peter vice

мотористу заплатил 6000т.р. - в эти деньги он поменял, масло, фильтр, свечи, ремень ГРМ со всеми роликами, и разбирался с этой рампой. Теперь осталась проблема с "Холодным пуском"... Все так же приходится на холодную держать газик некоторое время...

Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40

рампу не меняли...., по крайней мере я как запчасть ее не привозил. Андрей Т.. что бы далеко не ходить, может дотошно объясните, что же такое Рампа?

Забрал машину с сервиса. Проблема была в Рампе! Со слов моториста, рампа относится к впускному коллектору. Я честно сказать так и не понял в чем трабл, потому как в таких тонких нюансах двигателя, я уже не силен. Вообщем сделали моего коня, тьфу, тьфу,тьфу...))) Компрессия сейчас 14-13-14-14.

0940 попробуй! мало ли прокатит, у сестры на polo такой код на мафане. иногда ни с того не с сего просит код. пока не введешь, молчит как партизан!

соглашусь с Андреем Т.!!

в таких ситуациях обидно одно. что, ты (ни чего личного) будешь виноват, и ни каких других вариантов не будет. могло быть страшное, и судили бы водителей, а не таких *цензура*тых пешеходов, которых, ну не то что на столбах вешать))) но *цензура*юлей иногда охота вкатать, чтобы в следующий раз думали что делают, да и мозги на место поставить, если они конечно присутствуют в головах таких пешеходов.... да и водила микрика, тоже мог бы эту ситуацию присечь на корню., но он пропустил, и хз, правильно сделал или нет, по отношению к автору темы! вообще крепитесь парняги, за рулем внимательно сидим... ато вчерашние новости на фонтанке почитал, две аварии на КАД, с жертвами.... вот и думай потом, лучше на 10 минут задержусь, чем стрелку спидометра класть в правый бок до упора......

по мне так тоже... но факт есть фактом. отвечу позже после вердикта!

причин была в том, что в двигатель, непонятным образом, попал бензин, и смешался с маслом. Из-за этого не заводилась. Пока машину не забрал. Поеду забирать, пообщаюсь с мастером, и отпишу всю историю!)

налейки привозили на праздничную встречу! Только ни кого не было, кто себе оторвать их хотел))) Все вопросы к Victor Citron - он с наклейками на короткой ноге)

Почему Контитек не вариант? ни чего что он идет как оригинал, с роликами Ina ))

АВТОРУ Друг, я конечно тебя убеждать не буду., если хочешь сколхозить, колхозь, и ставь ролики и т.д. от ТАЗов, и шевины! Но советую, все таки купить комплект ремней (у меня их два на AKQ) и роликов. Не знаю как во Пскове обстоят дела с запчастями, но в питере я купил комплект из двух ремней ГРМ, полный комплект роликов ( натяжителя и обводной) за 5000р., фирмы Контитек. (Порой идет как оригинал) Если не хочешь из-за этой мелочи, а это мелочь, не считая попадоса в дальнейшем, попасть на капиталку двигла (в среднем около 50т.р.), ставь этот комплект., если думаешь что пронесет, то ставь от вазов различных за 300р. Я бы не советовал заниматься этой ерундой. А лучше б один раз потратиться, и забыть, хотя бы на 60000 км пробега. Но, дело твое!

может попробывать подтянуть ремешок, для начала....

пока молчит.... ждем-с

+1)) сегодня с утра взялся мастер. теперь долгое и тяжелое ожидание, что же ответит моторист)))

хм, экзист умалчивает информацию о коде этой запчасти))

такую процедуру моторист в любом случае будет делать!)

спасибо Ярик!)))) По сабжу есть у кого мысли, кто что может добавить?

Сегодня перетащу в другой сервис. там ребята будут кумекать над моим движком. тогда им сразу скажу чтобы делали все то что вы перечислили. соответсвтенно съем двигла в последнюю очередь... Будем пробывать. о новостях буду отписываться....

да, бокс теплый. ГРМ в том то и дело, что не снимали. как ездил я до этого на этом ремне, так он и стоит по сей день. Топливо подается нормально, искра такая - что прикуривать можно. После того как я пытался завести ее еще на стоянке, и после того как появился странный звук, то проверил компрессию - ее не было. Скороспешно с товарищем сделали вывод что ремень грм слетел с нижей шестерни, точно сказать не смогли, т.к. из-за кожуха не видно состояние ремня. Купил комплект ГРМ "контитек" за 5тыров, на сервисе сняли кожух, и я сам своими глазами увидел, что оба ремешка стоят на месте, да, он конечно требует замены, но факт что стоит. На сервисе мне сказали, что компрессия появляется, когда в горшки зальешь масло, можно даже завести авто, и уехать, но масло куда то уходит, и компрессия опять теряется. По таким симптомам и то что описано в первом посте, можно сделать вывод не снимая и разбирая ДВС? Андрей Т. - вы как всегда на "короткой ноге" с такими проблемами, что можете сказать?

А кто нить вообще делал капиталку в этой конторе - "Трансмиссия и Моторы"?? Хочется уточнить, на сколько вылезает все вместе, с работой и запчастями... Как говорится, на сколько готовиться финансово? По опыту отпишитесь кто делал, что делал с мотором, и во что это выливалось. А то я уже не знаю куда податься. Ахота как всегда, грамотно, но дешево...... спс

т.е. из-за того что тебе поставили не правильно ремень грм, в следствии - тебе пришлось платить 32т.р.?))) Ща почитаю твою тему...

спасибо! скорее всего, у меня будет как раз мужичек в гараже своем.)

в силу чего может не прокачиваться система?

стоит в сервисе. но чтобы так скажем понять, снять поставить и разобрать двигатель у них стоит 28т.р. пока как то накладно платить такие бабки, за снять и разобрать двс.