fish_rip

присмотрел дисочки 6,5/15 5/100 ЕТ 45 на лето какую резину ставить чтоб не цепляло ?

Остерегся звука похожего на звон клапанов.. на форуме делали догадки что гидрокомпенсаторы на диагностике вявили. 1) зажигаание в норме т.е метки ГРМ в норме. по звуку сразу сказали не клапана и не гидрики. них ушки на макушке.. подключли прибор. оказалось что неисправен датчик детонации причем, он не выкидывает ошибки об этом.. купил датчик. прикуплю на днях динаметричекский ключик. т.к очень важно затянуть гайку на датчике нужным моментом 20Нм. кто подскажит какие нюансы нужно соблюдать помимо момента затяжки и отключенном аккумуляторе ? может какие изменения сделать ваг-комом или адаптацию ? Вопросик приимущетвенно для ВинТа и shefa

Значит заменил я этот датчик. симптомы. на нейтрали если резко делать прогазовку до 3000-3500 оборотов то раздаётся звук похожий на звон клапанов на вазе. бывало и на ходу такое произходило. после диагноскики выявили что отказал датчик детонации. после замены звон пропал двигатель стал намного приятней прогазовку делать.. а может и ездить стал побыстрее =)

аха я был прав

у меня на крышке номер подстаканика 1J0 858 607 C у меня подстаканниу такойже.

дойду до машины пе*цензура*шу номер..

ковыряй мозги.. прозвони провода от колечка до приборки..

по поводу нагло выставленых углов. если б не купленые гаишники и не мое дорагоценное время то царапал бы им эти углы и ждали бы они несколко часов гаи это бы их проучило раз так сильно таропяться

Разузнал что установка при нашей аэродинамики спойлера или антикрыла на богажник под стекло способствует меньшему загрязнению чем козерьки. вид кто интересный вариант ? не хочется сушилку белья что то аккуратненькое

Раньше не текло ? крыжку менял ? болты менял ? крыжка могла деформироваться по многим причинам. болты могли вытянуться от времени и плохо прижимать

а электрику замочка правильно подключили ?

Это верхний.. =(

да какойто стремный.. я его на сайте видел ;) ну еслм верхний то надо чтоб хорошо закручивал на стекло. я видел на одном Г4 на днях дифлектор из черного оргстекла он на крышке богажника сверху висел. внешне ну как и все дифлекторы. он наверно хорошо обдувает .

Собственно на днях читал темы про запертые машины с ключами внутри. вот сегодня сам попался. жена сняла с охраны открыла дверь где концевик не работает завела тачку причем та клаксоном крякнула типо фигла лезите в зажигание.. завела машину взяла сметку снег почистить и захллопнула дверь с папросами а чего это она сигналит и тут ответ на вапрос через 30сек машина снова закрылась.. прикол в том что ключик второй на днях я положил в сумочку с документами а та у жены в сумке а сумка на сидении стоим греимся, слушаем музыку через запертые окна, чистим снег. я про себя затоил злобу на то что нехватает времени чтобы заняться авто как следует. ну чтож вот что делали: пластикого ключа у меня нету только пластинка с номером клеше и два ключика. вспомнил что товаришь у которого чинусь давал мне номерок спасателей в такой ситуации.. набрал рассказал.. через минуту перезвонил мастер озвучил 2ОООр и будет через 40мин. прехал через 30минут пообщались и он принился за работу. сначало отмычками парились с замком минут 10 (так как мы не ломали а подбирали не получилось) потом преспособами отогнули чуть дверь и инструментиком нажали на кнопу открытия окошка. дело сделано. я в свою очередь спросил у профи а имеет ли смысл снимать собачку с ключа чтоб через личинку не открывалось.. получил правельный ответ. всеровно откроют.. а если сядит акумм то сам не откроешь без гемороя.. ну вобщем дело каждого. думаю если вывести кудато вилочку для зарядки аккум без откртия капота то можно и снимать. если кому интересно дам тел. оператора спасателя по СПБ.

+1 это не баг это норма..

ну это мы знаем а жоны только ездят и что там где у машины понятия не имеют какие там 30сек.. тут помню тут не помню

я про штатную.. а где это вагкомом отключать не знаю.. но вообщето полезная фигня. не надо просто быть разтяпой и вовремя делать электрику. а ведь тысячу раз говорилось дастань ключи из сумки дастань ключи из сумки.. пока не напоришся хрен сделаешь..

у друга на шкоде тоже похожий гемор если в выходные сделает опещусь что было

тоже АVU было даже что заглох в этот периуд.. теперь когда начинает дергаться чуть газону и все в норме

вобщем поссажирская дверь не сигнализирует о своем открытии и не горит лампочка.. ЦЗ работает.. пару раз востанавливалась работоспособность. куда лесть в микрик или концевик лечить ?

все выражаются носок носок а почему окуда и зачем так ?

беда такая.. заканчивалась *цензура*кость загорелся соответствующий значек и просигнализировал зумер.. сразу не долил ездил гдето дня 2.. потод долили всеровно горит.. =( причем загарается не сразу а чикунд через 10 просле включения зажигания.. вапросы: -если в бочке проволокой замкнуть два контакта от датчика он должен потухнуть ? или там другой принцип. -может кто лечил ?

кончилась *цензура*кость по новой.. чутка протер контактики и всё .. питер влажность и мороз ...

Всем спасибо.. займусь на досуге.. а то все эксплуатируем бедного и даже сладенького не даем.. Закройте