nordmaster

Будем ждать отчета! Удачи в борьбе с проблемой!

Спасибо, дружище!

Хоть и плохой результат, но тоже результат. У меня пока заводится хорошо (на улице все время +). Тоже жду что похолодает и неисправность себя проявит. Один мастер сказал, что нужно глушить трубку от абсорбера и пробовать заводить так: не исключено, что подсос идет оттуда. Спасибо, что отписался! Держи нас в курсе! Всем гольфоводам гладких дорог и драйва без поломок в новом году!

Всех форумчан с наступающим Новым годом! Пусть Лошадь сделает ваших железных коней послушнее, быстрее и неприхотливей. Пусть здоровье и покой в семье дадут вам больше свободного времени для драйва за рулем!

Парни, у кого задний диван с подлокотником? На такую спинку бывают чехлы?

Про трубы один знакомый обещал узнать. Как появится инфа - я тебе сразу маякну. По зеркалам на Гольф-клубе есть целая ветка. Я там тоже фотки клевых зеркал выкладывал. Если не найдешь - напиши, я сам порою. Есть и недорогие. Но из Китая больше месяца будут идти.

Будем ждать.... По ходу этой зимой минуса не будет 8-О

Если я правильно понял, то тебе просто форсунки почистили? Колечки теперь не должны воду собирать? Сколько взяли денег за чистку? Чистили не снимая? "Сбор воды" это следствие какой-то другой поломки или это грязные форсунки? Знать бы еще как считать ошибку именно в момент запуска. Она, получается, возникает только во время запуска и в памяти не сохраняется? Спасибо, дружище, что ты держишь нас в курсе! Будем надеяться, что ты свою проблему победил. Удачи!

Молоток! Все сам сделал! Сейчас такие времена, что лучше самому делать. В мастерских ламеры и хапуги. Иди в шарашку и проси чтобы вернули деньги и забрали обратно свое втягивающее!

Как понять "на старте ошибка бедной смеси"? Она только на старте появляется? У меня по VAG-СОМ вообще нет никаких ошибок. Если подсоса не найду, то тоже буду форсунками заниматься. Хотя многие говорят, что промывкой их можно совсем убить. Отпишись потом что и как было сделано на сервисе и какие изменения. Удачи!

У меня только с морозами началось. Сейчас на улице "+" и в баке "95" - и все нормально. Сейчас тоже жду морозов. По результату отпишусь. В сырую погоду все хорошо. А что тебе на сервисе-то делали? какие работы проводились?

Про трубу если узнаю - отпишусь. Сообщи потом как со стартером вопрос решился. Удачи в модернизации!

Это только на дизеля такое можно замутить? Трубу-то нашел? Что со стартером? Ремонтопригодно?

А труба-то для чего?

По нашим серым, не освещенным и дырявым дорогах без хорошего света накладно ездить. На встрече покажу как светят Philips. Может до НГ на подземной парковке "Макси" встречу замутить? Я фотис возьму ;) Сегодня резинки оригинал поставил. Не скрипят, чистят отлично. Сделано во Франции. Посмотрим сколько отходят.

Я на безопасности тоже никогда не экономлю. Недавно вот лампы Philips купил +30% света. Тот же Bosch в сторонке нервно курит. А цена почти одинаковая.

Сейчас мобилы очень капризные пошли. "Требуют" только фирменные зарядные устройства с определенной пульсацией тока. Nokia 3310 до сих пор заряжается от любого предложенного ей зарядного устройства. Капризность современных устройств выглядит заговором производителей: чем чаще ломаются, тем чаще будут покупаться новые. P.S. Моя USB розетка ни один аппарат еще не испортила.

Даже если бы Вы были правы, то телефон в машине я заряжаю редко. А контроллер заряда в телефоне сам определяет ток заряда и получает информацию от контроллера, который стоит в АКБ телефона. И Вы правы: тема не про это :)

Резинки ориги на этой неделе придут (завтра, послезавтра). Самих безкаркасников уже две пары (Bosсh) в гараже лежат, третья пара на машине стоит. Так что можно ставить резинки и продавать как оригинал ;)

Крышку клапанную 2 месяца назад снимал (менял прокладку). Все уплотнительные колечки впускного поменял на новые. Карбклинером впускной весь обрызгивал при работающем двигателе - подсоса не выявлено. Как вариант снимать впуск и садить на герметик все колечки. Больше не знаю где копать. Это идеальный вариант, но затратный. Очень будем ждать сообщения о результате!

