indi

Кстате, после удаления ката, выхлоп меняет громкость? или так же дудит? щас просто новые правила же мусорам прописали могут мерять уровень громкости выхлопа. Ну чтоб потом проблем не было.

Да и если кто-то знает номера для экзиста хоть каких-нибудь полиуретанок, номера в студию. спс.

)))) Значит брать буду сразу парочку этих концевиков )))

оооо, а трудно этот концевик поменять? и сколько может стоить с работой?

Гимн, что надо! Вчера целый день под него катал.... прям, катишь и на душе приятно ))) молодец, респект и уважуха за проделанную работу!

по темы выше, одновременное зажигание EPC и ESP (воскл знак) , ошибка номер 16955, cruise break switch? что-то недоброе с педалью тормоза? Подскажите пожалуйста. вторая ошибка - 16004

эээ....да собсна ничего )) *ушел мерить давляк*

Вот, последние изображения нарыл. Вот это мне лично уже нравится, ИМХО я прям уже в ожидании весь )

Ну да, я и говорю, все эти картинки всяких там дизайнеров имеющих свое представление о будущем Гольфике. Стока разных версий в интернете, это вообще ппц. фотошоп рулит. есть и фотки испытаний. их наверно многие уже видели

Осенью официально. Выставка будет не помню где, там его обещали показать. сентябрь... сам жду не дождусь. а так, большинство картинок в нете - это все фантазии разных дизайн агенств. имхо ко всему этому серьезно не стоит относится.

дык вроде вот так сзади-то выглядит, набрел на картинку на буржуйском сайте а я слышал, что спасать шестое поколение пригласили Вальтера Де Сильву, мужика, который замутил дизайн Альфы последней и Аудяшек некоторых последних...

спасибо, Винт, обяз поеду.

Вот бяда, вчера днем загорелась сначала EPC а потом еще пиктограмка которая за ESP отвечает, воскл знак с круглой стрелкой. Перезапуск ничего не дал. ДУмаю: все ... П. Доехал потихоньку до дому. сегодня с утра решил заглянуть к диагностам, сел, завожу, чудо, ничего не горит. Че за непонятка то. Мои вчерашние ошибки сохранятся? Пиктограмки при серьезной ошибки все время горят или как их вообще понять? машину эксплуатировть или не стоит особо до вынесения приговора? Если сразу две загорелись, эт наверное что-то серьезное, подскажите пжалуста

Да всё они нормально складываются, чуток посильней дави и как бы наверх приподнимай, и лучше за основание а не за край, а то еще сломаешь. :'arcastic_blum:

У меня на мафончике (JVC) когда купил на евро - переходнике были как бы фишечки. а в иструкции схема различных подключений, для различных машин. ну вот просто переткнул эти фишечке между теми самыми красными и желтыми проводами, красный запитал к желтому и все работает. приятно, аж жуть. ))

Заливал всегда толко 95 на проверенной лукойловской заправке, недавно обстоятельства заставили заправится на другой заправке от лукоила, тоже 95. через пару километров загорелся Check. Вот так вот. Теперь всегда лью на проверенной. и как они там определяют: куда хороший бензин, куда плохой? Обе заправки одни из самых крупных в городе. сипец.

брал в existe. все оригинал. вышло в 10 тыщ. кроме помпы. она не оригинал. и работа 3 тыща.

вот тут все расписано, в конце топика http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=3756

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=3395 тут поищи, там ссылка еще есть

Полностью согласен! учитывая, какой праздник сейчас на улицах города! ей богу Новый Год как то скромней был )))

Сменить название Темы! срочно!!!! С ПОБЕДОЙ!!!!! УРА!!!

ну да, главно все осторожненько делать )

ну да, главно все осторожненько делать )

Ниче подобного )) крышка снимается у нас полностью, соб-но как и всех. сначала отсоединяем патрубок, входящий в кожух слева вверху. он там один входит. снимается довольно просто. сам кожух держится на 4 защелках. по углам кожуха. снимается просто, прилагая нобольшое усилие, выдергивается. Кстате, датчика ДМРВ на наших двигах нет. его заменяет союз двух других датчиков ) садимся на табуретку, далее в кожухе уже как бы из-под низу его откручиваем винты, крепящие днище кожуха, снимаем и там видим фильтр. все меняем, протираем, все резиночки плотно сажаем на место. часто там появляется масло, поступающее каким-то образом через патрубок слево. че с этим делать-хз. собсна и все, собираем в обратном порядке, кожух уверенно защелкивается на место. не забываем про патрубок слева.

вот это точно )