Regulator

Расходомера (датчик массового расхода воздуха) на этом двигателе нет.Есть датчик температуры и абсолютного давления воздуха на входе во впускном коллекторе. Троение может вызвано подсасыванием воздуха в коллектор. Дроссель промыть,адаптировать ни пробовали. Ещё ошибки?

VAG комом можно посмотреть сигналы с каждого датчика ABS.Не помню как но заходишь в ABS и поехали видим скорость вращения каждого колеса. Как бы всё работает.Я снимал задние датчики на них стружки металлической пучок был.А вот передние снять проблема они приросли. Моё мнение из за этой стружки в тот момент когда датчик должен фиксировать *цензура*окировку или пробуксовку колеса сигнал неверный. ABS вроде работает в педаль стучит а передние колёса всё равно *цензура*окируются. А ASR тоже на них работает! Есть мнения?

Та же ситуация Антиблокировочная система (ABS) включая систему ASR. Только работа её ни наблюдается. Ни ужели ответ ни найден а? Мож её нет вовсе или ни активна. Системы же можно отключать включать VAG комом или я ошибаюсь?

Я бы на 20см гофру вварил она вибрации гасит.Дребезг может вызвать и подвеска всей выхлопной системы осмотри мож чё где оторвано.Ну можно для начала снять глушитель и послушать как будет работать.

У меня звук как был тихим так и остался.После ката стоит резонатор потом глушитель.Скорее всего где то дырка после ката раз торохтит.Тазы же с такой же выхлопной системой (резонатор глушитель) тихо работают.

Я свой ломом пробил и вытрес оттуда.На вид он есть как бы а на самом деле нет.Ни пламик покупать ни сварку оплачивать.

Бравый ответ!

Восстановить её и в правду реально! В том самом двигателе который тебе приговорили сточились в ноль щётки.Их замена решит проблему. здесь подробней Дросельная Под Замену

Здраствуйте. Ошибка климата Датчик температуры наружного воздуха-G17 30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс. Под капотом два провода в воздухе в жгуте походу от него. самого датчика нет.Как я понял он должен стоять под бампером. Подскажите номерок датчика или чем его можно заменить?

По мне хоть завтра 14.11.10. А сколько нужно времени пока все на форум зайдут и прочтут сообщения?

Привет всем. А как вообще узнать не вырезали ли катализатор до меня? Машину с рук брал. 1.4 AKQ На вид у меня он круглый прикрыт пластиной и сварка по краям как будто уже варили. Он цельный должен быть с трубой или должны быть швы? С у тра завожу а выхлопа нет даже пара не видать.

Да скорее всего получиться раз проблема в одном и том же. Я тут немного вкратце изложил. Дросельная Под Замену

Вообщем с утра завожу а прогревочных нет.Газ приходилось держать. Диагностика показала (регулятор дроссельной заслонки V60 ) тот что педаль газа нажимает, когда мало газу даёшь. Снял разобрал поменял щётки на двигателе. Собрал адаптировал. А какие симптомы неисправности твоей ДЗ? Может тоже самое.

А обороты какие держит на холостых? Педаль из под ноги уходит когда мало газу даёшь? Воздух может подсасывать в месте соединения трубки рециркуляции (прокладка металлическая обрезиненная) к вставке под дросселем там снизу ещё резиновое кольцо.Шланг на адсорбер и вакуум проверь.Их можно просто пережимать и исключать что от туда есть подсос.

Когда был неисправен регулятор дроссельной заслонки при прогретом двигателе было такое подтраивание как будто воздух подсасывает. А после ремонта дросселя всё ровно. Подтраивает только на холодную. Свечи я взял дешёвые на 16кл фин вал работают также как оригинал. Свечи глянуть мож или провода если троит У меня вопрос какая прокладка должна быть под дросселем? у меня фольга какая то. Надо на герметик или менять мож на что другое? Воздух может подсасывает?

Привет. Принимайте пополнение GOLF 1.4 AKQ 98г.в. Магнитогорск. Хотелось бы встретиться пообщаться куча вопросов. Могу помочь с ремонтом и адаптацией дроссельной заслонки.Свою воскресил из мёртвых.И так может какие вопросы по электрике и электронике авто.

Сегодня реанимировал свою ДЗ 1.4 AKQ Дело было так. Завожусь с утра с пол пинка а прогревочных оборотов нет, держит 400-500 пидалью помогал прогреться. VAG KOM выдал ошибку (Регулятор положения дроссельной заслонки) и при адаптации соответственно ошибка. Снимаю и разбираю заслонку. Причина всему электродвигатель совсем не шаговый как тут писали а обычный коллектор и две щётки которые у меня сточились в ноль и не доставали до коллектора. Как его достать не срезая сварку с вала? Вал на котором вращается вторая (большая) шестерня можно просто выбить через отверстие сзади и она снимется. Теперь отпаиваю провода от контактов двигателя и отгибаю пластмассовый держатель контактов. Откручиваю два болта крепления двигателя и вынимаю его из корпуса заслонки. Теперь осталось разобрать двигатель почистить коллектор и выточить новые медно графитовые щётки. Собираю в обратной последовательности. Ставлю на машину завожу обороты 1150 с прогревом 800 всё ровно и чётко. Адаптацию я делаю всегда но для этой ДЗ она не обязательна она сама адаптируется сразу,если исправна. Почитав форум можно судить проблема эта подстерегает каждого. Кому интересно с помогу восстановить ДЗ.

Да наверное вы правы стоит промыть.

У меня 1.4 AKQ тоже чек не загорается при включении зажигания.А я уже думал запилили дорогу.Приборку разбирал сам я и был первым так как клей отрывал заводской, менял динамик зуммера (был в обрыве) после замены концевых передних дверей

Да что уж мыть когда кольца уставшие.Буду доливать масло. Планирую весной перебор дрыгателя. А рывки в динамике! буду копать! Электроника наука о контактах

А меня смущает тот факт что там масло.При моём пробеге 226000 расход масла 300-400 гр. И швыряет его на этот датчик и в дроссель. Его активный элемент может выдавать не верную инфу БЭУ. Хотя я только так предпологаю.

Привет всем. 1.4 AKQ проблема при разгоне как будто пропадает тяга слегка и снова появляется.Т.е. рывки На 1 на 2 на 3 ощущается а дальше как бы не заметно. Расход при этом 10-11. Ошибок нет. До этого заменил лямда зонд (была ошибка спороодическая низкий сигнал) до замены рывки были сильнее и расход к 15 л. Промыл ДЗ со снятием и адаптацией через VAG COM. Что дальше смотреть? похоже на датчик детонации мож контакты. но нет ошибки! Вопрос! датчик во впускном коллекторе температуры входящего воздуха как работает? за что отвечает? И как же трудно до них добраться( пока не снимал). Подушки двигателя, провода ,свечи, в порядке. Холостые держит нормально.