kolesnikov28

Народ подскажите а в Питере проводятся встречи? Что то на форуме не нашел(

Подскажите дилетанту) Не хочу создавать отдельную тему. Подключили регистратор к замку зажигания, но идут помехи на него. Подскажите как избежать данного явления.

Ну всё получилось слава богу! Нашёлся знающий человек, постучал по сервоприводу, щётки походу залегли, но работает через раз, поэтому сегодня меняем, провозились с ним пару часов, всё не так страшно, а вот если бы совсем умер, тада хз чё делать, монтажками дверь открывать что ли...(

ничего вообще не делал! это точно можно проделать? )

Что то грустно как то стало... Помню на 9-ке относительно просто было... Я бы и к мастеру поехал знающему, да вот нет тут таких, могут только плоскачами собачки выдирать...))) Ну завтра начну разбор... Выбора нет, глаза боятся руки делают...

Спасибо! Начало есть!

Ну да)))

Я это уже понял... Сейчас думаю: даже если отогну верх обшивки, всё равно не добраться до элементов замка... Так как там прикручена карта вроде называется...

Всем здравствуйте! Искал на форуме эту тему но не нашёл((( Не открывается ни снаружи ни изнутри( При нажатии кнопки открывания с ключа собачка выскакивает и убирается обратно... Подъехал по совету к одному мастеру: он не долго думая обмотал собачку скотчем, взял плоскогубцы, потянул вверх и вырвал её... я даже не успел ничего сказать... Потом срашиваю: он говорит иногда помогает... Но это всё лирика: как теперь быть?

Риск есть, если не будешь за уровнем смотреть... Каждый день смотри уровень, и так выяснишь в каком состоянии двигатель.

Стремятся лить те у кого мотор позволяет. Вы же сами сказали что лили полусинтетику...

Не если денег полно можно и крутить конечно!

Так ликви моли и заливайте. В Германии плохого не сделают!!! Можете такое 1) http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...atalogue_id=741 или такое 2) http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...atalogue_id=236 1) улучшенный холодный запуск 2) антитрение

Дядя Ваня вы кое где ошибаетесь и вводите людей в заблуждение: 1. согласен 2. если масло менялось вовремя и это была синтетика, ХОРОШАЯ промывка (та же ликви моли) ничего пагубного не сделает, конечно если это была полусинтетика и менялась через 20000, в двигателе полно отложений, промывка их отмывает и они забиваются там где тонко: а это и есть гидрики... 3. Посмотрите эти две ссылки и посмотрите допуски VW. http://castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae30c.php http://castrol.com.ru/castrol/edge_5w30.php Чувствуете разницу. Магнатек не гумно а просто для моторов относительно старых. Конечно официалы льют EDGE или SLX потому что к ним приезжают владельцы VW с FSI и TDI. А символика это для людей со стереотипами: увидел значок VW или AUDI и губы затряслись. Вот посмотрите http://www.castrol.com/liveassets/bp_inter...e_III_5W-30.pdf Заметили те же допуски 504 и 507. Ну отличаются некоторые характеристики на сотые, я считаю это коммерческий ход ведь LL3 стоит на порядок дороже... 4. согласен

Да, вы правы! Машина ставится на сигналку (загорается красный индикатор рядом с "собачкой") только когда посильней хлопнешь дверью багажника. А что там ремонтируется? Сами микрики надо менять?