nordmaster

Снова спасибо Вам! Буду заказывать К+F, хотя они почти в 2 раза дороже чем LESJOFORS (я такие впереди поставил и очень остался ими доволен).

Дядя Ваня, опять обращаюсь к Вам, как к специалисту. Стал заказывать задние пружины для ППД фирмы LESJOFORS, а для номера 1J0511115CF их несколько: 4295034, 4295043 и еще в столбце "REAR H/D" вот такие: 4295053, 4295052. Какие мне брать чтобы они для ППД и не для универсала (они очень жесткие, если я правильно понимаю) были?

А вариант того, что подушки на месте не рассматривается? Я просто хочу проверить все ли у меня "чисто".

В навигаторах тачскрины резистивные (реагируют только на нажатие, а не на температуру). А навигатор можно было бы поставить примерно так: Кнопки аварийки, обогрева стекла и попы пассажира можно перенести без ущерба эргономики.

У меня тоже в замке капота микрик стоит, но он, как я понял, дает мозгам команду мигать масленкой, если его (капот) давно не открывали: типа, капот не открывали - значит масло давно не меняли (на каком-то форуме это читал).

Теперь буду искать навигатор с антибликом чтобы козырек ему не делать, а потом уже буду его компановать вместо воздуховода.

Мне открывание навигатора вниз не подходит: во-первых (об этом уже писал) очень низко получится (от дороги нужно отвлекаться), во-вторых у меня магнитола двухдиновая стоит - он ее перекрывать будет. А воздуховоды центральные у меня всегда закрыты.

ШИМ ставили или пока противотуманки в полный накал "ДРЛками работают"? Схемку можете набросать (для желающих повторить) как подключать чтобы при включении габаритов ДРЛ гасли?

Прошу прощения, что вклиниваюсь в разговор, но расскажу о своих наблюдениях. Вместо подстаканника я тоже пробовал навигатор ставить. Обнаружил такие минусы: 1. Навигатор закрывает собой кнопки аварийки и подогревов. 2. Низко стоит (приходится отрывать глаза от дороги часто). 3. Убирающийся механизм хорош, но требуется достаточная жесткость конструкции чтобы при нажатии на тачскрин навигатор не качался. Для себя единственным приемлемым местом считаю центральные воздуховоды.

А как проверить"на жучка"? Я приборку снимал - ничего подозрительного не увидел.

Все правильно. Я себе так же хотел делать (этот же провод на магнитолу идет). А цвет провода который с замка на колодку под рулем приходит не подскажете?

Я у себя буду по другому делать. Питание для реле включения ДХО буду брать с клеммы "аксессуары", чтобы ДХО включались только когда ключ в замке. В противном случае если машину заводить с автозапуска (или пока сидишь ее прогреваешь), то пока машина греется будут постоянно ДХО гореть.

Простите, что немного не по теме, но думаю что многим будет интересно. Прочитал все от начала до конца и возникли два вопроса к знатокам: 1. Как вы проверяете что исправны датчики удара? Подушки можно новые поставить, но это не гарантирует, что они сработают (не дай, конечно, Бог!!!) при ударе. Как узнать об исправности пиропатронов? Как узнать, что вся система исправна? 2. Как узнать, что подушка - не обманка? Я у пассажирской крышку на торпедо снимал - она стоит и винты заводские. Но может она туда просто аккуратно заправлена?

Огромное спасибо! Вы мне очень помогли!

У воздуховода лобового стекла места очень мало. Не влезет туда навигатор.

Люди, пружины передние KYB почти новые (2 месяца на них ездил) нужны кому? За смешные деньги отдам.

Как я понял навигатор так и не установили? Я сейчас тоже этим вопросом мучаюсь: хочу его ставить вместо центральных воздуховодов. Ни у кого такого опыта не было?

Дядя Ваня, спасибо за рекомендации! Передние пружины взял те, что Вы рекомендовали: все отлично. Машина стала выше и мягче, зад почти вровень с передом. Теперь буду задние брать и менять, в связи с этим и вопрос: не будут ли задние пружины от двухлитрового, усиленные, да еще и от сарая слишком высоко корму задирать? И подскажите, пожалуйста, номера стоек назад и вперед (ППД) для пружин, номера которых Вы мне написали. Заранее спасибо!

Будем ждать!

Выкручиваешь торкс в торце двери, тянешь ручку и вынимаешь ту часть ручки в которой личинка. Несешь все это хозяйство домой. На газетке рассматриваешь личинку. Скорее всего, что у тебя сломана "лопатка" которая на торце штыря, который входит этой "лопаткой" как шлицевой отверткой в ответную часть (с прорезъю) на замке. Вот, смотри картинку:

Извини, что не по теме: нашел причину почему лампа не горела?

У меня StarLine A91 стоит. Брал за 4 рубля, ставил сам. Зимой заводила машину всегда с первой попытки.

Я обработал петли, замки, тяги КПП. Снял кожух рычага КПП и там все тоже смазал.

Сфоткай, пожалуйста, машину сбоку при максимальном клиренсе. И сзади снизу под днищем на расстоянии около метра от бампера. Хочется просвет оценить.

Пока все отлично. Замки все в белой пленке: держится очень хорошо, ничего не скрипит. Надеюсь, что и ржаветь петли не будут (пленка не пропустит влагу). Тяги КПП тоже без замечаний. Конечно, неделя - это еще не показатель, но я верю, что эта смазка не подведет.