lexx_nd

в общем ситуация следующая: в пятницу все было нормально, заправился там же где и всегда, тем же 95 пульсаром, машинка ехала резво, ничего не предвещало беды. в субботу проверил масло, маловато было (кушает 1л на 1000км), меньше минимума, долил, грамм 800, проверил, больше половины, ок. поехал, еду километр и тут начинается троение, на низких оборотах где то от 2000 до 3000, было редко, потом больше и больше. на обратном пути вообще ужас, чуть ли не глох, приходилось перегазовывать. подумал что бензин, съездил заправился 98 до полного, погонял, не помогло. в салоне запах выхлопных газов. в ОЖ примесей масла нет. ДМРВ на месте, снял одел - толку 0. свечи и ВВ провода поменяны в ноябре, ДЗ тоже чищена и адаптированна в ноябре. почитал ошибки, кроме *цензура*ока комфорта ничего нет, они у меня давно. двиг трясет нещадно, динамика потеряна, в общем сплошная печаль((( почитав на форуме пришел к выводу что может быть все что угодно, от бензонасоса, заканчивая катом. я понимаю что экстрасенсов здесь нет, но мало ли кто то сталкивался с подобными симптомами, на что обратить внимание в первую очередь?

а есть еще фотки?)))

живой *цензура*ок управления двигателем?

подскажите чем разжать этот хомут? чем только не пробовал, не поддается, боюсь ручку вырву быстрее((( разобрался, откусил... пока оставил без хомута, вроде норм держится, будет выскакивать, поставлю. кто покупает китайский с *цензура*ея, там нет резинки слева (повезло что на швейном предприятии работаю, поставили новую резиночку), и сама рукоятка не подошла(

я решил поездить до первой проверки, не пройдет (у меня передние боковые 35%), сниму на месте, и попробую съемную порадовали вчера появление множества новых "пунктов съема" тонировки)))

в общем ситуация следующая: в основном, когда машин прогретый, может заглохнуть на ходу, и на ХХ, после того как заглох - сразу заводится, обороты плавают не значительно, но потряхивает, свечи менял - толку ноль, провода вроде в норме, диагностика ничего не показала. менял недавно рейку, сейчас заметил что если на ХХ крутишь руль, обороты падают до 350-400, но не глохнет. в какую сторону смотреть?

вполне логично, т.к. до замены рейки все было отлично... завтра посмотрю...

я думаю если бы подсос - то был бы постоянно, а не периодически? бывает день отъездишь - все норм, бывает проеду 10 км и началось(

а нет желающих сегодня почитать ошибки? что то глохну на ходу... нужен в принципе только шнурок, ноут с прогой есть...

http://www.layta.net/silikonovaya_tonirovka_vinyl

сколько будет стоить поменять мск? AKL

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22467858-a5a2.html

отличное решение проблемы, но взять за вырученные деньги что то другое - максимум "таз", не хочется( сейчас пока стоит ждет рейку, езжу на 9ке... это пипец(((

да я все пытаюсь решить, заниматься им дальше, или все таки продавать, сейчас попал на замену рулевой рейки + движок надо перебирать... есть ли смысл?

что бы не плодить тем: посоветуйте ремонт выхино, люберцы и рядом, не хочется ехать со сломанной рейкой далеко(

попрошу тоже помочь с оценкой: Марка машины:VW Модель: GOLF4 Год выпуска: 1997 Пробег: 168000 Цвет: серебристый Тип двигателя: 1,6 AKL Тип трансмиссии: DUU Комплектация: https://vin.su/datacard/vw/WVWZZZ1JZWW000906.html Дополнительное оборудование: сигналлка с обраткой Наличие повреждений с их описанием (Если есть): кузов - по хорошему под покраску, убила предыдущая хозяйка, на скорость конечно не влияет, но делать надо. жор масла +/-1л на 1000км салон под химчистку (за год так и не почистил) горит лампочка аэрбега, при мне не стреляля, предыдущий хозяин говорил тоже не стреляла, просто загорелась. про битый/не битый ничего не могу сказать, при мне не билась. плюс - замена коробки, сцепления на 155000, замена ОЖ недавно... фотки (правда прошлогодние)

в аптеке покупал капельницу и 20ти кубовый шприц, капельница прошла, но только заматался откачивать, она тонкая и еле-еле идет.

чистка и адаптация ДЗ

чувак приехал кофыйку попить)

замерял компрессию в 1м - 11, в 4м - 11, коллектор не стал снимать...

пиши вин

а что компрессия даст? он у меня масло ест 1л на 1000 где то... гидрики стучат надо разбирать менять МСК как минимум наверно...

сняли свечи, четвертая ужасная, вся в масле, прошел с замены 5т.км.( заменили 4ю - троить перестала

ну про пятиминуток я вообще ничего говорить не хочу, у нас есть один индивид, который хундай свой в гараже держит и иногда приезжает домой зайти - занимает 2 места минимум, но если я вижу что он припарковался, я подожду, знаю что уедит. про чужих гостей. ну не знаю, не настолько я грозен да и портить чужой авто не намерен, т.к. мой стоит каждый вечер и так же уязвим как и их... ну и согласитесь, если к вам подходит человек, и без наездов, чисто по человечески просит не ставить именно на это место, т.к. он сам чистит его, направлена камера для наблюдения и т.п., разве откажете?

привет синей 5ти дверке 531 по моему в люберцах на смирновской, дальше ушел на белую дачу. наклейка справа, и по центру что то не понятное)))