fish_rip

Стоп Стоп что на улице играть ?

по генералке только родственики и *цензура*изкие друзья доверяю... но придерживаюсь пословицы хочешь потерять *цензура*изкого человека дай вдолг или продай машину.. да и не по генералке парнишка с предками купили ваз9. поставили на учет.. три года ездили проходили ТО офицально. а на третьем им и говорять а у вас номер перебит.. с таким номером в москве машина ездит. кароче только через 2 года с помощью знакомых забрали авто. но на учет его больше не поставить...

почему могла правельно опазнать для девушек значек VW часто оригенал означает

какой нафир оригенал ?? даже я малоразбирающийся знаю что на гольфе4 5х100 посадочный отверстия !!

а с ксеоном ТО можно пройти правильно =)

вот я про тоже.. что я с питера поеду ?? а по телефону нормальные мастер ничего не сделает.

защита чтоб не делать доп. вливания в машинку при НЕ наличии финансов в районе поддона и прочих мест обитания ГСМ. не на джипе же мы.. а и они отрывают картер...

Все мыслями не собраться до ТАХО.. заправился на другой заправке рывки вроде пропали пропали. (но мало отездил точно нескажу) просто звонить и лечить геморой не очень паложительно. я тогда забил баробаны когда истолет у колонки постоянно отстреливался.. думл за*цензура*ось что. ребята сказали попробуй на дргих.. если там разбирать все это и время и деньги.. кароче оказалось пестик барахлит. Механизмы всетаки

Супер. как хоть называется поискать бы в Питере такой

незнаю у меня вагКом по руске выражается. но проблему я сам решал. главное иметь ключь нужный. отключил акумм повернул руль на 90гад сзади тонкой отверткой защлку отсегнул внутрируля. пвернул руль на 180град в обратную сторону ну или из положения ровно на 90град в другую сторону. также отверточкой отстеиваешь втрую защелку. клаксон с подушкой сам и выпадет. запомни как он подключен там вроде каричневый и синий провода. руль ровно ставишь. откручиваешь болт аллюминивый ключем (я битой называю) М-12 если не прав поправте.. ставишь рисочку на болте это типо один раз открутил. его больше 5 раз не рекомендуют использовать. за одно посмотри насколько граматный сервис попался ставили ли они риски. (хотя вдруг новый завернули) риску делаешь чтоб запомнить в каком положении руль стоял на оси. значится снимаем рул легко и не принужденно. за ним пластиковый бублик с двумя заостренными направляющими. её крутим влево считаем чило оборотов ксли правельно то должно быть два. потом вдругую сторону 2обратно +2вправо соответственно если вдруг больше то считаешь сколько всего поворотов и делишь их попалам. (незабудь чтоб колеса ровно стояли) одиваем руль обратно (с учетом того что если ты хотел руль откоректировать сделай это относительно рисок которые ставил до сняти руля.) закручиваем болт каким моментом не знаю главное не сорвать резьбу =) подключаем подушку и надиваем на руль. подключаем аккум. сбрасываем ошибки делаем пробный заезд с полными поворотами руля в обе стороны. хитрости и техника безопасности. не торопись с отстегиванием защелки внутри руля с первого раза можно непонять что куда толкать =) после снятия подушки (с ней как с миной) положить подальше. рекомендуют при отстегивании подушки не сидеть на водительском сидении. ЗЫ. у меня на рулевом шкиве была насеска заводская трекгольничек. и на руле вроде заводсая насечка когда я их свел в одной точек оказалось что руль криво стоит.. может просто уже после этого развальшику руль вырвнивать ??

Блин выручайте.. воздуходувы печки крепяться в распорку и на одной ножке резиновая шляпка чтоб всё это дело не болталось. я в темноте полез туди и на одном центральном потерял она походу провалилась туда откуда воздух дует так как там был открыт клапан. щас это дело болтается на изоленте =( хоть и работает но такой дерибас.. может есть у кого? народу много решоточки от борьки ставят... или кто знает номер детальки подскажите.. ПЛИЗЗЗ

Хм я так понимаю что чем большевынос тем больше нагрузка на подшибник и т.д ? хоть и 3мм разница но это максимум всеже. брать полюбому щас буду не больше 15" может потом на зиму буду использоввать. посмотрим что будет дальше на нашем шарике.

Поискал и не нашел тему про правельное хранение колес..или шин.. может кто чем обробатывает ? сдуваете или накаченными хроните. вертикально или горизонтально ? Хотелось бы раскрыть тему ПРАВЕЛЬНОГО хранения резины.

а это на улице ?

не понял что за 350 р и маркер дадут и в камок с маской оденут и пулек насыпят???

а если свой маркер привезти цена сильно измениться ?

а ты каким стилем катаешь ? стрит, триал, дерт джамп или даунхил ? я качаю 3 атмасферы у меня широкие слики.. если просто далеко ездить то спускаю до 2 а на машине обычно 1.9 у меня на 14" 175/80

уменя первый поворот - габорит (ближе к радиатору) второй поворот - *цензура*ижний (боковые) по мне так очень хренова светчт даже года чистые вазможно из-за лампочек на себя тянишь - противотуманки посередине восновном разсеивают побокам. левым подрулевым рычагом от себя дальний включаю фигачит дай боже. ИМХО попробуй лампочки поменять. или разбери может не правельная посадка лампы по отнашению к отражателю.

Спасибо.. главное чтоб ворюг нецепляло.. =) просто щас стандарт стоит зима на 14" 175\80 она на приделе

Респект.. спасибо..

+1 потому как скобы вместе с резиной стачиваются !!!

повышеное актановое чило это высокая температура горения. и сами вспоминайте что происходит с аллюминием и металлом при высоком нагреве

у нас дергается при переулючении передачь.. так что не стоит тут обсуждать МКПП причем обсуждаем понижение скорости..

Соченцы ваще плювались качеством бензина когда был в гостях. да и цены пипец.. 92 нормально еслина баке 91-95 95 это присадки они и нагар больше оставляют и у меня расход больше хоть и чуть шустрее машина. 98 это смерть для 91-95 у меня 8-клапанов 1.6 АКПП есть ещё заграничный на АЙРО 95 но он и стоид денег немеренных и смысла в нем я не вижу. с бака разница 110р три заправки = экономии банка кастрола 1л

место саварки на глушаке быстрей прогарит.. я так оставил.. но ничего не отдает. а газовать я не буду пока непоменяю датчик детонации