fish_rip

Cкачал програму VIN_RUS вместе с ETKA7 етка работает а вот при запуске вин пишет 1)не правельный путь или имя файла 2)команда содержит нераспознанное ключевое слово или фразу потом предлагает ввести вин, после ввода пишет нет данного ВИН.. много пробывал вареантов ниодного нет.. кто сталкивался с таким ?

Может у вас в деревне и разбавляют мочей ослиной бензин.. но от присадок добавленых в 92 только гари больше

ROZ 91 лью постоянно 92 на киришах.. 95 когда лил и расход больше и дароже.. 95 тотже 92 толко с химеей. ннафиг надо..

А причем тут ЖАРА ??

я ваще понял что эдишен и спецал поросто наклейки на пороги.. а ртличее идет по коплектации.. я знаю только две базис и спорт лайн... но это ИМХО

Бытует мнение что статически машина заряжается от пыли которая трется об кузов при езде.. пылней улица заряд больше.. в заваисимости от того как заряженывы то вы либо получите удар либо нет.. хвостики не 100% помагают

ребята вы мне напоминате наш велофорум про давление в шинах =) главное чтоб на оси одинаковое было.. но не меньше двух.. и зависит от того сколько людей в машине или груза. !!

С Днем зелёных касок !! разбегатесь массы !!!

Виноват !! просто имоции переаполняли и небыло времени искать куда пихнуть .. больше не буду

пробывал ночью.. у меня зеркало темнеет когда с зади ярко светят фары.. так вот включил лампу серкало потемнело, открыл шторку нормально стало и тель от шторки закрыла полностью свет лампы.. а если использовать как защито от солнца то всеровно щель остается

если это только на жаре то это не бензонасос.. тупит каробка.. скорей всего нет охлаждения масла и она тупит.. уже был похожий топик :'arcastic_blum:

Кароче сниму бампер а там посмотрим

НЕТ.. ТАМ НЕТ.. просто я как понял. он снимается только на улицу. если талкнуть то он проваливается во внутарь и упирается в бампер. тудаже и провалилась прокладка вот он и течет

Нашел откуда течет вода в богажник.. именно через эту вентиляцию.. но не через резинку а через рамку.. как я поял там ещё есть внешняя рамка которая герметизирует по периметру этот клапан. вапрос такой как лучше снимать задний бампер чтоб выранивать этот клапан ??

вобщем уже два раза было первый раз не обратил внимания как было а второй еду по двору км 20 в час. включаю *цензура*ижний свет и как будто провал в скорости, загарается значек ESP через пару секунд все норм.. АКПП и вообще в последнее время когда завожусь обороты нормально держин но по ночалу расход чутьли не 5литров в час на компе.. и понемногу опускается в марте кода ещё мороз был показывало 2.2 литра час максимум.. что может быть ?

Нашол где проблема с сбросом Бортового компьютера, тормажением и загоранием ESP. полагаю что когда ставили сигнализацию плохо затянули плюсовую клему. кароче болталась на соплях. поездим дальше посмотрим что будет

на ходу загорается надпись HECKKLAPPE я как понял это багажник ?? или капот ? хочу проверить датчик . и какие бывают надписи на бортовом компе вообще ?

как все аказалось просто... немец когда занимался с проводкой прикрепил скочем строительным гофру с проводом к кузову прямо под лобовым стеклом. провод упал на дросель и оплавился, ну соответственно замыкал и кричал что капот открыт. я разобралт замок капота отреулировал поновой все.. думая что механизм плохо на кнопку нажимает так как кнопка рабочая.. ну вобщем все окей теперь. думаю этот каратышь и вызывал проблему с сбросом бортового компа..

Раскопки показали: HECKKLAPPE у меня обозначал капот и богажник.. методом тыка определил что глючит капот. датчик исправен.. просто он толи просел толи замок не дотягивает.. сегодня ночью воевал с сигнализацией.. простите соседи.. зато услышал как орет штатная сигналка =) капаю дальше.

выделить два выходных в год это так сложно ?? может вы и не спите ??

покапаемся =)

Тема такая.. при быстром снижении скорости выскакивает сигнал открытой двери.. какой именно не понятно. + часто стал сбрасыватся бортовой комп и время.. сегодня вобщк остановился выхожу хочу на сигналку поставить, реакция "0" кароче аккум получлось был отключен. хлопнул дверью посельней включился и заорала сигналка. потом все ок было. вапрос такой в каком направлении искать проблемму от аккумулятора ? чтоб мог перезагружатся борт.комп ?

вроде 11 предохранитель. электромагнит который разблокирует висит на какомто предохранителе. а так при рабочем магните слышно легкий щелчек когда нажимаешь тормаз на "Р"

Неужели у вас машины в таком ужасном состоянии что вам ТО не пройти ? *цензура*ин 480 рублей ...

проверять масло стоит при температуре двагателя 50градусов примерно после 5минут заведенного состояния на холодном двигателе. после прогрева ждешь 5 минут и проверяешь уровень. нормальный уровень это на рефленой поверхности если уже в самом низу рефленой поверхности рекомендовано подлить 200гр. (так как ты не знаешь какое масло то не стоет лить на угад) пологаю правило о замени масла и фильтров при покупке машины с пробегом должен знать каждый.. чтобы там не втирал продавец. и моя рекоминдация потратить 200р. на руководство по эксплуатации. чтоб не задавать вапросы по давлению воздуха в колесах и прочем. ЗЫ. расход масла при езде это нормально. но каличество должно быть умеренным. .чтоб не лить масла больше бензина