Gen4ik

подскажите по проблеме. Летом заводится на холодную нормально, зимой очень трудно и с газком, либо со второго или третьего раза. Иногда бывают провалы на ходу, газ нажимаешь, машина не едет, потом резко выстреливает.(редко) НО самое частое это то что на прогретом движке при том когда едешь на нейтралке или стоишь, плавают обороты как будто машина хочет заглохнуть от 600 и ниже, машина постоянно подбрасывает до 600.Но стоит включить печку или кондей, обороты поднимаются до 900 и всё становится нормально. свечи меняются регульрно, заслонку чистил. Читал что надо почистить сеточку в бензобаке,может из-за неё быть такое? или всё же форсунки или какой то датчик ?

Искал по форуму, похожих тем много, но 1 нюанс у меня присутсвует о котором нигде не нашёл инфы. Летом заводится на холодную нормально, зимой очень трудно и с газком, либо со второго или третьего раза. Иногда бывают провалы на ходу, газ нажимаешь, машина не едет, потом резко выстреливает.(редко) НО самое частое это то что на прогретом движке при том когда едешь на нейтралке или стоишь, плавают обороты как будто машина хочет заглохнуть от 600 и ниже, машина постоянно подбрасывает до 600.Но стоит включить печку или кондей, обороты поднимаются до 900 и всё становится нормально. свечи меняются регульрно, заслонку чистил. Читал что надо почистить сеточку в бензобаке,может из-за неё быть такое? или всё же форсунки или какой то датчик ?

у меня тоже самое, но у меня когда включаешь печку или кондей нормально становится. грешу на сеточку в бензонасосе, летом буду пробовать чистить.

собственно на ровной дороге всё ок, как какая то неровность подстукивает, точно рулевая рейка, уже диагностировал. Вопрос заключается вот в чём: стоит ли подтягивать её или же оставить так, потому что один знающий человек посовветовал ничё не трогать, ибо по его словам есть сейчас маленькая выработка там ну и чёрт с ней, а когда подтянешь, чё то там начнёт снашиваться(я не понял до конца что имеено ) и в будущем прийдётся менять полностью рейку. Как быть?

да всё уже ушла, аккамулятор на 30 минут снял и всё прошло)) лягушка под педалью тормоза умерла...

ПРивет Саратовцы, нужна помощь, у кого есть ваг ком, надо ошибку EPC стереть, не охота 500 рублёв на станции отдавать за эту мелоч. кто может помочь позвоните 89271241179 я подъеду куда угодно...

собственно продам стартер от 2002 года двигатель 1.6 BCB стартер вжикает при заводе, зимой при -25 плохо заводится(крутит) если кому то интересно восстановить то милости просим, мне было лень, я тупо купил новый... цена вопроса 1000 рублей.могу отправить. http://cs408120.vk.me/v408120948/1f7/RwHAbki_jYo.jpg http://cs408120.vk.me/v408120948/201/SoBW3ikti-c.jpg http://cs408120.vk.me/v408120948/20b/xVg1f8nhuCA.jpg

прикол, пересылка рублей 350 выйдет))

в общем у меня были разные стойки одна билштай другая оригинал, ставил на время после ДТП, сделал сдох-развал всё норм было но когда ремонтировали сказали что позже следует заменить рулевую тягу левую ибо она немного болтается в месте соединения с рулевой рейкой. купил две стойки Boge automatic и рулевую тягу левую TRW с наконечником в сборе...После того как сделал сход-развал в этот раз машину стало немного тянуть вправо просто когда еду, а когда даю газу, то она резко уходит вправ.Заезжаю на другой стенд к провереннному человеку всё прощупали пролазили нигде ничего не шатает, всё вроде в норме, немного подправил углы(не значительно), но всё равно тянет вправо. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

заменил втулку и как раз таки хватило на месяц, сейчас в морозы опять не хочет заводиться...еле крутит(аккум новый)

как узнать какой бендикс заказать надо, там стартеров куча... VIn код WVWZZZ1JZ2B004996

98 для этого двигла слишком...95 в самый раз.ну если чек остался с заправки глядишь повезёт, но судиться долго будешь)

у меня так же, насколько я знаю, там по центру какой то крепление идёт, которое от времени толи отсоединяется толи ещё чего...короче надо разбирать торпеду и смотреть там. http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/...152329441/#post вот знакомый заморочился, я нифига не поннял что там гремит, но что то по центру )

непонял чем тебя цена в 1100-1500 за катушку не устраивает.Ну это на мой двигатель по крайней мере, буквы у тебя какие то интерестные, не нашёл такого по экзисту... http://www.exist.ru/price.aspx?pid=24B03BA1&sr=72

Beru самое *цензура* из всего, фольцы даже с ними контракт на поставку катушек в каком то году разрывали из-за ненадлежащего качества онных.... BOSH бери не ошибёшься..

215 / 50 у друга стоит на гольфе, говорит чиркает когда на полную руль выворачиваешь чуток... так что для R 17 самый оптимальный размер 215/45 ну или 205/45 (чуток домиком будет)

Вооо, вот это другое дело же, респект тебе добрый человек =)

чё то дешевле 3400 не могу найти=) ну да ладно, это *цензура*иже к лету будет актуально... но опять же получается что микрон лака надо снять...это конечно не существенно, но всё же =)

тоесть можно за 2к купить 1 баночку такую и хватит на одну машину полностью ? если так то очень хорошо, а потом ещё воском сверху покрыть вообще хорошо будет... где б ещё глину эту взять чтоб грязь вывести из царапин....

http://www.drive2.ru/users/d-i-s-s-a/ вот посмотрите альбомы, тоже чем то подобным занимается..

http://baza.farpost.ru/ib/11503193.html вот порядочные диски, с занижение смотрятся просто *цензура*ок.

ёмаё, по 24к за каждую фару в экзисте..да они оборзели ))есть такие фары где нить тыщ за 17 обе ?

у меня тоже такая ботва только мотор 1.6 сказали типо бендикс менять надо, но как оказалось там какое то графитовое кольцо меняешь 300 рублей стоит и всё в порядке становится. сам на дня поеду, у знакомого была такая ботва, всё сделали забыл как страшный сон )

мне стандартные в моей комплектации нравятся=) вопрос не по теме: как снять стекло(пластик) приборов, пыль почистить, или лучше этого не делать?=)

взял бошовские бескаркасные чё то около 1к стоят, но счётки просто высший класс, вот уже вторая зима на носу,а они норм чистят и ничё не скрепит.