Golffik

НУ ЧТО? получилось у кого нить дернуть с мотометра пин? признавайтесь. есть и Командер 1,4 и Тахо 3,01 и ничего непомогает. чем колоть этот Мотометр

а можеш написать номерок приборки и она с бортовиком?

то что в приборке. это понятно. а рисунки хорошие. спасибо!

где её там искать?

Такая история-- приехалодин товарищ почитать ошибки. Говоритникто неможет подключится. Подключилшнурок. Светодиод моргает то зеленымто оранжевым. При настройках подключениявыскочило окошко-- версия *цензура*а *цензура*а *цензура*а ивсякое такое. Но в строке состояние---сомнительное. К1- замкнут на землю. К2-ок. поставил ему свою приборку, всё сталоОк. Статус порта- Готов. Понятно что былакуча ошибок по – нет связи и по приборке.Но прочитал ошибки. Вернули родную наместо и всё, никуда неможем зайти, чтонакрылась приборка? Или как лечитьК1-замкнут на землю. Так приборка работаети показывает.

http://vwts.ru/forum/69381 http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_...152911883/#post

за стрелки хватайся пальцами и тяни их на себя. снимутся обязательно. потом одеваеш их на штырек. придавил и они сядут на место. потом крутиш против часовой. пока невыставиш на ноль

чаще всего неработоспособность спидометра является -- перетирание проводов под АКБ. в месте выхода их из пластикого короба к коробке.

принимаем.откудасам,гдекатаешся?еслинадо обращайся есть наклейки клубные

питание на герконы подается постоянно. работаю монтажником сигнализации. герконы есть 3-х контактные и замыкание и размыкание. дома лежит куча таких, еще с военной аппаратуры. решил поизвращаться без мыла себе вот что сделал http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_...152911883/#post

неужели никто неподскажет ответ -- а с мотометра в мотометр нельзя пе*цензура*ять мож какую микруху, паяльная станция, руки, голова имеется. с одной пин вытащил сразу, она 2000 года а с 99 с номером 1j0920921А ну ни как нехочет. что делать, выручайте.

штук 30 чеков за парковку в Берлине, засунуты были везде, пару визиток каких то архитекторов, и несколько монеток по 1 евроценту.

ВСЁ продается http://www.ebay.com/itm/VW-Golf-4-IV-MK4-C...0a8&vxp=mtr

а с мотометра в мотометр нельзя пе*цензура*ять мож какую микруху, паяльная станция, руки, голова имеется. с одной пин вытащил сразу, она 2000 года а с 99 с номером 1j0920921А ну ни как нехочет. что делать, выручайте.

вот такая вещица понравилась http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=622866

производителей фирмы-- я не помню, непомню ставил я или нет, у меня тож ВСА вот я себе ставил http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_...152204831/#post .

материала там любого навалом. а начет контактов фирмы-- думаю от Москвы 800 верст до меня невыгодно ехать за чехлами

у нас мэр сделал скидку с этого года. вот статейка там до 100 и после http://www.savchenko.ru/events/428.html

у нас городишка поменьше москвы, до поржей нам далеко, а лехусы бьют наповал http://www.youtube.com/watch?v=NcNV70aaR0A

продавать машину срочно!! а если сурьезно, батарейку проверял?

БЫл в фирме по пошиву чехлов, пошили за 3 дня, часа2 тетя краила бумагу в салоне обрисовывая каждый шов, изгиб, обошлось всё 4500 р вот http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...1af6e-large.jpg но выкройки неотдали!!

когда себе ставил то на разборке купил полностью разьем с мозгов от пассата б5, за 300 р, а потом на рынке попались такие пины по 10 р за штуку. вот здесь http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_...152654927/#post на фото есть и разьем и пины купленые.

провода под акб размытывал изоляцию полностью? там после входа проводов в короб примерно 3-5 см вверх в жгуте есть скрутка + и - там разветвляются на датчик скорости и помоему температуры, питание у них одно а информационные провода разные, вот в том месте проверить если 12 то кусок от скруток до датчика. а если и там 8 то идти в сторону салона,может контакт - хреновый

проверка датчика скорости-- щуп вольтметра к контактами 1 и 3 и вкл зажигание, напруга должна ровняться напруге на акб, контакт 3 в разьеме это минус, 2 это +, а 1 вывод 28 на приборке. у меня было около 8 вольт, стрелка то работала, то нет, и датчик менял и оказалось что перетерлись провода под площадкой АКБ там они входят в пластиковый корпус, на вид всё хорошо а когда размотал изоляцию,2 провода ели держались. зачистил спаял, в термоусадку всё и одел гофру на место выхода проводов из короба. мотор у меня ВСА

Собственно вопрос в названии. брать снова Хепу? что то на неё теперь нестоит. по заменителям выдало такое http://www.autodoc.ru/Web/price/art/P557/m...acturer248/HEPU мож кто в курсах какой производитель нормальный.