Evgeny-SP

Куда тебе столько пепси?-))) Удачи в продаже!

Вроде рабочая 90 градусов, на приборке же 90 стоит-), а включаются вентили как раз при этой температуре+- т.к. всегда есть погрешность, и если эта погрешность в допустимых пределах то стрелка у тебя стоит строго по середине (90), если больше то показания начинают расти. Если вентили включаются после 100, то смотри термодатчик включения вентиляторов, он на радиаторе стоит, справа если лицом к подкапотному стоять., потом в сторону термостата, а вообще стоят они не так дорого, даже оригинал, поменяй и не думай.

На ebay.de тебе прямая дорожка

Потому, что 1.4-)))

Парни выручайте плиз. Меняю приборку 906J (VDO) на 826A (motometer) логины от обеих приборок есть. Захожу в 17-й адрес затем в 11 ввожу логин в формате 0xxxx затем в 10 адаптация 50-й канал, читать-показывает значение 32000 потом в новое значение логин от старой приборки-читать-показывает теже 32000 -сохранить и после того как нажимаю ок-пишет что 50-й канал недоступен. Пробовал и через моторный (1-й) адрес-результат одинаковый. В чем причина? И еще в ошибках пишет что *цензура*ок управления двигателем недопустим. Ошибка не стирается. Использую VAGcom by Toxa. Исче фича- когда снял приборку обнаружил,что к 2-м контактам напрямую прикручены 2 провода а 3-й припаян напрямую к схеме в приборке. В свою очередь эти 3 провода подходят к какой то самопальной микросхеме, которая обтянута какойто эластичной фигней и прилеплена к губке. Автозапуска у меня нет, тока турботаймер. Соответственно когда новую приборку подключаю один провод получается незадействован. Vagcom коннектиться, значения меняет. Может кто сталкивался, или просто есть мысли по данной ситуации.

Все проблема решена модификацией дампа-)))

Ну во первых тебе 100 надо определиться, что у тебя неисправно-люфт совсем небольшой допустим, но небольшой понятие растяжимое 1-2 мм. Шрус лучше оригинала, ниче нет, но например если найдешь skf, то бери-на мой двигатель например, вернее на коробку-))) skf нет, а так meily(мейли) дешевые -по качеству средненькие, если с деньгами напряг можно взять, у меня один шрус мейли тыщ. 10-15 прошел, вроде норм. Но еще раз-убедись, что именно шрус, че деньги зря выкидывать-))) Кстати их совсем необязательно менять парами, меняй только тот, который вышел из строя.

Парни всем привет. Проблема такая: из-за дикого воя гидроусилителя и частичной потери его рабочих параметров был он заменен на новый фирмы vaiko (vaico) как то так. Сначала все гут, потом ехел на дальняк и в самом конце пути гидрач отказал вообще (руль двумя руками с большим трудом). Приехал на место, машина постояла часа 2, я поехал в сервис и о боги, все как ни в чем не бывало. После этого он еще тыщ 10 откатал и тут по дороге на работу-таже фигня. Доехал на работу, машину поставил на пару часов. С работы уезжал, завел-опять все в норме, и тут проехавшись около 5-7 км. он снова отказал и с того момента на совсем. Причем как то странно- на холостых руль двумя руками очень тяжело поворачивается, а если оборотов дать, то он немного оживает. В чем причина насос или рейка? Визуально никаких подтеков нет. Вместе с насосом и бачок тож менял. Жижу тогда же менял. Уровень в порядке. Гуру поделитесь опытом, может у кого такая же фигня была? Может рейка так мозг компасировать?

Сам отвечу: насос. Темка закрыта

В exist.ru посмотри там должны быть китайские

А я в Абхазию ездил, в дороге начало чуть чуть вибрировать, и щелкать, туда съездил, там покатался, а назад когда до москвы осталось 50 км. машину так начало колбасить, что очень оккуратно до 50 км/час кое как, *цензура*ин думал не доеду-доехал-)))

Привет. Интересует насос гур с магистралью. Он у тебя до разбора-) гудел, как вообще работал? магистраль нигде не битая? не погнутая? Кстати на awp подойдет или код двигателя напиши, я сам посмотрю? И торпедо только с подушкой или отдельно тоже вариант?

Масляная магистраль (трубка) от насоса гур до рейки( именно так а не наоборот) есть?

А не могло забиться чем

1J0 498 103 K У тебя пятиступка, если я правильно понимаю. Возможны варианты с v или x после @k@ это типа восстановлены на заводе. Это трипоид, он же на aum и awp подходит причем официально на awp только привод в сборе, а по факту такой же трипоид. Вроде так-)))

В таком случае-только аморты поменять, жесткие они у тебя. Диски какой радиус. Если 17,18, то можно еще диски меньшего радиуса поставить-))). У меня раньше kw стояли -п.п.ц как на ямах вштыривало, тож как бы пробивало до кузова, поменял на monroe стало мягче. Тут что ты больше ценишь комфорт или управляемость-)))

Шрусы проверь. Заедь в сервис пусть люфт посмотрят. Если трясет под нагрузкой, а накатом нет и трясет как бы влево-вправо, да еще и хруст при трогании (не всегда) есть-сто пудово шрусы. А так вариантов масса, колеса отбалансированы, диски ровные?

Прошу прощения за флуд-))) А зачем вам штатная магнитола, которая никогда не отличалась качеством звучания, купите что-нибудь типа alpine cda-117ri, и одну секцию освободите под диски например-))) и звук хороший. У меня к сожалению etka слетела, я бы вам помог. А вообще если вам сильно нужен этот номер, зарегистрируйтесь на exist.ru там есть запрос online-пишите какая деталь вам нужна вам в личном кабинете номер скидывают. Еще вариант avto-z, позвоните скажите vin вам скажут скоко стоит и когда привезут (если новую будете брать-)))

-))) Именно.

Ну ты накосячил не по детски-)))))

Приборка так и не прописалась-((( В *цензура*ижайшее время попробую vagcom 11.11.2, но не уверен, что поможет. Штука та, которая описана в шапке, похожа на эмулятор immo. Машина заводится и сне и без нее, нах ее вообще ставили-не понятно. Может здесь собака зарыта, у кого какие мысли есть?

А4-турбо, и наверное quattro (b7-b8). ИМХО

Вот не надо! Моей ошибки "0" на эти реквизиты мне не раз деньги переводили. Это ошибка вашего бухгалтера и ничья больше, которая через банкомат деньги посылала. Просто при отправлении Надо было Фамилию и имя получателя указывать(я в письме с реквизитами это указал, но ваш бухгалтер решила сделать по-своему)- в вашей платежке этого нет, поэтому и деньги не дошли, а упали на общий счет. У меня жена бухгалтер, поэтому уж что-что а реквизиты правильные. И не в сбере вы их искали, а в Банке Москвы, номер сберовской карточки ваш бухгалтер попросил, после того как деньги не понятно куда отправили. А с карточки на карточку перекинуть уже по моему даже ребенок справиться. Я это к тому, что не надо из меня делать виноватого. Инцидент действительно исчерпан.

Вот уж не думал что еще отпишусь в этой теме-) Сегодня отзвонилась менеджер и с недоумением, но предельно вежливо-) сказала, что деньги перевели в 20-х числах августа, но как бэ сказали же "не звоните, мы сами позвоним, когда переведем деньги". Позвонили токо сегодня. Карточку я проверил, деньги действительно перевели 23.08.12. В итоге свои гарантийные обязательства ребята выполнили-вернули все до копеечки, но *цензура*ин стоко времени-( (4 месяца) Всем удачи!

Ок-) Спасибо!