vladb52

Ребят, а есть у кого шнурок и прога на компе чтобы онлайн проверить? Желательно в юзао, а то ехать задолбаюсь на такой машине.

Катализатор вырезали до этого, вче было норм.

Расходомер поменяли, но ничего не произошло. Чистил дроссель, тоже глухо. Советуют ультразвуком проитись по форсункам, но опять же как вариант. Эти «как вариант» уже задолбали, деньги уходят а результата нет.

с акпп все в порядке-когда машина нормально работает то нет ни пинков ни толчков а когда машина тупит то и на коробке отражается. еще бы найти кого с ваг комом и компом чтобы на ходу проверить.

Всем привет. В общем, опять по новой. После того как машину с сервиса забрал, примерно неделю ездила хорошо. А сегодня опять таже фигня. Заводится быстро, но опять то есит тяга то нет. И причем заметил что уже на ходу тяга пропадает. Завел, на паркинге газанул слегка, набирает обороты хорошо, реакция есть, тронулся, еду нормально, потом на трассе набираю скорость и прям как будто за зад держать стали- опять тяги нет, движок орет а толку нет, сразу толчки появились при сбросе ноги с газа. еще есть ощущение что при прогретом движке тяга проподает чаще, но не понял еще точно. В общем, теперь думаю что может быть, либо с проводкой где то косяк, может форсунки топливные глючат, или сами мозги, или как сказал один мастер, ремень грм подрастянулся и его может кидать с меток. Правда по моему это *цензура*ня полная, если бы его скинуло, то при чледующем запуске он бы не встал обратно, правильно ведь, его же там не колбасит туда сюда. Ребята, посоветуйте к кому обратиться, я уже денен вбухал а результата нет. Все мастера «100 % уверены что проблема в этом» а как поменяют так хрен, ничего не меняется, а я только успеваю кататься за новыми запчастями. Так можно и всю машину обновить. Хочу найти знающих, грамотных людей, которые если возьмуться за ремонт, то решат эту проблему и платить я буду только за положительный результат. Есть вообще такие мастера где нибудь? Желательно в юзао, а то сам я с Наро Фоминского района и на такой машине через всю Москву пилить сложно. Очень надеюсь на полезные советы от Вас, соклубни.

РЕбят- никто не знает этот гольф? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19476558-17965.html вроде его уже продавали,но точно не могу сказать.

В общем,ситуация такая- за время ремонта поменял: 2 комплекта свечей, два датчика коленвала,катушку зажигания,провода вв, датчик распредвала,проверили еще раз метки на грм, проверяли топливный насос, сканером раз 5 диагностировали. в итоге сейчас машина заводится,едет. Что было причиной так никто и не понял.

Сегодня был в сервисе, ребята поставили свечи другие, одноконтактные и машина еще хуже стала работать. Решили что проблема может быть в новых свечках, может брак какой. Поехал купил ортгинальные, скоро опять поеду в сервис узнавать есть ли результаты. Если нет, тогда думаю электрика искать, пусть смотрит проводку. Зае...ался уже с этим немцем.

отдал вчера машину ребятам в сервис- говорят поставили другую катушку зажигания м никакого эффекта. там смотрели,тут смотрели-говорят машина своей жизнью живет-то едет то нет.

Я в воскресенье (уже сегодя) если в москву поеду ( сам я с области, Наро-Фоминский район) я тебе наберу а там если у тебя время будет то встретимся. Я вот боюсь как бы с проводкой чего не было, а то вроде датчики менял, ремень вроде нормально стоит. Хотя хрен знает этих мастеров, может опять нк попали по меткам.

Вот ошибки с диагностики, которые сканер выдал: 00520 расходомер воздуха,обрыв замыкание на земле 00523 датчик темпиратуры, обрыв замыкания на + 00533 регулировка скорости холостого хода, нижнее значение остановки 00537 управление лямбда, верхнее значение очтановки 00515 датчик холла неверный сигнал После сброса ошибок осталось только датчик холла. Вопрос, ошибки удалили, но могут ли они опять появиться после езды? На счет расходомера, снимаю на заведенном движке фишку с него и никакой реакции, ни нлохнет, не кидает обороты. Такое нормально? И кстати, на каширку уогжа подьехать можео?

quote name='smartbass' date='16.5.2012, 16:03' post='463611'] Влад, гольф очень живой! А почему хочешь именно автомат? Вопрос к тому, что это поле чудес на 4 гольфах. Есть сектор приз и сектор банкрот... И какой выпадет неизвестно... Тут с проверкой на живность ни какие шнуры не помогут! Так что решай сам. Повторюсь Гольф реально очень ухоженный.... ну и цена соответствует. Автомат хочу так как моя жена тоже ездит на авто,а на ручке сколько не пробовала (ваз 2114) не привыкнет никак. Да и я в основном в пробках толкаюсь, так что автомат в этом плане выигрышнее. А на счет того гольфа- ты знаешь эту машину? Интересно почему ее до сих пор не купили если она реально в том состоянии что пишут? Или турбо гольфы только на ручке ценятся? А на счет американских машин- у них качество и надежность такие же как у европейцев? И есть ли разница в запчастях- а то как то парень приезжал, хотел у меня подвеску спорт взять на гольф американца, увидел ее и сказал что у него совсем другие стойки, толще шток и кажда по 9 тысяч стоит новая. Вот думаю, возьмешь американца и потом разоришься с ним.

