Evgeny-SP

+++

Только что разговаривал с представителем sl glass. Сказали что "к сожалению" не могут подобрать мне стекло. Сегодня должны мне отзвониться и предложить выход из ситуации. Уважаемые представители SL Glass, еще раз обращаюсь к вам и предлагаю выход, если по каким то причинам вы не можете изготовить стекло, которое подойдет на golf 4 (кстати мое старое стекло до сих пор лежит у Вас на складе и я не вижу препятствий снять с него размеры), купите оригинал или хороший аналог и поставьте, а не kmk glass, который вы взяли. На себе убедился, что скупой платит дважды, понадеялся на отечественного производителя *цензура*ин-вот и результат.

Сегодня ездил на "замену" стекла. На стекле наклейка KMK Glass-))) Примерили стекло в итоге по ширине и по высоте меньше опять где то на 1,5 см и там и там, окошко под VIN НЕ СОВПАДАЕТ-( Ставить естественно не стал в понедельник опять буду звонить в sl glass. Я вот че думаю, если эту тему читают представители sl glass: ребят, может Вы мне оригинал поставите а я еще чуток доплачу, и волки сыты и овцы целы так сказать-)))) А то я уже 2 раза во Фрязино матался время очень жалко.

Скорее всего не пойдет.-) На дизель другой номер Там клоккерхолм из аналогов и ценник x2

Да-задача не из простых. На разборках может быть, хотя врядли обычно комплектом продают. Еще на ebay можно пошариться, а вообще ищи комплект таких же-будет на подмену-) Можно конечно в exist заказать новое, но это ваще космос получиться, поэтому или так ездить или покупай салон целиком.

У меня пищит, когда зажигание выключил, а свет включен и дверь открыто. А в тесте исполнителей зуммер-дилинькание работает. И одноклубник тут ко мне подъезжал, так у него этот зуммер активен. p.s. и у него и у меня америкосы. Мож кто знает?

Тож хочу наклеечку обычным письмом. в личку отпиши свой телефон я денежку кину

Открываешь капот и ищешь где у тебя ремень проходит через "кругленькие штучки"-)))), если серьезно, то ищи приводный ремень вспомогательных агрегатов (когда двигатель заводиш, он у тебя раскручивает шкивы навесного оборудования(в самом низу-насос гур, чуть выше компрессор кондея и генератор, генератор с не перепутаешь-у него обмотку видно немного и к нему идут токо провода, а к компрессору еще и трубки подходят). А фоток в нете полно, набери в поиске

Совершенно верно. Разъединяешь фишки ( фишка муфты и фишка приходящая -проводка), заводишь машину ищешь где нидь кусок провода (2 чтоб + и -)и подключаешь к контактам фишки муфты (компрессора) 12 в (можно напрямую от аккумулятора-накидываешь провода, ток надо смотреть шоб не коротили-)))) Если муфта закрутилась-значит все ок. Можно еще в салоне кнопочку нажать кондея-))) и если провода закрепил хорошо, можно проверить холодит или нет-это если муфта включилась. А там по результатам смотреть: -муфта включилась, воздух холодит- все ок Роешся в электрике, и ищешь косяк (находишь косяк- сел затянулся и дальше с хорошим настроением ищешь причину неработоспособности системы кондиционирования-))))) -муфта включилась, но воздух теплый- х.з.-))) может фреона нет, а мож еще чего -муфта не включилась- п-ц компрессору, может конечно еще контакты (провода), которые от фишки к компрессору идут, но врядли. И как уже написано выше если все таки муфта рабочая, то когда будешь рыться в электрике проверь БУВ (блок управления вентиляторами)- скинь фишки с него и смотри нет ли подплавленных контактов, но даже если нет, то не факт что он рабочий-)))

Подай на муфту 12 v напрямую, если включиться, значит ройся в электрике-предохранители, контакты смотри (у меня из за оплавленного контакта не включалась), вернее сначала предохранители а потом 12 v-))) Если не включиться-меняй муфту

Сегодня позвонила девушка, сказала, что завтра мое стекло будет на складе во Фрязино и можно будет подъехаь и поставить. Пока не знаю точно когда смогу подъехать, но как токо стекло поменяю, сразу отпишусь. По телефону сказала, что мое стекло другое. Не понял что имелось ввиду-связь плохая была.

Больше недели прошло, так никто и не позвонил, придется самому звонить.

Парни! Подскажите как включить зуммер приборки, который включается когда включаешь зажигание а дверь например открыта и он "дилинькает" У меня она отключена, хотя в тесте исполнителей работает. Буду очень признателен-)

Позвонили в пятницу, сказали, что не успевают к выходным и попросили еще 3 дня. Ждемс-)))

Индивидуальный замер-)))

