ZigZag88

пружины тоже не мешало бы поменять. может какая то просела. т.к. машина то стоит в пружинах а не на стойках

ага))) ну его все равно пришлось вскрыть)

проблема устранена. справился своими силами. вообщем весь процес не буду рассказывать как я выяснил причину, а расскажу лишь в чем была вся соль. под акамулятором проходит жгут проводов в пластиковой гофре. половина этого шгута идет к маленькой фишке(Где много контактов), которая цепляется к БУВ. так вот в середине этой гофры, достаточно далеко от БУВ поравался плюсовой провод который идет к *цензура*оку предохранителей в палене( к преду №16). а порвался он элементарно. гофра была слишком резко загнута, и на изгибе получился острый угол. т.к. гофра оч жесткая , она перетерла провод и повредила изоляцию еще 4 проводов. пришлось там все переделать и выкунуть эту гофру. ну собственно все. если у кого то будет похожая проблема, не спешите менять БУВ.)

мой уже 220 стоит. 3 двери. люк кондей. все электро. комплектация хорошая

на 1.4 такие точно есть. прям перед фильром стоит. в ней заслонка, перекрывает подачу горячего и холодного воздуха. шток толкает пружину после того как нагреется от горячего воздуха. на картинке №7 меня тоже интересует зачем это надо? у меня просто заслонка сломана, и постоянно закрывает подачу горячего воздуха. на что это может влиять?

когда я трапицию снимал, ничего похожего на температурный датчик невидел. а может есть кого нить фотка этого датчика?? чтоб хотя бы знать, что искать))))

а "жабо" это что?)

Народ, поскажите где *цензура*одится датчик температуры окружающей среды? у меня под акамулятором болтается какая то фишка с двумя проводами. закрытая наглохо. маленькая квадратная, больше похоже на штекер от фары. это он? или где то в другом месте стоит?

ды я уже купил )) ксатати,у тя диски AEZ bimo?)))

а кто нить вкурсе какое именно реле менять? я гугле пошарился, по схеме вроде написано реле N13 под рулевой колонкой, но не уверен, т.к. схема какая то странная, непонятная.

седня кстати у себя разобрал эту трубу. клапан не функционирует. сломалась лапка на заслонке. но сама фигнюшка которая тор=лкает заслонку при нагреве расширяется...т.е. еще работает. попытался отремонтировать, чуток еще можно поездить...думаю надо поменять. так вот тоже интересаует на что влияет это заслонка???( подача горячего или холодного воздуха). нафига там заслонка которая перекрывает подачу горячего воздуха?

воощем докладываю. поменял ДТОЖ возле термостата. замена ничего не дала. по прежнему наблюдаются глюки с вентилятором, как и до замены температурнрного датчика. но уже не такие как раньше. тепеерь при включение зажигания, вентики включаются где то через секунд 8, потом отрубаются через секунд пять, потом опять включаются через секунд 8. вообщем так и торащит их... то влючаются то выключаются с определенной переодичностью. уточню что это просходит при холодном двигателе. но теперь уже вентики не работают когда глушу машину. теперь они глючат при включение зажигания. при этом включение вентиков сопровождается щелканьем реле(звук предположительно доноситься из под руля. какие предположения товарищи?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17395830-32ff.html бодренький. 05 год. а начинался ценник с 450.

пол года висел этот гольф на авто.ру)) ну рассказывай че там по состоянию?)

Представляете....? Машина простояла 4 дня, пошел седня пропробовать завести и опа!!! вентиляторы не включились сразу. проверил пару раз. глушил\заводил. Вроде пока неисправности не наблюдается. через пару часов поеду по делам, посмотрю как они себя вести будут. Но датчик все равно заказал, приедет в конце недели. сразу и поменяю.

а вот это какая лямда? подскажи плиз 16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности P0420 - 35-00 - - 16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности P0134 - 35-00 - -

не остановились)) значит датчик норм. по прежнему актуаен вопрос, г62 это который из двух?))))) кто точно знает?

ну если это он, тогда по идее проблема должна устраниться при его замене. но вот только кто точно может сказать он это или нет?))

понял) *цензура*агорю за инфо.

че это за датчик такой? номер его есть? а то моя тож со второго раза заводится утром. может поможет замена.

сегодня наконец то опять вылезли ошибки по датчику температуры. 16502 - Датчик температуры охлаждающей *цензура*кости-G62, слишком высокий уровень сигнала P0118 - 35-10 - - - Спорадическая 16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности P0420 - 35-00 - - 16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности P0134 - 35-00 - - что за датчик г62?? это который в радиаторе или *цензура*иже к движку который? и немного отвлеченный вопрос. ошибка по лямде, это первая или вторая?

ой ёй ёй ))) RRR это серьезно!)) вэлкам!!!))

кондер есть. теплого места щас ненайти...увы... непроверить. а есть где нить *цензура*ок с релюхами по мимо БУВ? может там че нить заглючило. Просто вчера у товарища смотрел на 1.6 , у него стоит отдельно коробка с релюхами и там есть рылюха которая отвечает за включение вентиляторов. БУВ у него тоже есть. а вот у себя *цензура*ока с релюхами ненашел...

добрался я наконец до этой фишки. снял ее, ниче не изменилось. пробовал снимать на заведенной и заглушеней, разницы нет.вентиляторы все равно крутятся. в чем же дело...?

спасибо. наверное к ним и цепанусь. хотя по идее в *цензура*ок комфорта провода тех же цветом идут?