Golffik

Александер!! Ваш хокеист в Осколе,а это значит НАШ!!

Кто такой ? где обитаешь?

нУ собственно г,Белгород

Если правильно понимаю,эта труба идет на воздушный фильтр? если да, то продается это вместе с корпусом воздухана.Как бы цельная деталь, когда то себе искал, пришлось на разборку ехать там за штуку купил. посмотри тут http://vw.vag-zapchasti.ru/list.php?id=228...F&year=1999

Я неотрицаю,смотрится и красиво и приятно.

А для чего все это? покупал крыло на разборке за 60 американских рупий, сам снял с машины,замотал пакетами и отвез в малярку, они были в ауе, где такое крыло купил ни одной царапинки и вмятинки. Глянец сбили покрасили и стало отлично и зазоры в идеале.

спасибо мил человек за хорошую инфу

+1 за б/у оригинал,а как говорят мастера в сервисах остальное сгниет через 2-3 года

а какие пружыны поставил,номерок и фирма остались?

Вот и нам хочется что бы клиренс нас радовал

Разборка рулит, мона самому сделать пластинку, просверлить отверстие и ГУТ или идти за новой Прижимная планка для АКБ 6X0959502A

NGK как то нехвалят,брательнику покупали универсальный БОШ,за 1500р.Тока переделывали разьем

ну номерок какой то есть на фотке он виден,но наврятли в экзисте такое есть

Чистка и адаптация Дроссельной Заслонки. Всем большой привет, кто посетил данную страничку.Вот решился почистить ДЗ, появилось свободное времечко и решил использовать его для пользы дела. Данный Эксперимент был сделан на моторчиГе 1.4 16V модели ВСА. Заехав по пути в гараж в *цензура*ижайший магазин была куплена *цензура*кость для чистки карбюратора за 90 руб. фирмы Элтранс. Сразу хочу сказать, что больше в том магазине небыло нечего, вот и пришлось взять данный девайс. На фото 1 представлен сам моторчик ВСА, общий вид. Для начала нужно снять декоративную накладку, для чего откручивает болтухи под номерами № 1,2,3,4, так же откручиваем маслозаливную крышку, снимаем накладку и обратно закручиваем крышку. На фото №2 вид без крышки.Далее нужно снять крышку воздушного фильтра.Для этого по периметру нужно открутить саморезы под номерами №1,2,3,4,5,6,7,8 и снять патрубок под №9.Далее снимаем крышку и вытаскиваем воздушный фильтр, можно сразу его заменить. На фото №3 представлена нижняя часть корпуса воздушного фильтра, что бы снять которую нужно открутить 2 больших самореза (до конца они не выкручиваются) и сдернуть корпус с резиновой направляющей под №3. на фото № 4 видим нужный нам узел под название Дроссельная заслонка. 1что надо сделать это снять разьем под №1 далее снимаем патрубок №2 (на вакуумник идет) и шланг №3 идущий на адсорбер.Потом откручиваем 2 болта на 13 на фото указаны стрелочкой под № 3а. и далее откручиваем болты с №4,5,6,7. После того как открутили, аккуратно поднимаем в верх ДЗ и плавно мы подошли к фото№5 На фото №5 видим предстоящий Фронт работ на *цензура*ижайшие пару часов. На рисунке №6 заглядываем внутрь и … итак все видно.Еще надо снять и почистить еще одну детальку. Откручивает 2 болта на 13 под номерами №1 и №2 и тут самое главное не уронить прокладку с №3 , а то пришлось снимать защиту ДВС и там ее искать и следовательно снимаем данную детальку. На фото №7 показана снятая ранее деталька в анфас, так сказать, и ее тож придется чистить. На фото №8 думаю все догадались, что тот же черт тока с другой стороны. Ай как чисто, наверно бенз качественный. На фото номер 9,10 и 11 я думаю особых коментов не надо. НО! Надо вычистить все до *цензура*еска.Чистил *цензура*костью, указанной выше. Заливал все, стояло откисало, потом тряпкой протирал и снова брызгал и так несколько раз, пока недобился желаемого результата. На фото с №11 все думаю понятно. Едем дальше. на фото №12 Показан один из методов чистки трубочек и отверстий. Тряпочку предварительно и в процессе работы смачиваем *цензура*костью для чистки. на рисунке с №13 и №14 вышепреведенная деталь в чистом виде. Далее собираем все в обратной последовательности, незабывая устанавливать на место всякого рода прокладки. многие прочитав данный пост, могут спросить на уя это надо. Отвечаю : перед чисткой ДЗ были замеряны холостые обороты с помощью моего шнурка (есть запись в БЖ про шнур можно глянуть здесь http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/...151932090/#post )они составляли 820-850 об/мин. теперь после адаптации 720 и ни капли более. Далее после чистки и сборки был сделан первый пуск, скажу правду, думал мотор улетит как дельтаплан. Первые минуты обороты 1800 на ХХ, сразу за голову типа на … я это трогал, что теперь будя и т.д. Через пару минуток слышу звук становится меньше, обороты пошли вниз и остановились в пределе 1200.После еще минуты 3-4 стрелка упала на отметку 800, тут я возрадовался, что все нормуль стало. Потом взяв ноут и шнурок произвел адаптацию ДЗ и проверил оборотыХХ, они теперь всегда на прогретом моторе ровно 720 и даже показания непляшут ни в какую сторону. Далее из наблюдения: у мафынки появился какой то подхват на низах, как то пошустрее стала и судя из выше изложенного, понимаю что расход должен уменьшится. Потом выкатав бенз, до момента включения лампы остатка топлива, заехав сразу на *цензура*ижайшуу заправку залил 21 с копейками литров 92, проехал до следующего включения лампы 260 км. Из них 2 раза съездил за город примерно 100-120км, а остальное в городе, с учетом что зима. Но подождем лета и тогда посмотрим что покажут цифры. Если что вспомню, то внесу изменения и поправки. Желаю всем удачи и небоятся лезть под капот!

немного дополню,что адаптация делается при прогретом двигателе до температуры 80 градусов.А так все верно!

а хотелось бы узнать про пружинки от универсала, у самого имеется такой по вину написано ходовая S-line,что за зверь такой и на пружинках метки одна красная и 4 белых??????? А то мой универсал низенький больно.Проставки вытачил,жду тепла для установки.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=1198 бог в помощь товарищ,опробовано уже на 3 гольфах

+1! Я тож с сарайчиком! Скоро будет БАНДА!

Надо было позвонить и спросить, а ты уже весь МИР опросила.Эх девчата,девчата, что с вами делать.

Привет! Я смотрю ряды сарайчиков пополняются. Мой по ссылке посмотри. Давай фото, будем твоего лицезреть. Удачи.

на следующей неделе, когда будеш у меня на районе,звони.Проверим и лампочки и покажу что на дисплее должно быть

дерзай и будет счастье

Я брал у нас в городе на аторынке (около 2700, ну было давненько)

+1! Красиво сказал!

Хром Кольца В Приборку ---- вот человек продает, обратись и будет тебе счастье. или следи тут ,когда появятся закажеш http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTION_ID=4...ELEMENT_ID=1936