maximp

Мотор то какой? Прошивать или ставить эмулятор.

да, все также как и с задними. нельзя

тебе ссылку дали, сложно открыть и посмотреть?

проводка не расчитана на такую нагрузку, сгорит все что можно. Проводка под П/Т уже должна быть под капотом. Просто поставь переключатель.

Сигналы одинаковые, но ПО разное. твой мастеркит будет работать только с программами под него - это скан мастер елм , скан хл и подобные. Позволяют читать только двигатель. Орионовский должен работать с ваг ком - его нужно проверять в работе. Звездная, в любое время с 9-00 до 23-00 предварительно звони.

елм 327 тебе не нужен, им не чего не пропишешь), к твоей ммашине может и не подключиться. Программа скан мастер елм. смотри орион, это скорее всего k-line адаптер. Или приезжай ко мне, я покажу и лекцию прочитаю)

elm 327 ? авто какое?

можно как проще , а можно как сложнее и дороже, каждый решает сам. Думаю сами разберетесь, тему засорять больше не буду.

ремень снимать не нужно, просто ослабить. Снять шестетню и поменять. Лучше купить бу распредвал вместе шестерней. Все насос форсунки меняются максимум за 1.5 часа, не каких сложностей в этом процессе нет. Если только первый раз делать). 1-2часа разобрать во дворе, отдефектовать. И собрать 2-3 часа неспеша. не секрет. Но на работу форсунки это не влияет) У меня все форсунки со сломанными фиксаторами - ездит неплохо). Просто ктото вытягивал их за пружину до меня. Это просто фиксатор, Чтобы при монтаже на заводе плунжер не потерять).

как повезет, купи комплект пара думаю хорошая будет. Менять их не сложно, в диагностике многое видно. Правда не понятно что сними случиться могло. Купи распредвал и гидрики и поменяй. Велика сложность). Самому делать в 10 уложишься. Я распредвал за за 3000 руб продавал долго, потом все таки забрали. за 100тысяч можно целиком машину купить).

Приезжайте в Питер)

Ну и отлично.

Стоит вместе с датчиком уровня масла в поддоне. Смотри проводку для начала.

да возможна.

смотреть когда перешел в аварийный режим. А не когда все нормально.

ищи нормальный сервис, машина элементарная. все можно самому сделать при наличии ямы. С порванным патрубком (без турбины в принципе) 140 по Каду набирает но очень медленно - сегодня катался.

сложно сказать. подьезжай, оборудования сейчас побольше - должны прочитать.

чтобы он работал - нет). Поменяйте приборку - это не такие большие затраты.

у всех так, потом все больше и больше. паять.

за 15 лет уже научились делать дисплеи) они уже не текут и не пропадают пиксели. такой проблемы точно не будет.

была одна такая - прочиталась eeprom командером на ура вторая не прочиталась - получилось ваг тахо 5.0 ( его можешь не искать в россии- не найдешь) Ищи у людей что нибудь другое из оборудования - твоим врятли ее прочитаешь.

производитель приборки? и какой год если изветно? eeprom командером пробовал? профиль еще заполни!

на фото видно для каких панелей применяется. Для половинчатых в продаже не видел, китайцы их не делают. А если в оригинале и продаются, то будут стоить дороже панели. проще панель поменять и сразу на FIS

эта ошибка связана с иммобилайзером. на работу двигателя не как не влияет.

до 1000 не поднять . если только чип делать) зайди в адаптацию канал 01 и повысь значение. регулируется обычно + - 50 оборотов.