voozi

Я свои пропуски вылечил заменой броников, модуля зажигания и свечей. Теперь чек выскакивает по неэффективной работе системы катализаторов.

35 недорого считаю, могу предложить ссыль за 45.

с проставками 10 мм

Извиняюсь что втесался. Не мог бы ты показать как выглядят -50 на сзади? Ап.

Есть фото крепежа изнутри? сколько весит?

щитки боковые не оригинальные, но хорошего качества. по 400р. в экзисте

Вэлком! Ого 32 тыщи в аварийном режиме это конечно жестоко ты с ней поступил, просто добил))) Возможно, если сразу делал бы, обошелся малой кровью.

а есть без жабер такой?

Спасибо. Их просто 2 типа 1. 1C0 945 511 ARDW - четырёхконтактный 2. 191 945 515 В - двухконтактный

Возможно будет полезно кому-нибудь. Я на форуме нигде такого не нашел. Существует два вида датчика выключения стоп сигнала: 1. 1C0 945 511 ARDW - четырёхконтактный 2. 191 945 515 В - двухконтактный Для поиска: Замена датчика выключения стоп сигнала - лягушки

у тебя 2контакая на АКПП?

подскажите номерок лягушки (датчик включения стоп-сигналов) для АКПП

Адаптация сервопривода климатроника: Опрашиваем климатроник (адрес 08) > базовые установки (функция 04) > запускаем группу 000 > ждём пока значения, изменившись попарно в диапазоне приблизительно от 0 до 255, установятся на "0" > проверяем ошибки (до начала процедуры ошибки необходимо удалить). Поменять мили и фаренгейты на километры и цельсия: 17-02-05 -ОК (Стираем ошибки) 17-07- и далее меняем кодировку приборки на европейскую- изменить надо третью цифру в кодировке, логин для этого не нужен. Третья цифра в коде - страна 1-Europe (EU) 2-USA (US) 3-Canada (CAN) 4-Great Britain (GB) 5-Japan (JP) 6-Saudi Arabia (SA) 7-Australia (AUS) Поменять язык приборной панели: 17-10-04-00001 German 17-10-04-00002 English 17-10-04-00003 French 17-10-04-00004 Italian 17-10-04-00005 Spanish 17-10-04-00006 Portuguese 17 - щиток приборов 10 - адаптация 04 - канал адаптации 00002 - значение, которое надо ввести, чтобы был английский язык Смена интервалов и обнуление счетчиков SERVICE OIL, SERVICE INSP: Интервал для SERVICE OIL, SERVICE INSP или разово установить счетчик на величину, отличающуюся от значения интервала можно только с помощью компьютера, например VAG-COMом. Для этого нужно в режиме адаптации приборки изменить значения соответствующих каналов. 17-10-(номер канала)-(новое значение) Интервалы: Канал 05-интервал для сервис ойл (тысячи км) Канал 06-интервал для сервис инсп (тысячи км) Канал 07-интервал для сервис инсп. (десятки дней) Счетчики: Канал 10-счетчик для сервис ойл (тысячи км) Канал 11-счетчик для сервис инсп (тысячи км) Канал 12-счетчик для сервис инсп. (десятки дней) При сбросе вручную SERVICE OIL 10 канал становится равным 05 каналу, При сбросе вручную SERVICE INSP 11 и 12 каналы становятся равными 06 и 07 каналам соответственно Для машин с 05.1999 г. Обнуление счетчиков проводится адаптацией по каналу 02 17-10-02-00000

На Малодетскосельском пр. есть отличный магаз, вроде как то "точка тюнинга" называется http://www.tuninga.ru/tuning/volkswagen_golf_4/?set_filter=Y&arrFilter_pf[CATEGORY][]=50&arrFilter_pf[CATEGORY][]=49&arrFilter_pf[CATEGORY][]=1436&arrFilter_pf[CATEGORY][]=48&arrFilter_pf[CATEGORY][]=47&arrFilter_pf[CATEGORY][]=46&arrFilter_pf[CATEGORY][]=51

Я лично вылечил!

Спасибо за совет. На коробку буду грешить в последнюю очередь, работа у нее вполне адекватная. Пинок при первом включении на холодном двигателе есть у всех МК4 гольфов с АКП. А вот ошибка "16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности P0420 - 35-00 - -" меня немного смущает. Что это есть? Гибель ката или 2й лямбды, может фильтры топливный и воздушный поменять? Может ли это влиять на расход топлива?

не подскажешь процедуру пошагово?

Возможно ли самостоятельно диагностировать АКПП, например вагкомом?

не пинков не затягиваний нет. Единственное, на холодную, при первом включении "D" проходит около 5 сек, пинок и начинает ехать. Кстати чистку дмрв и дросселя с адаптацией сделал, но разницы не увидел пока. Акум достался от старого владельца и у меня уже 3 года, претензий к нему нет. Думаешь дело в нем?

Жрет под 17л. Ошибок не показывает кроме "снижение эффективности в системе катализаторов". Броники, свечи и модуль зажигания новые. Двигатель работает ровно. Посоветуйте что делать? Поможет ли чистка д.з. и дмрв с адаптацией?

У меня получилось устранить мою проблему. Купил и установил новые свечи, бронепровода и модуль зажигания. Теперь двигатель работает как часы!

В этих фарах плохие глазки, светятся точками. У меня такие, но глазки в них переделал на Диодные + рассеиватели. Покупал smd 5050 кольца и встраивал в фару под рассеиватель, еще к ним сделал кренку с радиатором охлаждения.

Что там с салоном, есть? цена?

модуль зажигания есть такой 06A 905 097 ?

напряжение не замерял. Оно разве может быть связано с моей проблемой? на холодную пытается даже на Р,N.