Тока много не бывает ;) Потребитель возьмет столько, сколько ему нужно. Есть гаджеты с очень мощными батареями (в района 3000 мАч), вот таким явно 1А будет мало! С акустическим пластилином не работал - ничего сказать не могу. Если бы понадобились изгибы, то применил бы "поксипол" или холодную сварку. Но за совет и "интересную задумку" - спасибо!

У меня электронная педаль. Заправился последний раз на "Лукойл", бенз 95. Опять все нормально. Вывод: или бензик откровенное г.... пошел или Гольфик с годами стал превереда (до этого на любом бензе отлично заводился).

Кстати, родной центральный воздуховод сохранен. При желании все можно вернуть обратно. С правой стороны блока климата врезан разъем USB. На нем напряжение 5В 2А для зарядки мобильника и прочей мелкой техники. Некоторые скажут, что для этого есть гнездо прикуривателя, но оно, как правило, бывает занято чем-то другим. В планах установить держатель для сотового, тогда он будет к этому разъему и подключен.

У присоски есть пять недостатков (моё субъективное мнение): 1. От воров надо постоянно навик прятать когда из машины уходишь. У нас в городе воруют-с. 2. При высокой температуре за бортом навик сильно от стекла нагревается (есть опыт поездки в Сочи с навиком на присоске). 3. Ночью экран навика отражается на лобовом стекле. Отвлекает. 4. Бликует в солнечную погоду (у меня чтобы этого избежать козырек вокруг навика сделан). 5. При ударе сзади (НЕ ДАЙ НИКОМУ БОГ!!!!), навик, и все что пристегнуто на лобовом стекле, летит в лицо водителя (читай "или любого пассажира") со скоростью пробки шампанского. Смотрите краш-тесты. Я такого не хочу и вам не желаю. Еще раз повторю, что это субъективное мнение, которое не совпадает с мнением массы водителей, которые возят навик на присоске. К тому же Мне просто нравится когда навик стоит "штатно в панели" ;)

Спасибо за "+1"! Обрамление делается за 30 минут. Берется пластик 3 мм (в рекламных конторах его используют) и вырезается нужный размер строительным ножом: режется на ура. Козырек клеится на суперклей тоже на ура. Покраска из балончика в цвет панели. Навигатор включается после поворота ключа в замке зажигания. Выключается сам после того как вынимаю ключ из замка. Динамик выведен на панель кнопок управления навиком (над магнитолой) чтобы хорошо было слышно подсказки навигации. На кнопки (над магнитолой) выведены самые необходимые функции (чтобы на ходу в тачскрин не тыкать). Навик с видеовходом, поэтому на него выведена камера заднего вида. При включении заднего хода автоматически экран переключается на камеру. Камера сейчас проходит этап переделки и монтажа (хочу сделать ее выдвижной, чтобы не пачкалась). Есть возможность выводить на экран навика информацию с диагностического разъема (ошибки, расход топлива и так далее), но я такой цели не ставил. Потом постараюсь выложить видео как это все работает. С магнитолой работы было поменьше: перепаял подсветку кнопок на красную (чтобы одинаковая с цветом кнопок Гольфа была), экран синий. И воткнул в магнитолу маленькую платку, чтобы яркость подсветки магнитолы регулировалась штатным регулятором вместе с яркостью подсветки штатных кнопок и приборки. Ручку энкодера поменял: была серебристая - поставил черную. Про инвертирование дисплея климата не говорю - это уже избитая тема и все знают как ее делать. В итоге получил приятную для глаз гармонию подсветки приборки и всей консоли вместе с магнитолой. В планах есть установка клавиатуры-подрулевых лепестков для управления магнитолой не отрывая рук от руля. Но это уже будет наилютейший колхоз!!!