fish_rip

пускай делают сигареты которые тухнут сами если их не курят.. пускай учат быдло колхозное с их фонючими палками обращаться... я понимаю что мы и так закаживаем все вокруг но лиса это как фильтр.. меньше их грязнее воздух...

тогда лучше к офицалам если еще есть табличка то можешь ключь заказать. если нет то они открутят. у них все болванки..

на сайте техноман вроде как самые дешовые

похожа на внутреннюю звездочку многогранную ?? посути как шанс может совпасть с товарищами по клубу а так если не поможет отпишу в личку как колесья снять =)

какая сикретка.. давай фотки.. все расскажу.. а если супер сложная оригинальная ВАГ у офицалов можно открутить но мне они зарядили 2 часа работы.. на 3 болта... один я отвернул газовым ключем *цензура*аго запаска была

балки так и стоят... различаются толщиной стабилизатора.. у шкоды актавии такая-же.. стабилизатор бывает 18мм и 21.7мм стандартный 18мм у 1.8т уже 21.7мм из найденой информации выявил что разницы в управляемости практически никакой.. себе 21.7мм так и не нашел =( сразу поменял в ней саленты. это еще около 1500 Кулак спроси у антонаСПБ

нифига это уже третий зубилко в клубе. !!

отписал в ЛС

115-120 по цельсию... про датчик я говорил который мериет в этом же тройнике температуру ОЖ. и посылает её в МОЗГ который регулирует термостат.. дома попробую термостат 12вольтами запитать.

да я не про то что тросики или рычаги я про то что каробка другая.. а то что я турбовку свою не разгонял больше 180 не говорит о том что она быстрей не едит.. просто не езжю быстрей сем летает ангел-хранитель

причны несоответсвия скорости.. 1)размер колес.. 2)сбитая стрелка на приборной панели.. тест ваг кома показывает точность шкалы причины влияющие наскорость.. 1)ветер 2)уровень дороги 3)предрассудки самое главное все забывают что движок та у него FSI как у мауса был. там и коробка на тросиках а не рычагах... точный показатель канечно феномнадо мерить..

1J6853679CFDY примерно 700руб

есть подстаканник на прокат.. =) на академической.. если че стукни в асю

Самодиагностика. Доступ к накопителю ошибок. Память ошибок Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) - вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число "00". После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк. Еще раз нажать [ECON] - нормальный режим индикации. Известные коды ошибок: 000 Конец выводы 306 датчик температуры бампера 444 Нет записанных ошибок в памяти 511 Датчик температуры в области ног Climatronic - Коды клима В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше] После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму. 00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть 01 Управление температурой (на пульте климатроника) 02 Индекс солнечного облучения усреднен 03 Индекс солнечного облучения в mW/cm² 04 Температура бампера усреднена 05 Температура бампера актуальное значение 06 Температура в канале всасывания свежего воздуха 07 Температура обдува ног 08 Температура обдува посредине 09 Заданная величина напряжения вентилятора 10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt 11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод) 12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина 13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух 14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги 15 Время после запуска двигателя в сек. 16 Скорость в км/час 17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0 18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68 19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ? 20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть 21 ? начинается около 0 22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0 23 Действительное значение температуры обдува посредине 24 Заданное значение температуры обдува посредине 25 Температурная заслонка - конечное положение тепло 26 Действительное значение температурной заслонки 27 Температурная заслонка - конечное положение холодно 28 Центральная заслонка - конечное положение ноги/оттайка 29 Действительное значение центральной заслонки 30 Центральная заслонка конечное положение середина 31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция 32 Действительное значение заслонки поддува 33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух 34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка 35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка 36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги 37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20 39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек. 40 Отклонение регулировки 41 ? = 0 42 ? = 8 43 Счетчик цикла действия машины 44 Вычисленная внутренняя температура воздуха 45 Температура окружающей среды (цифровое значение) для регулирования внутреннего программного обеспечения. 46 Температура окружающей среды, значение в градусах C 49 Время (в минутах) 50 Температура охлаждающей *цензура*кости у большенства отличаются каналы.. 16 у всех скорость.... в этой таблице восновном по пассату Б5

датик детонаци проверяли ??

если нет компа и есть климатроник можно через него посмотреть температуру датчика открытия термостата.. термостат можно проверить подав 12V на контакты его (но не датчика) !!!

какой бензин заливаете.. что подразумиваете под дитонацией ?? есть у 1.6 8к клапан на впукном колекоре.. если сильногазануть похоже на звук стучащих клапанов в 2109.. правильно ли прикручен датчик детонации ? там важно выдержать момент закручивания болта.. + надо делать на горячем двигателе.

да всеровно я пешеход еще =) а на велеке далековато

Хитрость только в натяжке.. это описывали

у не менталитет другой а дароги говно..

нет уж увольте я туда колесо несуну.. *нагрянули воспоминанья*

ндеюсь прокладки все менять будите..