юргенс

Дергает двигатель на холостых диагностика ошибок не показывает но если посмотреть *цензура*оки измерений счетчик пропусков зажигания не останавливаеться на 3 цилиндре обороты добавляешь пропуски останавливаються и двигатель работает ровно плюс к этому на холодную заводиться с пол тыка а на горячую секунд 10 надо крутить куда лезть что искать????

может клапан подачи вторичного воздуха он же комбинированный во всем виноват Проверка комбинированного клапанаУсловие проверкиl Шланговые подсоединения должны быть герметичными.Порядок проверки ИнструкцияПри следующей проверке не использовать сжатый воздух!– Снять кожух двигателя. – Снять напорный шланг -стрелка - с двигателя для насоса вторичного воздуха. ИнструкцияДля де*цензура*окирования нажать вместе кнопки на муфте шланга.– С небольшим давлением продуть напорный шланг до комбинированного клапана. Комбинированный клапан должен быть закрыт.– С сильным давлением продуть напорный шланг к комбинированному клапану. Комбинированный клапан должен открыться.Если комбинированный клапан не открывается или постоянно открыт:– Заменить комбинированный клапан а он гад постоянно открыт

2.0 BEH

норма

маловероятно что форсунка при переходе на газ а это другие форсунки тоже колбасит и тоже на 3 цилиндре свечи новые компресия в норме