fish_rip

А для авто с АКПП обычная защита подходит ?? или надо СПЕЦФЫЧЕСКУЮ ???

а счем связано ??

Хочу купить защиту.. самому реально поставить или надо ещё чтото покупать ?? руки ростут как надо. =)

тоесть когда водительскую дверь открыаешь... звук непонятно работующего это бензонасос ??

а что у тебяб с поршнями было ?

Скупой платит дважды

Все ОК... не парьтесь.. многие путают

У меня на зубиле 750-800 на прогретом очень хорошо держало.. причем на карбюраторе. 900 на холодном. а те кто пирдит что 900 мало пускай идут в лес семачки чёлкать.

1)задираем обшивку с левой стороны (два винта держащие крепление для аптечки) 2)отсоединяем провода от фонарей и снимаем их (по 3 гайки на фонаре) 3)отворачиваем бампер от локеров (по 3 самореза в задних арках) 4)вынимаем клипсы под фарами (по одной штуке на стороне) 5)лезем под бампер и выворачиваем два болта держащие нижнюю часть бампера 6)откручиваем два последних болта сверху под фарами. 7)тянем на себя. Все просто. Но есть нюансы, которые нужно учесть. а)при снятии левой фары боковая гайка постоянна проваливается и падает. лучше чем-то липким закрепить в головке ключа. б)при снятии правой фары тоже самое, только там на самом кончике что-то вроде клипсы.. надо аккуратнее чтоб не отломать край фары. в)под фарой бампер держится на болтике и на клипсе с сердечником.. сердечник надо продавить глубже и клипса легко вынимается. не потеряйте сердечники не оторвите шляпку клипсы. г)не забудьте отсоединить фонари подсветки номерного знака . а то можно провод порвать. ЗЫ.. сегодня снимал свой, устранял негерметичные воздушные выпускные мембраны. забыл сделать фото. =( наковыряю похожие фото и добавлю.

вобщем залотал беду эту замазкой.. такую мелочь заказывать нет смысла .. запишу в *цензура*окнотик.. накопиться мелочовки поболее можно бдет заказать..

попадает в багажник вода когда мою машину.. может и в дождь тоже.. думал через резинку оказалось через фанари. что можно сделать кто сталкивался ?? ПС.. появляется запах сырости в машине.. замучился воду выкачивать =( а на грязной машине не люблю ездить..

Все оказалось просто.... воздушная мембрана что что выпускает воздух на ружу.. болталась так как проудилась прокладка.. через щель между бампером и фанарем вода сочится вниз.. так как там было негерметична протикало внутрь. устранил но не проверил окончательно.

к меня там балтается какойто разьем с правой стороны.. толстые два провода.. может он ?

а прикуривотель который в богажнике в некоторых маделях тоже от туда запитан?

Тоха.. а ты уверен что там 1.4 ? может выхлоп тупит?

Брызговики не пидусотрены конструкцией... так что это никгого нини.. еслиб с завода шла с брызговиками а их оторвало или ты снял то тут уже проблемка

16 клапанов переживут 98 но если залить туда 92 то это писец.. а на 8 клпанах наоборот.. не нада путать.. и никто меня не переубедит.... 92 это норма для 8-клапанов, 95 жирновато.. а 98 глупо. про 16 клапанов ничего не скажу

Вобщето при процессе горения бензина выделяется тоже вода.. 0.9л из 1л топлива..

как только зведусь расход 3.2 а то и 4 бывает.. обороты 1000 потом подает расход и оборорты 1.1 и 800.. что может быть :?: или это норма ?

спасибо.. а то весной особо не замечал.. а тут чтото стал присматриваться и подсел на измену

Тоже читал в сервесной книжке о таком расходе.. у меня примерно 300гр на 1000 (2-3 заправки) движка 1.6 sr AVU но помойму расход говарит о том что нужно лечить машинку

а кто сказал что газне подоражает ??? у знакомого тоже газ.. доволен но у него нексия.. человеки говорят что с апаратурой последнего покаления ваще проблем нет не в мощности ни в засерании движка.. тема очень актуальна я тоже задумываюсь.. темболее не для гонок авто а для передвижения.

Спецально отезжу свои пол бака 92 и залю 95 покатаюсь недеьку на нем.. потом опять 92 залью и сравню... :'arcastic_blum:

и потом раз написано на крыжке что нужно лить (нормал 91 \супер 95) так я и лью нормальный 92 с октановым числом 92.. я не сабираюь вас переубеждать но ИМХО на 8-клапанном движке 92 бензин нормально.. !!

ребята я не химик и с минзурками по заправкам не катаюсь.. но при одинаковом режиме реально расход 95 получался больше... и тянет одинакого что на 92 что на 95... могу подозревать что 95 был голимым..