Marenichev

Продаю джеттер со своего гольфа. Универсален для фольксвагена. Стоял на 1.6 BFQ. Прирост явный. С пультом д у. Цена вопроса 2500р.

Джеттер был снят перед продажей чтобы не отвечать на глупые вопросы. Неужели никому не нужен? Ап!

... а в ответ тишина... ))) У меня на BFQ такая же фигня. Сказали надо адаптировать дроссельную заслонку.

Я сразу выдернул 33й чтобы не сливать омывайку в пустую. всеравно от омывателя толку нет зато 100р на омывайку раз в два дня зимой нужно.

Такая *цензура*ня может быть если негерметичен шланг вакуумного усилителя тормозов или сам усилителеть. АБС горит из-за отсутствия разряжения в усилителе,а из-за подсоса воздуха не работает тот цилиндр от впускного патрубка которого подключен вакуумник. Обычно первый или четвертый. Чтобы понять так ли это надо на заглушенном двигателе нажать на тормоз раз пять, зажать педаль и завети мотор. Если в усилителе все герметично то педаль уйдет чуть ниже и при последующих нажатиях станет легче. Ну а если педаль осталась тугой - пол дела сделано.

Благодарю. Информация исчерпывающая.

Благодарю. Информация исчерпывающая.

Это печально.. Надо искать инфу какой термостат подойдет в этот корпус. Крышка термостата по моему держится на трех тораксах на30. То есть замена впринцпи реальна. Если получиться откопать инфу буду очень признателен.

BFQ 2003год

Вчера поехал покупать термостат мне предложили термостат вместе с корпусом и датчиком за 3400р. Подскажите пожалуйста номер термостата (отдельно без корпуса) Иеще, у кого какой фриз залит? При замене хочу фриз сменить. В идеале конечно, хотелось бы оригинальный розовый, но у меня дома стоит 50 литров нового Шела и Мобила синего цвета. Я понимаю что можно лить и не париться,но все же подходит ли синий фриз по спецификациям изготовителя.

Да сто пудов клапан одсорбера. Там наверняка какой нить SAGEM стоит. На поинтере помогло стянуть его пластиковым хомутом. Звук стал тише))

У меня уже при покупке был установлен джеттер. Я практически им не пользуюсь( он у меня отключаемый) ну только когда уроды всякие взбесят))) Но мне не нравиться как мотор сбрасывает обороты!! Мне приходиться ездить ооочень аккуратно чтобы на переключениях мотор не взвывал На ходу это выглядит так: еду на любой скорости, раскручиваю мотор, к примеру, до трех тысяч, отпускаю газ, выжимаю сцепление а двигатель без нагрузки поднимает обороты еще до 3200 об. и только потом начинает плавно их сбрасывать. Я сразу подумал что подклинивает заслонка. снял патрубок. Помыл её не снимая. Проверил- ходит легко без заеданий. Что делать дальше даже не знаю??? Возможно это последствия установки джеттера? Но обороты не сбрасываются как с включенным так и с выключенным джеттером. Может есть у кого джеттер на моторе 1,6? Подскажите как работает. Или может какие другие причины медленного сброса оборотов????

Да, вот только какие нафиг 500рэ?! Педаль на двигатель BFQ стоит 7000. А 500 это датчик положения дроссельной заслонки на двигатель с механической педалью газа.

А для сноуборда что можно бюджетное взять?

Че стоило крышу глянцем затянуть? Ровный гольф=)) На мой мохох))

Точно. Очень похоже на то что не достоверен сигнал о положении педали газа. Ну и конечно надо провести адаптацию дроссельной заслонки. Спасибо.

На самом деле с джеттером гораздо веселее ездить особенно когда какой нибудь затупок перед тобой едет сорок вдоль сплошняка Ты включаешь джет, дожидаешся разрыва и превращаешься в точку)) С ним машина перестает быть эластичной, спокойной она дергается при молейшем косании педали газа главное чтобы он был отключаемым иначе эта дергатня быстро надоест. Заслонку не адаптировал. Как это сделать? По двигателю ВАГКОМ показал четыре ошибки: 1 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования. 2 Основное реле j271: сбой в электрической цепи. 3 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212 : слишком низкий уровень 4 Блокирован *цензура*ок управления двигателя Последняя думаю из аз иммобилайзера. Все остальные ошибки непостоянные. Я их удалил, сразу опять не появились.

Суть проблемы такова: Когда купил машину все работало четко, но через пару дней начались проблемы. Сначала перестала работать индикация открытых дверей спереди, потом и сзади. Дальше стали глючить доводчики стеклоподъемников они просто то работают то нет. А при постановке на сигналку машина стала издавать троекратное "пип" при этом доводчики не срабатывают. Мне кажется весь косяк из-за сигналки? Или нет? Помогите советом!!

Так в чем же всетаки дело? Свет в салоне включается исправно от всех дверей а лампа то загорается то нет. Видимо в субботу буду подключать VAGcom. Как считаете, че нить покажет?

Проверил. Во всех дверях концевики исправны не включается лишь свет в багажнике но он и раньше не горел.. Но все повторяется садился в машину индикация открытых дверей горела а когда подвез ребят к дому они открыли три двери а лампочка не загорелась. Нужно копать дальше. Ну очень уж надоел этот "ПИП ПИП ПИП" причем именно при постановке при снятии все нормально. Проблема мне кажется где то в сигналке, ну или в её подключении.

Спасибо. Сейчас поеду и заодно проверю работают ли концевики.