STAllKER

Меняется методом замещения, то есть вытесняется *цензура*кость старая, новой.

ну если не помогает ни чего, то нужно проверить точки кузова, похоже они ушли.

Ну и где хозяин темы? чего было то? совпадение с поломкой при заправке, или все таки бензин?

Если топливо подает, то дизель не может не работать!!!! Проверь выкрутив хотя бы один трубопровод (желательно все заодно и воздух прогнать) высокого давления на форсунке и посмотри идет ли соляра.

Сказок не бывает, если идет сизый дым значит ест моторное масло ну еще скидка на угар, в целом видимо где то есть течь, может из под коренного.

+1 по крайней мере нужно начать с него ошибки ведь не выдает.

термостат работает всегда! Цифры указывают начала открытия примерно76-82 в зависимости от региона, и 85-90гр открывается полностью цифры примерные.

сломанные кольцо верхнее, проверь компрессию, может оно.

Хорошо бы дать воздух сжатый в каждый цилиндр проверить плотность клапанов.

Для начало бы попробовал бы отрегулировать селектор и убрать люфты

+1 именно так на любом в основном авто и делают.

напрягаться он не будет, если правильно подобраны передаточные числа.

да уж на моторе 1,4 жор моторного масла уж точно должен напрягать

Со слов похоже на подсаженную плунжерную пару.

+1 лучше фото сделай.

Так проверь возможно на самом деле весит на кузове, а не на демпферных подушках двигателя, может еще от трансмиссии?

бывает еще он нагара на наконечника и гнездах катушки зажигания

Уже забыл когда в последний раз пользовал запаску, в авто лежит ремкомплект для безкамерной шины, делаю не снимая колеса.

Не люблю шыпы на асфальте

Если битая то регулеровки не пойдут нужно будет тянуть.