miha2miha22

Корпус воздушного фильтра есть?

Собственно сабж.Не могу найти винтики, которыми решетка крепится к телевизору.В етке нет, походу.

Андрей, ваш совет как всегда в яблочко)Адаптация прошла, но оборото все равно иногда гуляют, правда гораздо меньше уже.Видимо придется моторчик перебрать, чтобы заслонка сама закрылась. P.S Прочитал, что еще может не адаптировать из-за перетянутого тросика, мало ли кому поможет.

После промывки заслонки, не получается адаптировать! Висят неудаляемые ошибки: 17987 и 17973.При адаптации заслонка начинает жужать, но почти сразу выдает ошибку.В *цензура*оках измерений, на холостом ходу, угол открытия заслонки равен 4 градусам, сама вьюшка эта закрыта полностью, но если надавить то есть небольшой люфт с этаким щелчком.Пробовал скинуть клемму, как итог пропала одна ошибка 17973, адаптация опять же не прошла, ошибка появилась снова.При монтаже/демонтаже делал все аккуратно!Двигатель AQY, машина гольф,заслонка с тросиком.До промывки ошибок не было!

Просто раньше такого не было, напрягает не много!Толчок довольно ощутимый, как будто там что-то с трудом переключается.

Вот такие штуки продают - тыц, отзывы вроде гуд!Себе что-то подобное буду ставить, наверное.

Всем привет, в этой теме)Когда на непрогретой машине бросаю педаль газа , чувствуется небольшой толчок, скорость примерно 20 - 40 кмч, на большей скорости все нормально.Еще, когда заезжал задом на эстакаду, при переключении селектора из паркинга в драйв (машина под наклоном) произошел довольно сильный толчок, больше не эксперементировал)Интересно, начинать копит деньгу или просто масло поменять?

Интересует решетка радиатора без облицовки!

Спасибо за совет!Это все я еще летом перетряхивал, как оказалось аккумулятор умер, странно только что "спецэффекты" такие были.

Здравствуйте товарищи!Случилась непрятная история!Помыл машину, часов через пять запускаю двигатель, вся приборка очень быстро мигает и щелкает где то в торпеде, замки дергаются,стартер не крутит.Подумал мало ли вода попала - просушил феном по капотом все фишки.Двигатель запустился с натягом и обороты сначала на 1000 были, но через пару минут вернулись в норму.Через неделю опять все повторилось, только в этот раз машину не мыл.Возможно ли что дело в акб?Заметил еще что когда включенно зажигание, если использовать стеклоподъемник или обдув то загорается значки абс и есп!

Двиг AQY.Можно проверить помпу не снимая ремень?

Температура 130 градусов была.Походу ОЖ не циркулирует. Патрубки специально не трогал,вроде нижний холодный был.

Ну вот,сегодня накрылась тазом система охлаждения!Радиатор тепленький,вентиль соответственно не крутится а вот до крышки двигателя - не дотронешься.Не могу понять в чем дело,завтра попробую без термостата запустить.Дайте совет куда рыть.Из тонкого шланга который идет к расширительному бачку ОЖ,жидкость постоянно должна поступать?Спасибо

Андрей, вы как в воду глядели - виновата сигнализация!Сказалась халтурная установка,провода чуть ли не скотчем были слеплены Всем спасибо!

Если приборка потеряет ключ,а я буду заводить с этого ключа, в памяти будет записана ошибка?Спасибо