DiMatrix

Bulbash, ах ээто)) ну что-то такое слышал) но участвовать не буду.

WVWZZZ1HZWW106044 может кто поможет подобрать код? машина гольф 3

а что за поборы такие?)) я чего-то пропустил)?

1.4 нет смысла сравнивать с 1.6

1.4 APE БК нет, но после замен обеих лямбд, чистки ДЗ и инжектора, 500 рублей (ок 40% от полного бака, или ок 21 л) хватает примерно на 2 недели, если не газовать часто.

брал бы газовые. Кстати, не пофиг ли оригинал или неоригинал стойки. По нашим дорогам один фиг, убьется всё. Оригинал нужно брать ГРМ и подобные вещи, которые годами ходят, а это так, расходник на год-два, всё ИМХО

у меня тоже бывший козел отключил их. Значок работает при зажигании, но не идентифицирует износ.

точно, присиединяюсь к прошлому сообщению. Боге норм, сам себе менял на такие, только брал масляные, они вроде как помягче, чем газовые. Вышло 2100 за шт. +-100 р думаю не сыграет роли.

Мне сказали, что подходит к Пассату 5 и 5+. Если 5+ это b5, то значит подходит

Одним словом - повезло))) Надеюсь, мотор не убитый. И с виду вроде не битый даже)

может это из-за оборотов? я тоже удивился, когда именно на скорости 100 начинал появляться гул, потом посмотрел на тахометр, а там 3 тыс. А с 3 как раз и начинает гудеть.

вот такой сегодня был уровень, сорри за кач-во. Как считаете, это много? Нужно ли сливать?

LaN, эти пластмасски так же и накроются через полгода.

сегодня утром проверил уровень в щупе, масло где-то на середине самого щупа. Отсюда вопрос, чем может грозить слишком большой уровень масла? не выдавит ли его из щупа? Видать с перепуга бухнул лишнего.

ну я так решил, потому что купил 4 литровую канистру и мне понадобилось 3 литра, чтобы вернуть отметку до уровня, который был, до неисправности. Хорошо, могу согласиться, что немного преувеличил, но 2 литра было точно, если сделать скидку на уход масла до этого.

течь нашли только в двух местах, на картере и где-то справа от двигателя, но там буквально чуть-чуть было, не так, чтобы прям стекало, а как бы *цензура*естело небольшим слоем. Короче фиг его знает, поезжу пару дней спокойно, проверю уровень, потом в сервис. Просто странно, раньше никогда так не уходило много, появилось после этой поездки.

вот, после долива масла, замерил уровень и проехал км 150, масло осталось на том же уровне. Скорость уменьшил до 80-90 км/ч. Видимо так сказалась нагрузка со скоростью и мало объемный двигатель, но какого фига тогда так много ушло. Надо бы проверить заслонку, боюсь опять из сапуна туда накидало. Вопрос на засыпку, могут ли загнутые клапана быть причиной? Или закоксованные поршни? Просто такое подозрение, что гоняли прилично на нём.

не было, я бы заметил. Хотя труба вниз, но точно знаю, что виден был бы дым, т.к. при чистке дросселя дым валил столбом и не заметить его невозможно было. На счёт подтекания возможно, но масляных следов не обнаруживал. Был картер в масле, но немного, несколько мл., точно не 3 литра.

по поводу ЧЕКа, у меня тоже не горит. Думаю, что прежний тоже обманку поставил или намутил что-то.

Да не всё так печально. Печально это капиталка)) для всего остального есть мастер-кард)) честно не знаю каталожного номера, чек не сохранился.

Cuke, я купил за 3100 в Авто-Z оригинал. считаю, тоже нужны были только металлические направляющие, т.к. пластиковые сломались. Посчитал это дорогим удовольствием, но скрипя зубами выложил нужную сумму))) Зато теперь до конца века хватит.

сам менял в выходные механизм стеклоподъемника. Короче ситуация такая, там есть два направляющих, которые возят стекло вверх-вниз, они состоят из металлической части и пластмассовой, фотки нет, направляющие в багажнике валяются. Так вот, эти пластмассовые фигни обламываются и металлическая часть как бы повисает и ослабляется. Лечится это снятием обшивки двери и заменой этих самых направляющих, ВАГ теперь делает их цельнометаллическими, видимо поняли наконец, что уж часто ломаются они. И всё бы ничего, но отдельно направляющие не продаются, а вместе со всем механизмом свеклоподъемника, который стоит оригинал 3100 (я за такие именно деньги брал). Еще вариант купить б/у, но во-первых, не известно сколько они проходят, а во-вторых, цена на такие детальки может быть равна почти новой. Так что лучше потратится на новый. Но советую менять только сами направляющие, а трос с механизмом оставить до лучших времен, малоли сломается старый.

так точно, наклеена)))

dimon7911, Как же всё по комплектации, я БК еще заметил)) а это очень круто))

deedoc, у меня такая фигня с водительской дверью. УГ эти концевики - беда г4.