novogodny

вчера на СТО официалов VW залили в АКПП масло Сastrol . Мастер ,залив 4 литра в коробку сказал что от того что масло никогда раньше не меняли тоже может быть глюки К тому же у меня не работает задний левый датчик ABS. Может ли он быть причиной глюков?

но аварийный режим когда возникнет - кто знает?!

приехал после переподключении клеммы. А красная спираль как мне обьяснили означает ошибку в двигателе - потом как я понимаю - получается исправление ошибки путём смены клеммы и всё становится в норму.... Вот такие мои размышления...

сегодня проходил диагностику движка и АКПП : ошибок ни одной не выдал.... Но мастер сказал что очень желательно спенить масло в АКПП так как со временем масло теряет свою структуру и забивает "сосуды" или "вены" АКПП - что приводит её постепенно к износу и непригодности...

а когда следующая встреча, Мне необходима диагностика АКПП и движка... Это возможно?

то есть сделать диагностику АКПП?

так купили диагностику? Тоже хочется в чём то подобном поучавствовать...

R15 диски литые, желательно с знаком VW прикуплю... Как вариант можно и без знака VW ....

Проехав расстояние в 100-200 км перестаёт правильно работать АКПП (наверное) - загорается значок"спираль" на панели приборов, и ощущение такое что я в Драйв -режиме еду как на 1-ой скорости - машина гудит -оборотов много а едет тихою RКто о подсказал что надо снять и снова вставить клемму аккумулятора.Остановился -сделал так как описано выше и машина вновь поехала как надо Что это было и как это излечить?И какое масло надо заливать в АКПП -какой марки и когда, Спасибо.

первая часть темы : * Замена Сайленблоков,

cпасибо, интересная инфа...

хотел заменить сайлентблоки на задней балке - в автосервисе подняли , покопались и сказали что у моего г4 сайлентблоки установлены сайлентблоки в виде полого резинового цилиндра ,а я заказал и мне прислали в виде гранаты и не полого а ещё и со сквозными отверстиями. Перепроверил - действительно вроде штатная задняя подвеска а почему там оказались цилиндрические сайленты,- к тому же слесари так их и не смогли выбить чтобы заменить - кто знает- почему - засухарились? Пояснил ситуацию в другом СТО и они сказали что мой гранатовидный новый сайлентблок можно вставить но возможно потребуется снимать заднюю балку а это будет дорого стоить Что делать?

Купил г 4 без защиты картера и когда поставил защиту ,- она стала чиркать об асфальт даже на казалось бы ровной федеральной трассе при скорости 100 км. На защите ,которую я заказал было написано Audi, но тот у кого я заказывал её говорит что это VAGовская защита - одна и та же на гольф 4 и некоторые модели Audi подходит. Как поднять клиренс? Даст ли что то смена диска с R15 на R16? Авто с 1999 г в. Может быть провисли пружины подвески и сама подвеска. Подскажите что делать???

Ты имеешь ввиду амортизаторы?

но Вы не учитываете наши дороги , по которым мы ездим - это выбоины и колдобины глубиной в 10-20 см !!!!! Их на скорости, бывает, просто нельзя увидеть и среагировать....

понимаю - от денег много чего зависит - но не факт что в один прекрасный момент конструкция не рухнет...

....а если просто передние пружины поменять??

да читаю по ПОИСКУ уже вперемежку и тут и там - но среди сотни постов я реально панацею не нашёл - кто во что горазд...Понимаю что сколько людей - столько и мнений - но всё же...

любого гольф 4 универсала? И чего тракторного это даст???

замечу - у меня двиг 1.9 л AGR с АКПП

пробил по нашей дороге ехал - поддон для масла - и проехав 150-20 метров-когда сигнализация уже звучала что масло вытекает из картера -я помчался в автосервис но машина не дотянула метров 100 - встала- оехали на тросу Заварили поддон аргонной сваркой - заменили масло и фильтры Потом для через 3 поехал забирать авто из автосервиса Rhulf тронулся с места то звук не понравился- видимо турбина начала как бы завывать я выехал на федеральную трассу и решил проехать по полной- сзади повалил белый-белый дым- турбина визжит- я быстро назад в автосервис и уже сигнал пошёл что масло из дизеля выьекает и успел доехать но не остановилась машина сама Мастера СТО сказали что турбина по ходу разлетелась и придётся вскрывать смотреть Что это последствия первой остановки когда я ехал после пробива поддона 100 метров Что там - какой ущерб можкт быть В какую копеечку выйдет ремонт по Вашему? Я очень расстроен И даже не знаю- насос форсунка у меня или ТНВД стоит- никаких инструкций нет- вывезена была из Беларуси с год назад- а до этого в Германии была изначально Помогите советом ?

спаcибо , братишка, позвонил сейчас - подумаю...Как с денежками будет дело обстоять...

Вопрос в том - во сколько бабок капиталка встанет ???!!!!

Такие высказывания меня просто успокаивают..... Машинка то классная!!!!!

Вчера снова был у автомастера - он послушал вместе со мной мотор - никаких стуков нет - хотя мне казалось что есть... Короче говоря он сказал что причина дальнейших возможных проблем - это когда настанет жарко и на масле образуется тонкая плёнка и поскольку вкладыш коренной провернулся желательно авто продать чтобы не рисковать... А как поменяли вкоренные вкладыши если колено не снимали - я не знаю...