peter vice

возможно))

в это время с пискаревского на брюсовскую поворачиваю я) а вот с брюса на пискарь, не я)

я был)) номер А***ХН... Только вот не видел аварийки и дальнего))) видимо против солнца ехал., так бы ответил, не сложно =) Привет тебе!)

у меня на пассажирском седле, дырка от сигареты, прожгли. что делать не знаю. вроде как то появлялись конторы, которые занимаются восстановлением таких тем. Нужно общим усилием найти и приехать к сервисменам, оптом тачки сдать, на ремонт седел)

http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=5ED002EF

Всем привет! Стуканул двигатель, ни с того ни с сего. Ни чего не предвещало беды. Ездил спокойно, не дергалась, ехала ровно, не дымила, масло особо не жрала (литр в 2 месяца долевал), на прогретой - обороты стоят на месте (не плавали). Заводилась, до морозов, нормально. Но как то раз, приехал на стоянку вечером, поставил, с утра пришел не завелась - посадил аккум, пошел на трамвай. 4 дня стояла, не было времени добраться. После выходных, начали заводить. Сменил свечи на новые, стали прикуривать проводами обычными - крутит, кашляет - но не схватывает. Принесли другие провода, матерые, с толстой жилой. Подрубили, и с поворотом ключа, звук во время старта двигателя стал другой, как будто только старет крутит, а все остальное на месте стоит. Потыркали пару раз - безрезультатно. Вставили компрессонометр - компрессии нет(((. Подумали ремень ГРМ слетел с нижней шестеренки, из-за кожуха не видно. Притаранил на сервис машину, разобрали, а ремень грм стоит на месте, и даже не думал слетать. А компрессия 9,3,3,3. Вот такой вот праздник на 23 февраля у меня случился. Товарищи комрады. Выслушаю ваши мнения. чтобы это могло быть и в следствии чего получилось так. Ну и конечно мнения по копиталке двс. На что смотреть в первую очередь, что, где, и почем брать запчасти... Все спасибо! (((

видел у одного клубника, молдинги сняты вообще, и зашпаклеваны отверстия под к*цензура*ж молдинга. дверь смотрится вообще под другому!!! Вот это круто. А клеить хром-молдинки - это какой-то фетишь))) Ну это чисто мое ИМХО!)

16

Хм., ну не сложно конечно объяснить, для чайников =) Алгоритм таков!: 1. Снимаешь, потянув на себя, ручку скорости обдува на *цензура*оке печки, он у всех по середине, не знаю как у тебя) (Аккуратно, пассатижиками - обматав их предварительно тряпочкой, чтобы не оставить на ручке царапины) 2. смотришь значит в дырку, в которую вставляется, вышеуказанная ручка, там стоит мааааленькая лампочка., она без цоколя. (стоит около 20р) 3. берешь ускогубцы, обжимаешь лампочку, так чтобы не расколоть стекло на лампе, и тянешь на себя, т.е. в сторону салона. 4. Она у тебя в руках. 5. Берешь новую лампочку, ускогубцами вставляешь ее в посадочное место. 6. проверяешь - горит/не горит. 7. вставляешь барашек (ручку) обратно. 9. Все должно работать!!!)))))))))))) Алгоритм стоит переписать на листок - чтобы не забыть, что и как делать!))))

WVWZZZ1JZXP298201 мне вот тоже понять какое сцепление мне надо...

Актуальная тема! На всех передачах такая тема, как будто стоит какой то барьер, а ты его силой отодвигаешь, и включается передача. Харош флудить товарищи, отпишитесь лучше по сабжу., или ссылку на тему, если она у кого нить в избранном есть.

ты вопросы задаешь, или утверждаешь?!

давно задался этим вопросом. Ищу левую обшивку тоже серую, уже давно! Теперь нас двое) По поводу тканевой вставки с кнопками, я думаю не получится, потому что ручки по разному крепятся. Но это чисто мое мнение. Нужно в всю обшивку менять...

Почитаю тему от Regulator'a может получится ее реанимировать.... Ну а почему тогда на горячую все в норме. если ДЗ умирал, то и на горячей траблы были бы?:...

ток если лампа перегорит, то все, система даст сбой - необратимый)

зачетненько! спс

Сегодня попробовал ее завести без газа. С утра сел, завел, завелась сразу, пару минут обороты поплавали от 500-700 оборотов. но не заглохла. После этого через 5 минут прогрева, обороты встали на 800, и все. Обороты не плавают, не падают, стоит стрелка ровно. Едет тоже нормально. На прогретую завожу - обороты поднимаются за 1000, и опускаются сразу на 800 об/мин. Попробую по совету выше, несколько раз завести без газа, может сама адаптируется....

если у тебя сдвижная и без лампы, значит у тебя там нет ни кнопки не электроразводки. Не ломай голову, покупай на разборе за 150р козырек, ставь лампу, и соединяй все. в козырке уже есть провода. А то пока разбирать его будешь - посидеешь!)))))))))))))) lol

Смеется тот, кто смеется последним!!! =) ССЫЛКА НА КОЗЫРЕК

у меня заводится с первого раза, но без газа глохнет. Т.е. ты хочешь сказать, что не стоить давать сразу газ, завести-заглохнет, опять завести - заглохнет, и на третий раз - заведется, и обороты в станут без подачи педалью газа? Так что ли? Просто у меня походу механическая дроссельная заслонка, тросик к ДЗ идет. По крайне мере Perikoff - не смог ее адаптировать через Вагком....

угу... подковырнул мне - и сломал!!!!

Не парься! На разборке 150р стоит, на выбор, с крышкой, с шторкой, какой хош!)))

при чем тут экономия???? если один сервис сказал капиталка, но понимая это, я от него уехал. И другой моторист реанимировал мне машину за 6000р. - или с твоих слов я должен был въ*бать 70000т.р. на капиталку, как оказалось ненужную? И, как бы экономия - это вообще нормальное действие....

если быть точнее 3800р - только ГРМ