DepecheR

Ответ тут: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_..._gti/iiilisiii/

Совершенно верно ! В прошлом году ездил - ни разу нигде не остановили, даже на этом Злое...м посту. я в том году через него ехал... Плюс ни одного штрафа, т.к. радар-детектор меня во время всегда предупреждал ! =)

У мну такие стояли по кругу... Чуть-чуть ниже стока и пожёстче ! Ну и сами штоки по-моему потольще, чем Гольфовские стоковые.

Его можно легко миновать, если свернуть сразу после Ростовского направо, через Порты, или чуть дальше и полями ! Там прекрасные дорожки, по которым можно легко вваливать 120-140 км/час ! В 2009-м так и ехали ! =)

Правда что-ли ? Уважение ещё надо заслужить !!! ПС: ну и где фото твоего заинсталлированного чудо-девайса ?

Естественно ! А разве можно перевести как-то иначе ? =)

Оооо... Прям как мой сейчас, только тапками отличаемся по большому счёту =))) Не ставь у дома, ставь на стоянку !!!

Сегодня днём долго ехали параллельно с Правильным Носком, номер не помню уже (что-то вроде 365), пятидырочный, серебро, на Лонг-Бич, Аквариум, в меру низкий ! Проспект Мира - Центр - Набережная Москва реки...

У Эрки налог будь здоров ! Там ведь 240 сил вроде-бы по ПТС... =) ) ) За 1,8 то и то по-моему под десятку выходит...

У мну тоже про запас лежат всегда... =) Я их постоянно вдвое больше беру, на всяк пожарный... =) Иногда кто-нить приезжает чё-нить поменять, а у тебя всё есть, никуда ехать не надо докупаться... =)

Да оно не только там, оно сейчас уже практически везде, всё Китайское в основном... =) ПС: Параметры естественно имелись в виду не только шаг резьбы и длинна болта... =) С другой стороны вот только зачем эта движуха лишняя, когда можно зайти в любой магаз запчастей или-же заказать в том-же Экзисте, там такие вещи обычно в наличии и совсем не дорогие, чтоб искать им замену...

Да какая разница, лишь бы параметры болтов такие-же были...

Далековато... =))) По схеме я кстати тоже нихрена не понимаю какой это патрубок, но в наличии необходимый точно есть ! На нём ещё кольца-прокладки смягчающие одеты...

Город то какой ? Немного б/у Оригинал подойдёт ?

Как это не указано ? =))) Сфоткай Свидетельство !

На eBay продается уникальный Subaru Impreza WRX Для того чтобы стать владельцем по-настоящему эксклюзивного автомобиля не всегда приходится обращаться в различные тюнинг-ателье, достаточно просто проявить смекалку, что и сделал один житель Великобритании, создавший совершенно уникальный Subaru Impreza WRX с элементами дизайна Audi и BMW. Не прибегая к традиционным атрибутам тюнинга (установке аэродинамических обвесов и особой окраске кузова) владелец Subaru пошел по совершенно другому пути и решил «скрестить» свое авто с популярными немецкими моделями… Передок японского спортивного седана был полностью скопирован с Audi A4 в кузове B7, в то время как донором кормовой части кузова стал BMW 5-Series в кузове E60. От «Ауди» автомобиль получил фары головного света, большую решетку радиатора с замаскированной эмблемой ингольштадтской компании, передний бампер с интегрированными в него горизонтальными светодиодными огнями и капот. В задней части кузова разместились фонари и крышка багажника от BMW. Задний бампер также выполнен по образу и подобию «БМВ» пятой серии, однако его нижнюю вставку пришлось несколько изменить для того, чтобы вывести два больших круглых патрубка выхлопной системы. Характерными особенностями уникального Subaru Impreza WRX 1993 года выпуска являются расширенные колесные арки, боковые юбки и узкий спойлер на корме, а также отсутствующие дверные ручки, свидетельствующие о наличие электропривода дверей. Вместе с тем седан имеет заниженную подвеску и стильные двухцветные колесные диски, напоминающие те, что использует в своих проектах немецкое тюнинг-ателье Hamman. Салон спорткара сохранил большую часть оригинальных деталей и обзавелся новым спортивным рулем, сверкающими металлическими педалями, иной ручкой коробки передач, дополнительным датчиком на стойке и напольными ковриками с линиями и контурами в цвет кузова. В движение получившийся японо-германский гибрид приводится 2,0-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью в 240 лошадиных сил. В настоящий момент автомобиль выставлен на продажу через аукцион eBay и его текущая цена превышает 4000 фунтов стерлингов (6200 долларов).

Обычно выскакивает "Пропуски в воспламенении" в таких случаях...

Колхоз есть не только в Рашке... Хоть здесь он и качественный. =)))

Вообще мнения реально расходятся по их поводу применения, вот нашёл более-менее понятный ответ одного человека, цитирую: Все ИМХО. Антискрипные пластины были придуманы для борьбы со скрипом и неким резонансом, который может возникнуть между поршнем суппорта и нерабочей поверхностью колодки. В мануале каждой марки авто, где они применяются, есть твердые рекомендации по их использованию и смазке. Чаще всего (не знаю даже, закономерность или совпадение) встречал на авто с двух- и более поршневыми суппортами. С другой стороны, производители колодок (особенно - неплохих колодок) с некоторых пор стали лепить на места контакта разные штуки (если колодку взять в руки и немного внимательнее на нее посмотреть, то их станет заметно - обычно выглядит как крашеный вместе с металлической частью колодки лейкопластырь, иногда как какойнибудьпласт), которые призваны заменить эти самые пластины (собстно, производителям надо что-то инновационировать и раскрашивать в разные цвета буклетах...). Надеюсь, что ответил на оба вопроса, а также на то, почему есть мнение, что пластины не уперлись и почему ничего не скрипит если их все же выкинуть. ЗЫ Несмотря на наличие колодочных инноваций, купил себе по комплекту этих пластин новых, стоимость-то копейки.

У мну были АТЕшные тормоза, там они идут в комплекте, а вот на Экзист я не нашёл отдельно эти прокладки... =) А вещь очень полезная !

У меня на Эрочных тормозах тоже были накладки на каждой колодке - это антискрипные элементы ! Правда они не металлические ...

Совсем-совсем ничего не пишет ? А так можно долго гадать... ДМРВ, может просто дырка где в шланге (хотя когда воздух сифонит обычно всегда ошибки показывает)... ДМРВ наверное всё-таки скорее-всего. /если чё, есть почти новый, не дорого, но сначала проверь свой, т.к. дело может быть и не в нём/ ПС: мультиметр есть ? Померий напряжеие на ДМРВ (как проверить ДМРВ найдёшь в Яндексе инфу)

Не стоит ! Намного хуже вид, плюс будешь продавать придётся снова переделывать... =) Не всё то, что "не как у всех" надо вотворять в жизнь !

А ты на 100% уверен в том, что это именно насос ГУРа ? Может всё-таки сам ремень или-же ролик натяжной... ПС: и слово "Свистит" пишется через "И" (проверочное слово Свист)

Проще и дешевле на Авто ! Хотя конечно не все любят подобные путешествия... Лично я вот тащусь ! =) Жаль в этом году не на чем...