trigger

гольф как хорошее вино - с годами тока дороже)) как то лет 5 назад я купил такого же года за 210 - правда был с 1.4 и то думал дороговато чота)) с тех пор гольф у меня был тока 1 - с кондером 1984 года и его я тоже продал как ни странно аж за 60 т.р.))) но летом)) а за 230 я знаю кучу машин 8 года к примеру и даже есть цинкованные среди них но сцуко гольф - это легенда))))

да пусть он сосет - её цена 500 т.р. и то на всю голову отмороженного покупателя

Есть у нас такие люди кто сможет мне помочь в этом нелегком деле? Нужно осмотреть авто на битость, крашенность ну и ваще Дабы не разводить флуд и не делать диагнозы по инету кину ссылку на авто человеку реально могущему мне помочь Заранее признателен за помощь.

Машина в Пушкине

Короче господа питерцы посмотрите эту машину пжалста - очень прошу - могу кинуть денег на телефон чтобы был интерес, хозяин снизил цену - видимо хотит продать сильно

спасибо - но меня это все устраивает, ибо это не говорит о битости , а большой пробег меня не беспокоит, бампер тем более, сам буду возить всякий хлам )) Меня интересует больше состояние железа, зазоры кузова и подкапотка, проще говоря билось авто или нет и если да то как сильно и как сделано Вот поэтому и прошу кто может подъехать посмотреть это авто - буду сильно признателен

нужно посмотреть - я его хочу купить, пробег ладно, а вот как Вы определили битость не глядя живъём?

Ну что господа клубни - мне кто-нибудь поможет в этом вопросе?

Господа питерские. Можете посмотрите вот этот апарат - как он? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8566135-a789.html

А ключик можно заказать с кнопочками ЦЗ и выкидной? и скока это стоит?

можешь мне подарить :) У меня уже 2 нерабочих лежать - думаю как бы восстановить

что-то эти датчики - говно какое-то. Поставил новый - 100 км проехал - опять накрылся. Что за фигня может быть?

И он после очередной замены масла опять накроется - это не наш выбор. У меня тоже самое - пикнет и все. Отсюда вывод - болезнь гольфа.

Я думаю в провоке от датчика проблема. Для начала можешь сделать ВАГ-комом проверку приборов чтобы исключить спиду

Спасибо автору - снял - правда у меня лекго всё открутилось и снялось при помощи двух отверток, а гайка открутилась при удерживании рукой за муфту. Вот фото где искать термореле - фото загрузить не смог поэтому моя история лежит здесь http://www.vwgolf-club.ru/forum/viewtopic....p=210638#210638

Эпопея продолжается. Поставил 44 канал - 365 - фиксированные сервисы - без Лонглайф - НЕ помогло

Мытье мотора - зло. Скорее всего умер гена

Отвечаю сам себе Параметр означает следующее Address word: 17 - Dash panel insert Coding for LongLife oil When you encode the dash panel insert for service interval extension, select ”flexible”. Address word 17 - Dash panel insert Function: 10 - Adaption Adaption channel 45 - Adapt dash panel insert to oil grade Adaption value 1 - No LongLife oil to VW standard Function: 10 - Adaption Adaption channel 45 - Adapt dash panel insert to oil grade Adaption value 2 - LongLife oil (petrol engines, VW - standard 503 00/503 01) 3 - LongLife oil (diesel engines, special 6-cylinder engines, VW - standard 506 00) 4 - LongLife oil (diesel engines, VW - standard 506 00)

Почитал - познавательно. НО это все-таки шкода и есть несоответствия по некоторым каналам с моей панелью. Там нашел что канал 39 - отвечает за этот датчик. Тогда вернусь опять к вопросу физического воздействия на контакты датчика - замкнуть куда-нибуть сигнал - есть опыт? И принцип работы этого датчика где-нибудь описан?

Что все господа - идей больше нет ни у кого? Придется видно и дальше ездить с этой неприятностью.

Врядли автор это знал, но в принципе теплуха это хорошая вещь, компрессор(любой) греется в своей работе, да и электромагнит тоже, так что надо бы узнать на какую температуру и заменить на аналогичную

А БУВ не менял - все заработало нормально? Просто у меня ситуация один в один - только не климат а обычный кондей. То же не звониться и не щелкает электромуфта. И то же на выходе из БУВа на муфту постоянно висит 4.5 вотльта, даже при выключенном зажигании. Просто по логике я думал что там ничего не должно быть. Но опыт автора показует что это по ходу норма.

У меня меняется этот параметр - но что он даёт?

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_golf4_1j вот тебе электросхемы - дерзай

Датчик накрылся - обычное дело - ищи поиском - либо иди сразу меняй его