DiMatrix

Проставки - адаптеры, толщина 25мм , на авто со ступицей 5х100 четко на 57.1мм , под диски с разболтовкой 5х114.3 Комплект 4 проставки Фирма ВЕКТОР Возможность пересылки: да. Цена: 8000 руб. Возможность торга: НЕТ. Причина продажи: не подошли. Контактная информация: личка Проставки подходят для автомобилей, Гольф 3 vr6, Гольф 4 , Шкода, Венто, Сеат, Ауди , субару.

Продано

алюминий- дюраль сплав, что-то в этом роде. Внутри резьба из стали вроде. вес около 700 грамм, точно не измерял, но руку тяготит, не пустышки диа входящее 57.1мм --- выходящее под диск 60.1мм Если что, под эти проставки есть в наличии BBS рг 16 и рс 16, а так же очень много каких японских дисков можно поставить.

Параметры: 4 штуки оригинал, R16, 5x100 Износ: нормальные, не кривые, не гнутые. Цена: предлагайте Возможность торга: Надеюсь, что да =) Также рассмотрю варианты литых, но не слишком дорогих дисков.

Ну уж раз написал =)

Мне резина не нужна.

ап

ап

А началось всё вот как. Захотелось мне значит права иметь, как всем нормальным людям, и загорелся я этой идеей не на шутку. В институте записался на курсы (причем всё произошло в один день и неожиданно для меня. Даже не знаю, чтобы было если бы не решился тогда), причем утром решил, а вечером уже был на первом занятии. Но *цензура*иже к делу. Во время учения, где-то на середине пути экзамена, начал подумывать над тем, чтобы заранее быть на колесах, так сказать, получить права, выйти из ворот и поехать. Так как учился на ВАЗ 2114, то выбор сначала пал на неё, начал искать, обзвонил пару объявлений, но что-то не заладилось с этой моделью - наверное знак свыше мне подсказывал смотреть в другую сторону. В итоге на время обучения я отбросил эту идею. А потом начался ад.... Экзамен дался мне только с 4 попытки - стыдно товарищи :((( Помню как 3 раза уходил с полностью подавленным настроением и чувством безнадёги. Так я промотался почти 2 месяца. Но я не унывал и моя настойчивость была вознаграждена. Наконец я получил эти долгожданные права. И вот тут начались реальные поиски. Ведь на самом деле я не знал, что выбрать. В душе мне нравилась Opel Astra G 5d, а так же еще десятки вариантов, включая отечественные авто, Ford, Пежо и т.д. На тот момент на Golf глаза даже как-то и бросались. Я относился к этому автомобилю как-то нейтрально, но что было то было. И вот в один прекрасный вечер мой друг предложил мне посмотреть в его сторону. У него у самого был в своё время Golf 2 и он *цензура*валивал этот автомобиль за качество, надёжность и относительно недорогой ремонт. И я начал искать, искал долго, всё выбирал подходящий цвет и комплектацию. И однажды наткнулся на машину, ставшую впоследствии для окном в мир VW, автомобилем, за который я полюбил немецкий автопром, автомобиль, марка которого стала легендой. Да, это был Golf. Я выбрал 4 серию. Комплектация была такая: 1999 года, модельный 2000 год, 1.4 двигатель, МКПП, климатроник, 4 стеклоподъёмника, ABS, антипробуксовочная система, Рег-ка сиденья водителя (по высоте), рег-ка сиденья пассажира (по высоте), Регулировка руля (в 2х пл.) ну и другое. Пробег составлял в районе 173 тыс км. Я сразу понял, что именно та машина, которую я искал и хотел. Машина *цензура*одилась в Мытищах. Не задумываясь я позвонил владельцу, обговорили все формальности, и договорились о встрече. На место я решил ехать всё с другом, который и посоветовал взять Гольф. Приехали мы значит туда, посмотрели, сделали небольшой тест-драйв и договорились о купле-продаже. Хозяин в тот же день снял её с учета, а на следующий день мы оформили всю юридическую часть и мне вручили ключи. Ох, какой это был момент, первая машина - и сразу легенда. Ответственность была огромная. Но что самое интересное мне предстоял обратный путь на этом железном коне из Мытищ домой. Если честно было страшно так как это была моя первая дальняя вылазка в одиночку за рулём. Кое-как мы доехали (не обошлось и без смешных курьёзов таких как проезд нужного поворота на МКАДе и обучения на хочу приборки какая кнопка за что отвечает и осовоение работы кмитроника и т.д.) Но это были мелочи, главное теперь я был счастлив. Извините за такой может быть нудный и длинный рассказ, но рассказал всё как было. Собственно вот он мой новый дружок)) Как видно жизнь его уже немного потрепала, точнее я) Но обещаю по мере своих сил всё исправить и почистить)) Уже заменил сайлент-блоки, масло, фильтры, АКБ, свечи и был заменена лампочка в багажнике на LED ^^ К весне планируется еще некоторые замены, включая ремень ГРМ, ролика, диагностики и др., возможно отпишусь по ходу действия. Ну пока всё, спасибо за внимание. С вами был Данила, то бишь DiMatrix. Некоторое время спустя.... Попал в ДТП, разбил мне джип в щи всю щеку. Треснули все к*цензура*жные элементы радиатора, погнулся телевизор и лонжероны. Фуфф, такую разлуку было тяжело перенести, но теперь всё хорошо. Кстати, мне очень повезло. Хоть удар и повредил телевизор и пришлось тянуть лонжерон, но он не дошел до сход-развала и не сказался на ходовой. А цена вопроса за всё + покраска бампера, крыльев, полировки и еще некоторых мелочей - 20 тыс. руб. Хороший урок для меня на будущее, что надо быть внимательным и осторожным на дороге. Чего и вам всем желаю :)

