sanekbel

Если сомневаешься - лучше поменяй антифриз. На Febi например. Я бы так сделал - спокойней будет)

Необязательно. Некоторые производители подкрашивают Тосол в оранжевый цвет и в названии используют буквы G12, чем вводят в заблуждение. Но, прочитав этикетку, поймешь, что это тот же тосол. Сам недавно столкнулся с этим.

То есть Hella\Behr не встают в крепления без дополнительного колхоза?

Пришло время менять радиатор. Прочитал много тем о том, что у кого-то встают нормально в посадочные места, у кого-то приходится что-то колхозить. Какой радиатор встанет без проблем в посадочные места? Чтобы не приходилось ничего дорабатывать. Пока свой выбор остановил на Hella. Двигатель 1.6 AUS с кондеем.

В оф. сервисе сказали, что скорее всего вывод на второй гудок. А провода для датчика температу висели рядом. Они были просто без разъема, поэтому не сразу на них подумал. Два тонких провода.

Добрый день! Подскажите, что это за разъем такой? Находится за левой решеткой бампера, примерно там, где должен *цензура*одиться датчик внешней температуры. Купил датчик - не тот разъем. На бортовом компьютере есть значок градусов цельсия и все. Значит ли это, что можно выводить внешнюю температуру на БК? Спасибо. Фото ниже.

Ну а я помогу с приобретением товаров на ebay.com и в других интернет-магазинах. Много всяких дешевых штучек для машины можно найти на motors.ebay.com. Dealextreme.com еще славится своими дешевыми товарами отнюдь не плохого качества. Сам оттуда имею видеорегистратор и навигатор) Обращайтесь!

Отпишусь еще разок. Недавно начал гудеть топливный насос, что его стало слышно в салоне (раньше такого не было). И если долго ехать на постоянном небольшом газу (например 20 км\ч на второй передаче), а потом резко нажать газ, то появлялся едва заметный провал. Сегодня вытащил насос и посмотрел нижнюю сеточку - на вид чистая. Но протер светлой тряпкой - на ней много грязи осталось. Вставил обратно насос и завел. Гул вроде стал меньше... Но это первое впечатление. Да и реакция на газ на нейтралке стала более чистая что-ли. Когда прокачусь - напишу по поводу небольшого провала при разгоне. Исчез он или нет.

Столкнулся с такой проблемой недавно сам. С первого раза стартер крутил, но движок не заводился. Или мог завестись, потроить и заглохнуть. Зато со второго раза заводился как ни в чем не бывало. И на горячую все было отлично. Прочитал много тем, начал грешить на датчик расхода воздуха (симптомы неисправности очень похожи были). Потом узнал, что у меня в машине вообще его нет (вроде как из-за электронной дроссельной заслонки). А тем временем машина заводилась всё со второго раза. Была по началу ошибка 17560 - переобедненная смесь и расход большой. Позже расход восстановился, а ошибку стер. И тут на днях решил посмотреть свечи. Выкрутил только одну - вся резьба в масле, но нагар чистый. Протер свечу от масла и закрутил обратно. Машина завелась с первого раза без проблем! Без выжатого сцепления. И на следующий день тоже завелась нормально после суточного простоя на улице. Может это совпадение, но мне вот это помогло.

И еще вопрос. Вы собираетесь продавать машину когда именно в мае? В начале, середине, конце? Чтобы *цензура*иже к этому времени с вами связаться.

Видимо мне нельзя отправлять личные сообщения. Просьба к топикстартеру. Выложите, пожалуйста, фотографии Гольфа. Можно в ЛС отправить, если получиться. А то май уже *цензура*изко. Спасибо.

Нужен родной, если такое возможно)

А какой пробег у вашего Гольфа? В мае как раз планирую приобретение Гольфа, ваш пока приглянулся. Сам из ЛО.