nicro

1JM 898 461 ремкомплект

Личинку вынул тока после разборки всей обшивы. Кольцо которое держало ее было неправильно установлено.

1. повсей видимости знатоков нет 2. попродуй на карлушку к дяде саше или к вартану на маслосырбазу

закипеть не может ибо люфт небольшой есть. что за головка сплаин? та которая под эти болты есть она прокручивает(((

ключ вставлял, раскачивал результат 0. непонятно что ее там держит((( Болты если высверливать, их купить можно? или есть какая замена с нормальной головкой?

Торкс до конца не откручивается, кольцо не падает, личинка не вылазит.((( как я понял с торксом что то не то. Если разобрать обшивку, есть возможность добраться до личинки? И как выяснилось 2 болта крепления замка (в виде многолучевой звезды ) имеют абсолютно гладкое углубление. отсюда вопрос существует какой либо способ снятия замка?

Сразу не пинайте в поиске не нашлось ответа. Личинка дала небольшой люфт на пару мм и дальше не идет. Собственно торкс держащий личинку выкручивается но никуда не падает(((

будь добр, если несложно

юзай поиск. есть такая тема

+1 из Улья... У кого есть файл с наклейкой? хочу сделать себе

Компрессия 8 и ниже может означать износ колец поршня, и как следствие всей гильзы, что в свою очередь означает что стоит задуматься, о кап ремонте, если машина нужна для продажи то имеет место просто заменить кольца, но с нашем случае это не панацея так как "номинальных" колец на Ваг небывает впринципе, во всяком случае на 1.4 1.6 . поэтому если низкая компрессия и машину продавать не хотите ваш вариант замена поршней со всеми вытекающими. из симптомов пониженной компрессии -ощутимая потеря мощей -жор масла -дым из трубы с харрактерным запахом.

ссылка не робит - (Некоторые требуемые файлы отсутствуют. Если вы хотели просмотреть тему, возможно эта тема перемещена или удалена. Вернитесь назад и попробуйте снова.) Перезалейте плиз)))

если б умер была б тишина а так реагирует)