Regulator

В инете много тем посвящено это проблеме! Клёпки дифференциала!

Есть хомут на кулисе! Нужно его ослабить и выставить рычаг в нужное положение потом затянуть!Если конечно проблема именно в этом.

Покупал болты по советам с форума Goetze.При протяжке один лопнул! Не вижу смысла менять родные болты они не вытягиваются(промерял штангелем)

Ну так ни треск наверно,а пальцы поршневые так стучат.

нет! там клапан как на шинах!

У меня была такая проблема: вал двигателя на котором червяк под нагрузкой немного отходил от шестерни и проворачивался с щёлканьем тем самым поточил шестерню.Я подложил под него что то (не помню что) чтобы прижать червяк к шестерни.Тоже одел кольцо немного нагрев его и вплавив в шестерню.

Какой кронштейн заказывал? консоль кулисы? Что было в комплекте?

Рулевые наконечники могут так стучать именно на малой скорости.

тормозные диски под замену(передние)

Чистить контакты.Генератор,аккумулятор,кузов. Регулятор напряжения (щётки).

Смотри сам или дроссель под замену или ремонтировать.Но с мертвым регулятором двигун работает не глохнет.Промыть пробуй адаптировать!

Эти цифры ошибок мне не совсем понятны,но если регулятор накрылся то в этой теме всё описано и обсосано! Как ведёт себя мотор при прогреве? прогревочные обороты есть? даже в жару при холодном запуске примерно 1050 и постепенно снижаются!

Как это не вариант как раз таки вариант.Авто с пакетом плохих дорог жёстче. Под перед проставки и дополнительно ещё одну тарелку пружины(всё есть в продаже).Под зад я вытачил токарем проставки высотой 30мм установил понравилось.И это самый бюджетный вариант! http://www.vwgolf-club.ru/forum/viewtopic....48&p=229694 тут есть чертежи

Думаю цельная катушка и индивидуальная на работу двигла не влияет,разве что менять их по отдельности дешевле. А прогреваются с тряской и тарахтением в глушитель даже новая шкода 1.6 MPI и ауди 1.8T может где то по разному,но всё же наблюдается.

Не совсем понятно в чём проблема?

Тут читай Кондиционер датчик давления смотри!

+1 маслосъёмные кольца залегли? Вскрытие покажет!

ремень генератора мож (поликлиновый) хз

Загибает на раз! усмотреть хотелось бы сам процесс! Бойся сей хеrни!

Да тоже заметил что от темпера и влажности (после дождика) есть изменения в работе двигла.

Это твой случай! Компрессия в норме у тех у кого эта проблема! Что заметил у друга новая шкода при прогреве ведёт себя точно также,вроде работает ровно но в глушаке бум бум и потом в определённый момент обороты приходят в норму и тишина в выхлопе.

У него датчик G65 его перемычками не проверить. F129 можно проверить перемычками

Консоль кпп 1J0711729F. Кто заказывал? Что в комплекте?

Там же есть инфа по датчикам фотка и описание.Вот и сравнивай все.Я заказывал такой.Как раз то что тебе нужно.

Выгодней наверно заказать оригинал 1K0 959 126 D.Смотри внимательно датчик 3 контактный а то тут выше номерки и на 4 контактные есть. JP Group такие датчики не поставляет.