maximp

От вылета зависит. У меня спереди 215*45 (225 - цепляет) сзади 225*45.

Если расход так волнует, то о каком увеличении мощности идет речь?) Лошади из воздуха не берутся.

Мы тоже по этим картинкам нечего не поймем - это не логи. Снимай логи 3,10,11 и выкладывай сюда. Иначе в машине все можно поменять и кучу лишней работы сделать. http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?s...145423&st=0 прочитай

del

оно должно постоянно меняться. Будет время - завтра у себя посмотрю.

измерения - группа 4

это тест системы а не адаптация. Выбираешь адаптация Канал 00 или 01 (не помню) - где есть значения и сохраняешь - подстверждаешь. Перед этим посмотри чтобы показания всех датчиков были в допусках. 004,0,Steering Angle / Lateral Acceleration / Rotation Rate 004,1,Steering Angle,Sensor (G85),Specification: ± 4.5 ° 004,2,Lateral Acc.,Sensor (G200),Specification: ± 0.5 m/sІ 004,3,Rotation Rate,,Specification: ± 2.5 °/s и базовые установки с логином сделай как я писал.

куда все трубки подходят там и *цензура*ок) . Снимай разьем с *цензура*ока АВС и прозванивай датчик. Если все нормально. А ошибка что датчик не работает(не сбрасывается на стоячей) - то думаю нужно снимать и ремонтировать электронный *цензура*ок абс.

У меня по рулю ошибок не было. Попробуй в базовых установках руль повращать.

себе вчера ставил новый датчик- тоже ошибка была. если датчик показывает нормально 004,2,Lateral Acc.,Sensor (G200),Specification: ± 0.5 m/sІ L00,Brake Electronics (J104) Login L01,40168 = Basic Setting Enabling я делал так вводишь логин 40168 и переходишь в базовые установки. Я еще в адаптации 0 или 1 канал на 0 сбросил - все работает.

Я со снятым аккумулятором открывал. Если на охране -то ждать когда сядет))

Проверил. И правда в режиме охраны у меня двери не открыть изнутри.

Я у себя открывал. Что не знаю не пишу. Еще можно открыть дернув 2 раза за внутреннюю ручку двери . http://zalil.ru/31597808

)) причем сдесь моргание, если мы механически открываем дверь. Вопрос о невидимом проникновении не стоял.

кнопку открытия двери - где светодиод сигналки *цензура*одится.

Снять патрубок, промыть заслонку. ЕГР заглушить или откинуть вакуум с клапана для начала. Проверить наличие вакуума и вакуумные трубки на повреждения Разработать геометрию WD40 сделать опресовку А так лучше снять логи 3,10,11 групп - сразу будет ясно где проблема. Клапан ЕГР полностью черный, стоит рядом с n75 ( у него белый верх)

Легко открывается изогнутой проволокой в виде буквы П. Просунутой под стекло у водительского замка.

Этого я не знаю, не занимался.

Нужны спец зеркала и спец. *цензура*ок комфорта - можно переставить с пассата B6)) на Г4 таких не было. По расходу - нельзя. Болтовик ставь.

Зачем нам показания на заглушенном ? если написано что смотреть при 700-800 об/мин. Или на ХХ тоже самое? Engine Load - это нагрузка на двигатель Расчитывается по показаниям раходомера (датчика давления) и возможно еще чего то.

Быстрая синхронизация не нужна, так и должно быть. Заходишь в адаптацию, там 1 или 2 канал(у меня так - думаю у тебя тоже такие каналы.)) - будет обороты холостого хода. Изменяешь и сохраняешь. Я все тестирую (подтверждаю предложение), а так там пишет что-то в окне можно прочитать .

Соm порт выбери правильно.

Нельзя.

Спасибо.

Карбоном обтяни - будет не хуже новой.