рассмотрю любые варианты

а можно ссылку на темку как делать?

Ребят, подскажите пожалуйста, если ставить новый *цензура*ок airbag от другой комплектации и мотора (например gti) на 1,4 встанет? они однотипны для всех? А то у меня *цензура*ок крэш, подушек нет, и ошибки висят.

Други, после ДТП вылезла ошибка 00792 - Датчик давления в контуре климатической установки -F129 35-00 - - Стёр её и клима стала работать в обычном режиме. Что это значит? фреон где-то испаряется? где можно посмотреть и заправить в Москве, только без наё, а честно, в качественном сервисе, и сколько примерно эта процедура стоит??

В каком состоянии клапан EGR? сколько проехал, ошибок нет по нему?? на 1,4 APE подойдет в принципе? И где территориально можно забрать не увидел в теме?

*цензура*агодарю за совет. Надеюсь отделаться минимальными жертвами.

а почему он должен стереться? До этого работал. Именно трабл в этом, что слетело. Блин, на разборке за трапецию 2 рубля хотят. Оборзели. Ну а вставить обратно его можно в принципе?

Тут два выхода мне кажется: отказаться от этой идеи, т.к. цена вопроса не оправдывает цели, хотя бы даже потому, что от течки ты не застрахован будешь. второе: купить крышу б/у с люком где-нибудь, спилить свою, поставить другую, покрасить + электрику всё провести.

http://automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-2446...m_id2-2694.html вот смотри. Может быть тросик отходит или растянулся, посмотри его по фотке.

Приехал бы, но пока не могу. Короче отскочила со стороны водителя головка на трапеции (не знаю как написать, которая резиновая.) В принципе, если она просто слетела, а не вырвало ее, то можно вставить. Если нет, придется покупать б/у трапецию. На фото красным кружком показано

Подскажите, какие еще могут быть варианты?

я не знаю. Через пару дней отдавать в ремонт, заодно поменяют их. Но надо понять, что именно покупать или можно и так починить.

У меня ситуация такая. Машина долго стояла, около 5 дней на улице. Сегодня завел, вкл. передние дворники, а они не работают. Звук моторчика слышен. Подошел к ним, взял их и оказалось, что их можно просто двигать по стеклу, они не зафиксирован. В чем проблема?

в том-то и дело, что вы так думаете. Думать можно всё что угодно. Поиск надо использовать, а не думать.

больше шума, чем дела =))) Обычный 1,4, ничего криминального не вижу)) мне кажется у 90% такая картина была когда-нибудь. Всё лечится, были бы деньги. А еще говорят кольца виноваты. И "улитка" помогает.

можешь еще свечи посмотреть. У меня тоже треск. А мотор 1,4 ?