Ребят, попшыкал на впуск-все в норме, реакции нет. Сегодня поменял вв провода- реакции нет. Уже не знаю куда ехать с этой фигней. Очтавлю в каком нибцдь сервисе машину а они потом насчитают как за переборку. Может кто из вас посмотрит и послушает как мотор работает, вдруг поймет в чем дело.?

Компрессию мерил до того как менял свечи и прокладку. Была в норме. Правда все началось после того как менял свечи.

Спасибо-уже увидел! но вопрос про работу машины все еще актуален. сомневаюсь что чистка бензонасоса чтото изменит но все же попробую.

Ребят-подскажите еще как чистить бензонасос? думаю может еще с ним чего не так. а то смотрел много разных тем,пишут что бензонасос чистили-а как его почистить правильно?

после замены прокладки когда машина перестала ехать нормально,я ездил в один сервис и там смотрели грм. может чего они и накосячи, и потом ремень уже другие переставляли.

Ребят, привет. Подскажите, можно ли найти свежий гольф4/бору 1.8т на автомате (только акпп) в пределах 400-420 тысяч? И как на счет американцев- стоит рассматривать или они хуже чем европейцы и дороже в обслуживании? Вот пару америкосовских присмотрел, правда смушает что просмотров много, хотя хозяин уверяет что тачка класс: Номер один: джета,03 год, 1.8т акпп. 375000р http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18974016-0bac.html Номер два: этот мне больше нравится, 04 год, 137 т.км. пробег (не уверен), турбо акпп, 400000р. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19476558-17965.html Вроде бодрый, один хозяин, а просмотров караул, неужели машина хрень? Может кто эти авто знают, видели, смотрели? Отпишите не поленитесь. спасибо!

Ребят, пишу сюда чтобы новых тем не создавать. обьясните, почему американцы всегда дешевле европейцев? Посматриваю сейчас на америкосов турбо+акпп, но как то смущает что америка и цена как у 1.6 евро. Подмкажите кто ездил или ездит на турбовых америкосах с автоматом- как вообще машинка, как по надежности и по затратам? Очень нужен.совет.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16700407-cd422.html - этот гольф продавали еще в том году когда я в мае свой покупал. точно помню. по ходу мутный какой то. да еще такой тюнинг зверский-особенно чехлы=)

Видел как то пару раз на киевке в районе Рассудово белый гольф5 вроде gti с клубными рамками. сначала он меня заметил,поморгал аварийкой. потом я его видел,но на другой машине был. привет от темно синего гольфа4 с наклейкой drive2.ru Наро-Фоминск

Добрый день! машина гольф 4 1.6 AEH, хочу вырезать катализатор, а то последнее время от него идет сильная вибрация и шум. слышал что если его вырезать и поставить простую вставку типа трубы то сам глушитель будет вибрировать и шуметь. думаю поставить прямоток но чтобы не шумный был. посоветуйте какой нибудь не громкую но и не особо дорогую баночку. спасибо!

Доброго времени суток! такой вопрос- в чем разница у двигателей 1.6 AEH и AKL? У меня сейчас 1.6 aeh но он накрывается и пахнет полной переборкой с расточкой и прочим. предолжили акл по нормальной цене-бу но в хорошем состоянии. глянул в экзисте-проводка от мозгов к двигателю одна на оба движка. можно ли его поставить вместо аен без замены мозгов и проводки соответственно? и еще вопрос- также есть движок 1.8 agn по моему (125 сил)-он с мозгами и проводкой. вопрос-если его поставить не надо менять акпп и что нибудь еще? кто знает- ответьте пожалуйста. тем разных много прочитал но ничего конкретно не понял. заранее спасибо!

на счет проводки и эбу я понимаю,а вот зачем систему охлаждения менять? разве они отличаются? и акпп- слышал что с 1.6 и 1.8 коробки идентичны

РЕБЯТА- ПОДСКАЖИТЕ МНЕ ТОЖЕ! В моем гольфе стоит движок 1.6 AEH,пробег уже под 200 (может до меня еще и скручивали) и движок начинает загибаться-масло жрет, звук не нормальный и т.п. сначала думал просто перебрать,но сейчас есть мысли поменять на другой,тоже бу,но более хороший,с гарантией и т.д. ПОДСКАЖИТЕ- МОЖНО ЛИ ВМЕСТО1.6 AEH ПОСТАВИТЬ 1.8 (не помню буквы-тот который без турбины и 125 сил имеет)??? у меня коробка автомат. что нужно чтобы поставить такой движок ко мне-надо ли менять проводку,мозги,акпп, рейку и может еще что надо? просто если все это менять-нафиг надо. но если придется менять только мозги с проводкой-то еще нормально. КСТАТИ-если проводку менять то менять только подкапотную или придется еще и в салоне менять все? прошу Вас-ответьте кто знает и кто сталкивался-очень интересует этот вопрос. пора машину делать и вот всю голову сломал. на вопрос почему 1.8 хочу-все по мощнее будет=)