fish_rip

Месяц назад поменял сцепление "полностью" (с) - маховик двухмасовый - диск сцепления - корзина - выжимной подшипник -КПП после полной переборки в ТиМ с новым маслом. На холодную после запуска начинается гул, если сразу нажать сцепление гул пропадает. На прогретой машине посторонний звук пропадает. Гидравлическую часть сцепления еще не прокачал пару капель от туда правда прыснуло прыснуло.. Бывает ли такое чтобы новый подшипник гудел ?? в руках когда его вертел он был плотненький как обычный новый подшипник..

Бредовой не считаю.. т.к. обычно заливаю оригинал в такие места, а это купил в ТиМ, масло BP. по словам мастера подходящее и сами заливают.. =))) и после прогрева масло выходит на нормальную консистенцию и шум пропадает. 800 рублей еще терпимый расход на замену масла. но будет еще обиднее если после замены шум не пропадет =)))

Занятость. Тим мне делал только коробку, я им её привозил.. и чтобы её чинить надо везти только коробку. время снимать у меня сейчас нет. да только на холодной

Я не вижу никакой связи между переборкой на новые детали и СРАНЫМ гулом.. =( времени, денег потрачено немеренно и уж чего чего а вот такой ситуации я не ожидал.. не договариваю я только то, что мне пофигу сейчас и езжу на машине и каждое утро и вечер слышу этот ГУЛ

масло залил новое по нормам.. и уровню подшипник меняли в коробке вот я и думаю что может выжимной болтается пока сцепление не нажато.. попробую тогда сначала прокачать сцепление если не поможет буду звонить в ТиМ

Мало того клубня, так еще и на гольфе, а не то что некоторые предатели =) да ты влево жался я решил не отвлекать ;)

на пискаревском в 18-00

если бы с Олей то не смог бы.. а любимиц своих отправляю к родителем на праздники и в образовавшееся в свободное время могу позволить посещение данного мероприятия

Получается вырваться. запишите меня тоже

у корвета настроек больше и те датчики.. и потом я просто спросил(предложи) обсудить сам то я на стоке

может лучше "корвет" ??

Да, по идее можно все от настроения специалиста зависит =))))

да, вроде нет встерчи

Могут и свои. там ничего сложного нет. но сначала надо диагностику сделать

что это ?? чей бывший гольф ?? в ДЕВЯТКИНО ? Мисти ?

Да какая разница ИННА СВЕТА КАТЯ вовремя и правильно менять надо и следить периодически за износом. ремни чаще не от завода и страны рвутся а от других факторов. а остальное это все ваше успокоение

пожалуйста не кидайся такими словами или пиши их в оригинале чтобы перевести можно было! вот без пруфа но линк в фале на 20 листе снизу http://vwts.ru/engine/g4_engine2_rus_hy.zip вот откуда взят файл http://vwts.ru/page02.html

пруф ??? на обоих движках удалось.. на втором уже второй год лежит сжатым

в книге хаинс от 1999 года ремонт двигателя с двумя распред валами есть чем и как это сделать.. вкратце : -шпилька -контргайки -пластина для сжатия башмака -хомуты чтобы не соскочило..

думаю тут не найдешь у когото или сам сделай, я в метизы зашел и купил все что надо.. или купи в магазе от куда фотка

я не знаю как на AUM электрическй распределитель фаз сжимается у меня на AGU гидравлический я сжимал самодельным немного похожим на это как в книжке написано было по ремонту

ты наверно про стяжку натяжителя а не про фиксатор ?

да уже лет 5 точно =) но для качественной покраски я бы не использовал бы

http://vk.com/doc98722813_238343689?hash=0be42014e00277023a&dl=94f11b347be03a7c04&wnd=1 потому и не играю в этот ЛОЛ за деньги

если пробег 100% уверен то в кпп можно не менять там синтетика не портится ..