indi

ну значит повезло а что -либо менялось (лямбды там ДМРВ)? или как приехала с Германии, врезали пламик и все - никаких проблем? можт у Вас просто сняли диод на значке Сheck? тоже такое встречалось.

А, ну тогда подожди чуток, сейчас гуру помогут )

check горит?

Сегодня прояснилась ситуация с шумом из печки, правда не до конца. Вобщем, после откачки хладагента (410 г вместо 750-800), полной вакуумизации системы кондиционера, проверки патрубков и прочей хни, закачали хладагент обратно и проверили все показания с помощью спец аппарата. все показатели в идеале. система работает отлично. т.е. звук есть и весчь издающая его никак не влияет на саму систему. после долгих раздумий мастер, занимающися кондеями с десяток лет, и ни разу не встречавший ничего подобного предположил, что звуки издает какой-то промежуточный клапан чего-то там. вобщем я его не очень понял. Сказал, что ездить можно ) бульканье из печки продолжается. Отвлекусь от темы: длина ручейкового ремня не стандартная - 1290. хотя должна быть что-то окола 1100 или 1500. у кого еще такая? на бош-сервисе сказали что у них таких (1290) по ETKA каталогом нет.

мне кажется и не стоит переживать, такая ситуация у очень многих...

Милый мастер, ) т.е. если у меня фашист - смело ставлю обычный эмулятор (про него по-моему уже писалось и даже фотки были) и как бы все. все сложно, но все решаемо. спасибо. )

Расскажи пожалуста по-подробней всю последовательность, а то не допонял, чтоб мастерам рассказать. и что за корректор такой? спасибо.

http://shop-tuning.ru Вроде неплохой магаз, по части аксессуаров по крайней мере. никто с ним не сталкивался? Хочу заказать себе чехол Isotta. Да вот боюсь этих магазинов. Сам в Сочи живу, потому и пойти в случае чего не к кому не смогу. Полно всяких левых, капусту срубают и ищи свищи их потом.

Да, таже фигня, у меня слышно при резком наезде на бугорчик или в яму, или при большом крене машины, где-нибудь на не ровном месте. я уже и привык, поначалу бесило тоже очень. самое интересное, что когда в машине сидит 4 человека, звук пропадает :) вот я и думаю ....

У свастики огромная история, тысячи лет до фашистов. В том числе культ поклонения у славян. а так, самое распространненое значение - символ солнца и жизни.

дааа.... жесть.

да, именно кондиционер. а шалит, т.е. как его проверить то можно? вообще весчь дорогая?

Давай, ждем с нетерпением, насущная проблема

Все что понятно из картинки: мигает - катализатор проблема, горит - лямбда проблема. ) Местоположение ошибки: Горячий датчик кислорода (HO2S) 1, банк 1, ссылается на напряжение - короткий к положительной Вероятной причине: Телеграфируя короткий к уверенному, HO2S, HT ведет, свечи зажигания, обнаружение осечки. а теперь лучше уж переведут профессионалы ) а то этот promt

Ну включаю, проходит с минуту, а потом начинает доносится звук, как будто чайник закипает, как бы завывание, очень странное.

Понял, теперь понял. а как лучше перейти на 95? будут ли последствия?

У меня такой же дрыгатель и такая же проблема. ) Вопрос - а откуду вы узнали что в наш двигатель нужно лить только 95? мне все говорили лить 92. да и на лючке написано: > 91 . Да и на неделе тоже поеду в сервис, заниматься этой проблемой. отчитаюсь как что. Кстате, может знаешь - у нас две лямбды или одна? И где кислородный датчик *цензура*одится?

да, есть, стоят около 3-4 тыщ, тока хочса знать стоит ли оно того. ) зайди на www.tuninga.ru

нет, всеже, у кого-нибудь еще "закипает" кондиционер при включении?

Собрался тоже поменять ремень, посоветовали тоже менять всё комплектом, т.е, 2 ремня: общий и межвальный, 4 ролика: Ролик натяжителя ремня зубчатого, Ролик обводной ремня ГРМ, Ролик натяжителя, Ролик натяжной + водяная помпа. всего на 7000 руб. работа встанет в 3500-4000 р. (Сочи) Вот только вопрос, были ли у кого-то неприятные случаи с неоригинальными вот этими ремнями и роликами, в частности - Febi/Gates. и отношение к неоригиналу в целом у кого какое? Слышал про частые китайские подделки.

да, да - таже беда, включаешь, поработает пару минут и выть начинает ужасно, звук, как будто чайник закипает. сразу выключаю. страшно. можт его просто заправить надо?

о наличии двух или одного зонда можно узнать только с помощью диагностики?

понятно что не бывает, просто уточнил, что под номером на коробке подразумевается 1 *цензура*ок, а не комплект *цензура*оков. все, спасибо. уже разобрался.

В общем беда такая: после покупки машина стояла во дворе 3 дня. Шли сильные дожди все три дня. На четвертый день поехал по делам, возвращаясь обратно друзья сидящее сзади сказали что на коврике полно воды. доехав до стоянки сам посмотрел и ужаснулся: на заднем правом месте (под ковриком и над ним) было около 2 сантиметров воды. Сразу очень огорчился - только купил машину. Сразу же выкачал ее оттуда, а на следующий день все просушил фенами. Избавившись от результата, начал искать причину. две версии: 1) вода попала через недозакрытую дверь, но слабо представляю как это могло случиться. 2) Вода попала через задний шланг слива люка, потому что открыв в багажнике справа отсек, который дает доступ к фонарю, заметил внизу на железе некоторое количество воды, а над ним этот шланг, который мог не справится с количеством воды за 3 дня. После того как все просушил, вода стала снова там появлятся но совсем по чуть-чуть, иногда сильнее. + в машине соотвественно стало все быстро запотевать, потому что сильно повысилась влажность. Если кто-то с таким сталкивался (не дай Бог) поделитись в чем может быть проблема, как ее решить (может забилось что, или ее можно как-то проще оттуда слить). Проблема только в одном заднем правом месте, все остальное сухое.

Да, они такие же, но выходят не в дверь как спереди, - там просто, доступ есть. а сзади они выходят под кожухом, под задний фонарь, так просто не подлезешь, туда еле двумя пальцами дотягиваешься, не говоря о том чтоб там что-то двумя руками делать. надо снимать кожух. в общем, к сожалению не пять минут работы.