Сделал заказ на стекло под датчик дождя с установкой на сегодня (14.04.12), заказывал неделю назад. Сегодня подъехал и оставил машину (забирать сказали часов в шесть). Ставили во Фрязино (сам живу где тов 15-20 км.) Приехал забирать на час раньше, но суть не в этом. Подхожу к машине и офигиваю: -первое, что бросилось в глаза-это то что номер vin под стеклом не попал в окошко себя любимого (сдвинут короче по вертикали). Уствновщик мне и говорит: стекло оказалось где то на 1 см по высоте короче!!! -если смотреть на верхнюю кромку, где резинка, то по центру расстояние от резинки до кузова где то 5-7 мм, а от центра к краям это расстояние начинает увеличиваться и на краях где то 15-20 мм!!!!!!! Тазы нервно курят в сторонке (извините за рассизм, никого не хотел обидеть). -сама верхняя резинка короче на 15-20 мм и с одного конца не закрывает стекло все на теже 15 мм. И тут начинается самое интересное: один из установщиков мне заявляет, что у меня на самом деле не гольф!!!!!!!!-))))))))))))) Я 1,5 года владею машиной, чего я в ней только не менял и не делал-))) Знаю если не все, то почти все о ней, а тут такое. Ну он немного исправился и говорит, что у меня vr6!!!!!!!!!- е.к.л.м.н. *цензура*ин. Я то думал, что езжу на турбовом гольфе в комплектации GTI а оказалось, что я глубоко заблуждался-)))))) Ну да фиг с ним, спрашиваю, а чем турбовый гольф отличается от vr6 или любого другого в плане кузовщины, в частности в районе лобового, оказывается там "чуть по другому" Ну да фиг с ним. Второй мастер был поосторожнее- сказал, что наверное на заводе чет намудрили. Сказал, что когда примерили-вроде такое, а когда вырезали и поставили-оказалось что не такое. У них там еще 3 шт. было на гольфа- те 3 одинаковые т.е. партия такая что ли -х.з. Они тут же набрали менеджера (Люба) и после непродолжительных переговоров я оплатил 3500 р. (стекло+установка)с получением расписки от ребят, что ставили. В итоге мое старое стекло осталось у них-сказали, что отправят на завод и заверили, что в следующую субботу я подъеду и мне все бесплатно поменяют. -Когда отъехал где то на один километр, заметил трещину где-то 7 см у самого края лобового в районе зеркала (видимо при установке долбанули) снаружи ее не видно было т.к. на нее наклеен малярный скотч-))) чтоб стекло не съехало. Короче осадок остался и пол дня времени, но надеюсь, что в *цензура*ижайшие выходные мне все таки поставят стекло нормальных размеров, без трещин и с нгормальной резинкой. Чтоб не быть голословным выкладываю фоты. И если вдруг будут делать дубль с моего старого стекла, прошу обратить внимание, что в заказе у меня было стекло под датчик дождя (мое старое без) Хух-ну вроде все, по результату потом отпишусь-))) Кстати 1-я фотография моей машины-может у меня глюки и на самом деле она не golf 4-)))

Evgeny-SP, без проблем! Подъезжайте во Фрязино - это как раз *цензура*изко от Балашихи... Оформить заказ можно тут (ссылка) или пришлите мне ваши данные в личку: Фамилия Имя, Телефон Отписал-). Кстати интересно. Решился вопрос с выцветанием черной полосы?

Тоже хочу поменять лобовое. Так чтоб приехал только с деньгами и все-). Лобовое с зеленой полосой под датчик дождя и окошком под vin. Былоб отлично на 28.04.12. Территориально живу в р-не Балашихи, подъеду в любое место, желательно поближе-))) Можно организовать установку?

Девушка сказала что течет форсунка а не трубка-)

Если лобового стекла, то форсунки здесь вообще ни причем, и литься может только в одном случае-качает насос (т.к. уровень установки форсов выше бачка.) А раз качает насос, значит на него подается напряжение ( скорее всего чуть подкорачивает). А раз подается напряжение значит надо смотреть электрику. Это мои выводы. Может конечно я и ошибаюсь. Послушайте не шумит ли насос (он на бачке стоит). Лучше к электрику или к тому кто в этом разбирается. Можно проверить: наполните бачок, когда польется струйка отключите фишку от насоса бачка, если литься перестанет, то значит либо насос либо проводка.

-))) Не понятно, какие передние форсунки имеются ввиду? Фар или лобового стекла. И что форсунка течет когда капот открыт?-)))

А че ты в exist е не хочешь посмотреть. exist.ru

Немного добавлю: На моем awp стоит насос zf (к сожалению не переписал номерок), так вот- там подшипник удерживается не стопорным кольцом, а самим корпусом насоса (запрессован). Соответственно чтоб вытащить подшипник надо сточить края, а потом либо вальцевать края корпуса чтоб держало либо колхозить и сверлить отверстия в корпусе под болты и какбы сам подшипник зажимать этими болтами. Причем подшипник не 6203, а 6303. Я лопухнулся, когда решил себе подшипник поменять. Купил все, изучив кучу тем в инете. А когда разобрал все офигел. Пришлось покупать подшипник другой. Кстати описаный сальник тож не подходит. Такто вот.

За год и 4 мес. владения больше 200 тыщ. не считая страховки и бенза. Пилять-ой извините,-вырвалось.

Поменяй датчик положения педали сцепления. У меня 2 раза за пол года такое было. Стоит 500 р. оригинал, 400 не оригинал. Конечно не могу сказать на 100 % что дело в нем, просто датчик этот не диагностируется, если конечно не обрыв вообще-) А так тож, как передачу переключаешь, так обороты подпрыгивали-бесило жутко.