fish_rip

понял.. ;)

а это реальный способ поворота пластика ?? или фигня.. там же ещё рычаги поворотника и дворников мешают крутить.

ну верхняя снимается элементран. там два маленких крестовых болтика надо длинную тонкую отвертку на крест.. ручку фиксатора рулся в выброном положении тоже отрутил.. а вот как повернуть не понямаю там же под рулем болты они не должны давать проворачиваться.. или если аккуратно то можно и повернутть ? просто нет гололвки для болта который держит руль.. и потом его говорят всего 5 раз можно откручивать

да давно дело было.. щас все подругому..

а где это хоть ?? и сколько стоит в их тугриках ??

может подрамник разболтался ?? Иван чтото писал про это.. и потом это не в этом разделе !!!

дросель чистели? адаптацию делали ? бензо фильтр когда меняли ? бензо насосу профилактику делали ??

незнаю какой год но продал приборку от Г4 на ней 24 000 было..

Круто . это польша чтоли ?? я так понял что это поверх штатной.

а можно про фарки подробнее ?

приборку целиком на разборке видел за 4000. имхо это уже дорого для одной пластмасовой штучки. ещё е стоит забывать что не у всех 280 на приборке .. у меня ваще 220. я говорю не про приборку целеком а просто про вкладышь.. !!!

делать можно. но безполезно а полученый результат не будет стоить тех денег что отдашь.. лучше заправляйся на айро 95экспортным.. и крути 5500 оборотов до кикдауна... не забывай только маслеце подливать и чистить дросель и делать адоптацию почаще..

1.гольф дороже в обслуживании НО.. запчасти дольше служат 2.это как ушатан гольф надо смотреть 3.день и ночь 4.идинтичны

когда хотели угнать тачку нивзяли ничего кроме влажных солфеток которыми протерлиотпечатки. хотя в богажнеке лежало: новое масло 4+1, новае тормозные колодки перед+зад, масляный фильтр,колпаки новые, в салоне лежал МР3 плеер зарядка нокиевская.. ничего не взяли... а б@9%ть заехал к офицалам чтоб замок зажигания заказать после них пропало масло 4л.. не открытое.. это хорошо я не решился его поменять.. я бы обнаружил только на эстокаде. да ко всему к этому доломали крышку подлокотника..

суть такая сказано было что нужно выбрать день когда будет электрик чтобсказать точно чтонужно заказывать из запчастей к замку зажигания. типа все быстро должно было быть. приехал в 15.30 показал что да как. был сам в футболке поэтому не уходил никуда.. они мне помыли машинку (тогда наверно и ушло масло) потому как там работали гости из юга. я не нацист но подозрительный. (уже без меня) дядя посмотрел сказал что надо, причем полезли в подлокотник доломали его бедный но зато нашли в нем резиновое колечко которое вокруг замка. отдали машину 17.30. я богажник открыл кинул взор на ценные вещи но като масло упустил. при сдаче вроде что-то подписывал типа "за оставленные вещи в машине..." особо притензий то нет.. помыли хорошо коврики даже. руль пленкой затянули на сидушку чехольчиик под педальки картоный коврик. это в 350р обошлось. купил у них заглушку распорную для бампера 8х12 за 7р всего хотя в других местах она по 12. =) осмотр в 200р обошолся. впринципе омрачил только факт пропажи масла и долома крышки подлакотника. думаю это чисто человеческий фактор. у друзей в других сервисах даже СиДи диски тырили..

Тружусь на лажажской

пластелин =) прикольно полюбому... да ещё класно смотрицо белая крышка двигла

вобщем щас все на пультах и типо чем дальше бьет тем круче.. кодов мильёны.. фуфляндия кароче. мою ломанули я даж не проснулся. =) challenger 5700i может и лоховска но динамические коды и разные кнопи посыла сигнала не спасли. мои брелки просто стерли из памяти и прописали свой. Вобщем суть вопроса такая: видил ли кто, современную сигнализацию которая не бьет на 30-50метрова только 1-2 метро а то и меньше

в 99% на станциях весит что за сохранность вещей в салоне ответственность не несут.. а подлокотник надо было на месте..

снимал доплнительную сигнализацию.. почти все провода отключил заводилась.. когда снял полностью не крутит стартер.. тоесть положение ключа когда стартер крутит происходит отключение потребителей энергии но стартер молчит..

все скачал мануал посмотрел и вспомнил что менно последними отрезал два толстых провода... знчит пока их скручу а потом пойду по цепи.. закрывайте

да все по схеме делал.. каджый проводок отдельно открутил. походу чтот не заметил.. просто стемнело я и не стал мучаться.. завтра продолжу.. надо переноску бы надыбать

паутинки не страшны там нет металла. потом взял да обновил если что нитак.. а что с пеной что без пены бордюры всегда не АЙС

+1

кто видел разьемы папа мама для диагностического порта ?? и сколько в нем контактов ?