплую потом всё запускается великолепно. Какие ждать дальше проблемы, на что сейчас обратить внимание и какие есть хитрости по заводке на холодную у дизелей в приближающийся адский период? Тут один товарищ на турбомерсе говорил, что сперва надо несколько раз повернуть ключ, чтобы загоралась и тухла панель, и лишь потом заводиться. Что ещё? Заранее спасибо всем откликнувшимся и жду ваших советов на мою первую зиму, тем более с дизелем)

Никто что-ли не сталкивался с ремонтом/заменой ТНВД? Я один тут такой горемыка?

Да, вот и мне кажется что надо взять шиповочку, уж очень приглянулись Nokian NORDMAN 4 XL. У них и шипы сильно широко разбросанны и сама резина как-бы липучковая! Думаю неплохой и универсальный тип получиться и по асфальту и по льду!

А если это: http://www.netushin.ru/index.php?productID=14500

А если всё-таки шиповку, то что брать?

Кто-нибудь ещё выскажется?