canselname

разбогател на фатапарат)))....ну вот всем на показ....выкладываю фотки)))

90 процентов моих дорог это трасса...а там как на войне...постоянные обстрелы... и так капот весь в сколах)))).....мож наоборот мухобойник побольше поставить...от низа бампера до верха капота))))?!...=))))

гы гы)))) без мухобойника еще обойдусь..а без калес сложновато будет))))

.....а когда тянешь пласкочами крутилки...главное ногами в панель посильней упиретца))))

привет парни...нужен совет ....вообщем недавно поехал в сервис с кондиционером...проблема следующая-не включается муфта компресора..вышел "мастер" ...проверил пару проводов и ничего не нашел...муфта так и оставалась бездыханной....вообщем его приговор типа нет питания на муфту...а есесенео оно подается от реле кондиционера...так вот проблема..где *цензура*одится реле?!..оно одельное или же на *цензура*оке...кто знает, подсткажите...местонахождение *цензура*ока реле....машина 2000 года, azd двигатель....может есть у каво схема на кондиционер....кстати...а если на прямую подать 12 вольт ..муфта же должна подать признаки жизни?!...вообщем вот такой трабл....заранее всем спасибо

Diab... а номерочек реле случаем не помнишь?!...сам менял иль нет...скок все удовольствие?!....делись давай секретами.. =)))

Блок управления муфтой и вентиляторами охлаждения *цензура*одится под АКБ. Такая Небольшая коробочка с двумя штеккерами. ВиНТ...тобешь чтобы добратся до коробочки нужно снять?! и то к чему он крепится?!

под АКБ?!у меня есть над аккумулятором коробка с предохранителями..под акб не смотрел...надо глянуть...а муфту реально починить или она токо под замену...думается кондей давно не включался...наверное все там закисло...хотя удивило наличие нормального давления в системе...ниче не сгнило и не утекло...

у меня тоже загорелась епс...токо еще вместе с ним при заводке мигает масло желтым цветом...но масло через три секунды гаснет..пробывал добавлять масло не помогает....не подскажите в чем проблемка?! =((

кстати..я так понимаю нужен *цензура*ок реле с 13 штуками...под панелью разбирал, есть какие то релюшки..их там около 5-6...а реле кондиционера вроде как бы в другом *цензура*оке....=(((

кстати...а не подскажете..где в москве лучше запчастями затариватся...где в наличие есть много всего и цены приемлемы?!

ну вот эта капрушка и есть крепление стекла..вернее там все одно.....мож тогда тогда этим смогу обойтись..слышал трапеция полторы тыщи стоит...чет жалко за два тросика и три пласмастки....=((

парни, а что за ремкомплект стеклоподьемников?!....у меня сломалась капрушка кремления одного хвоста трапеции, тобешь куда один конец тросика вставляется......на передней правой двери...случаем в комплекте этом нет ее?!...или придется всю полностью трапецию менять?!....

привет парни.. а у меня ваще нет никакой заглушки....бампер какой то млин нестандартный...вкручивать некуда...случаем стандартного дешового и при этом хорошего переднего бампера ни у кого нет?! =)))

всем привет..этим летом взял toyo 350 ...резина не дорогая и вполне приемлема .. ..дорогу держит как сухую так и мокрую ...шумность на уровне среднячка....хотя по описанию производителя на эту резину, она не только бесшумна, но и сверхдолговечна и сохранаяет 5% топлива....последние два параметра под вопросом... проверяются =)))

Привет парни.нужен совет специалистов.вообщем на моем авто установлен не штатный передний бампер.он какой то из разряда про спорт.Сним машина стала еще ниже и вследствии снизу он весь полопался и потерскался.ремонтировать его не вижу смысла.решил заменить на штатный.и вот вопрос, как это сделать и что для этого надо.продается ли штатный бампер с решоткой вместе всборе.

сэнкс...тобешь мне не надо там какие то усилители и прочие штуки..токо сам бампер, внешнюю часть....?!

мдя.надо попробывать поменять термоста.кстати, собственными силами сделать реально?!...а с кондеем проблему придеться решать в сервисе..это я уже понял....

у меня кстати еще есть такая проблемка...машина зимой плохо греется..и в холодную погоду..стрелка температуры остаеться практически на нуле, лишь иногда поднимаеться но потом тут же может упасть на ноль..прямо на глазах...при этом воздух из печки идет холодный...едва тепленький..может это термостат..или *цензура*кость поменять охлаждающую....сдаеться мне ее никто не менял никогда!

да канечно надо бы посматреть муфту...да вот я далек от этого..честно говоря не знаю где *цензура*одиться и как выглядит...муфта и этот как его там?!опишите весь процесс поподробней пжлста... =)))

парни, тут такое дело...вообщем машине вроде не совсем уж и много времени (2000 г.в.), а плассмасовые детали салона, такие как рядом с магнитолой, плассмаска вокруг переключателей отопителя или же к примеру на двери где ручки управления стеклоподьемниками...вообщем в частых местах соприкосновения рук и плассмасы началось облезание покрытия...сначало я думал что это грязь и засалины всякие, ноктем счищается очень быстро и легко, но пластик становится какой-то серый...а не черный как был раньше......но чет потом взяло меня сомнение в правильности моих действий...скажите...у каво нить есть что то подобное..и как с этим можно бороться...неужели весь салон сделан так фигово ....буржуи меня начали разачоровывать....

Привет парни,нужен совет.Может у каво нить было такое же....вообщем...моему гольфу всего восьмой год(с 2000 г.в.) но у него в салоне идет какой скрип....вроде бы фиг с ним...но как то уровень то не тот...яж поменял свою старенькую восьмерочку в поисках тишины и покоя при езде..а тут какие то недостатки....есть мысли что это слипсы крепления обивки дверей...но не уверен....кто нибудь может что нить подсказать?!....заранее *цензура*агодарность =)))

а номерок никто не подскажет зеленого дожт....плз.....никак сам найти не могу...

привет парни...я недавно тоже заморочился поставить защиту...ствил сам....пробывал сначало одну....так она даж по геометрии не подошла....купил шерифа...он вроде похож но не очень.....задние болты крепления пришлось перемещать путем болгарки *цензура*иже к центру....но это не главное...когда начал ставить упорную рамку ....тык важе....ее пришлось гнуть....вообщем впечатление не очень...честно говоря...не уверен что правильно защиту двигателя крепить к рамке радиатора....как то это не нормально...с точки зрения конструкторкого подхода....

привет парни...у меня такая же фигня...температура на приборке живет своей жизнью....но обороты двигателя вроде стабильные....посмотрел на датчик...если я канечно про именно этот датчик думаю...он вообщем зеленого цвета....кстати..в чем различие по цветам и я про этот датчик думаю...подскажите плз