DiMatrix

GTS, а почему не колпачки? Может я ошибаюсь, но если бы это были кольца, то был бы сине-черный дым из трубы, у меня такого не наблюдается

Colgate_84, ок, улитку я куплю, если узнаю, не забит ли сам сепаратор. А есть ли прямая зависимость между этим сепаратором и жором масла? Вот например, поставлю я эту деталь, отведу газы, перестанет накидывать масло на воздушный фильтр? Ну ей богу, литр на 1500 км, это сверх моего понимания.

кошан, ну кто на каком ездит вообще не показатель. А мог бы быть обладатель 2,3 и сказать - не бери эту помойку, и наоборот. У всех своё мнение. Кто-то может реально знает про них, но так вот сложилось, что не ездит от на одном из двух перечисленных.

У меня по ВИНу: 7E0 Без накопителя тепла/доп. обогрева Т.е. мне надо позаботиться о замене маслоотделителя?? И еще, это хрень влияет на то, что дроссель и воздушный фильтр в масле? Или это колпачки виноваты? А то замучился с расходом масла.

с чипом тоже не всё так просто. На стенде одно, а в жизни прибавки особой не чувствуешь. Фиг его знает, турбина раньше - это не нынешний tfsi, тогда делали намного качественнее. Меня как-то атмосфериники притягивают)) Интересно посмотреть на 2,3 с компрессором))) если на 3,2 ставят, то почему бы тут не поставить. P.S. Я тут слышал, что атмосферники таких объемов пипец как дороги в обслуживании, дороже 1,8

катушка зажигания наверное

что такое модуль зажигания? где он *цензура*одится?

ZigZag88, не хочется разбивать ваши амбиции, но с чего вы взяли, что вам кто-то продаст v5 в хорошем состоянии? Владелец сам на нем с удовольствием поездит или продаст знакомым. ИМХО, не стоит быть таким наивным))

Colgate_84, еще раз можешь подсказать, если я поставлю эту "улитку", то надо в добавок менять маслоотделитель? Или, если газы идут и сапуна, то можно не менять?

спасибо за совет, пока что поменять не могу, попал в ДТП, капот на перекос немного, если открыть, он не закроется. На след неделе, как сделают, в срочном порядке поменяю.

свечи все в нагаре и в наростах из-за попадания масла, надо поменять, ВВ провода менял, бензин заливаю МТК всегда 95-й, а что за катушка ???

pilot_wrc, у меня проскакивает такая шизоидная мысля по свапу =)))) Я бы не связывался с турбиной, ну её. Хотя, чем больше объем движка, тем больше расход бензина, если это критично. А так вроде 2,3 на низах будет лучше рвать, а 1,8t после 3000 где-то.

У меня тоже самое, только при 2600-2800. Плавно нажимаешь на педаль звон появляется, а потом проходит. Стоит пламик и глушитель с резонатором прогорают. Но это ладно, терпимо, а вот треск (типа трррррр) после переключения передач (особенно, если в машине больше 2-х человек) это напрягает. При чем этот треск сопровождает на всём протяжении пути, если нажимать педаль газа довольно сильно. Я не знаю, что это такое.

1,4 APE. Жрет около литра на 1000 при обычной езде. Уже надоело. Надо будет заняться им.

а что мешает свапнуть движок со всеми вытекающими?? =)))

Подскажите, что может быть. Короче, когда со 2 по 4 передачи дохожу до 2600-2700 тыс. оборотов, снизу машины появляется такой звон или треск секунды на 1,5-2. Потом после 3 тыс. пропадает. И если ехать гружёным, то на любой передаче на пониженных оборотах (например на 3-ей км 30) тоже трещит или тарахтит снизу что-то. У меня прогорел немного резонатор (пару дырочек появилось) и глушаки на подходе. Может они так трещат??? Очень хотелось бы верить, что они, а не пламягасители выходят из строя так, потому что им и 3 месяцев нет. Или еще что похуже.

я тебя понял, у меня этот штырек болтается, а левый намертво сидит, но я вообще хз как его поставить на место, обшивку разбирать не хочу, ибо муторно для меня и вряд ли соберу обратно ((

то же самое случилось. Ни с того, ни с сего. Открывается на 10-15 град. и стопор. В центре какой-то пластиковый механизм и справа металлическая трубка. Если за край потянуть, подлокотник немного отходит на бок. Но понять принципа, почему стопорит не могу тоже. Сила не помогает, пытался и плавно ровно открывать - что-то тоже не идет.

по-моему уже пора прятаться по навес =))

не хочу думать, что это она =)) может в выхлопной системе что-то отвалилось и дребезжит при повышении оборотов?

написал в другом форуме-клубе =)))))

до последнего оставшегося=) мы проводили и под проливным, а сейчас так себе, да его вроде и нет)

фотки можно??

всем спасибо за встречу, прошло всё зашибись)) И отдельное спасибо Олегу за шнурок)

познакомимся обязательно =))